Jeg sluttede 2013 med ca. 910.000 livstidsmiles på United. På trods af utallige problemer med United, var et af mine mål for i år at komme over million miles-mærket, da jeg var så tæt på. Jeg har fløjet mere i år, end jeg oprindeligt forventede, så jeg ramte 1MM den 1. august.
Jeg har nu livstid Gold-status med både på United og Starwood.
Opgraderet på min MM-flyvning
På Matthews million mile flight sidste år var han heldig nok til at flyve med kaptajn Denny. Ikke overraskende havde Matt en særlig oplevelse, som alle flyvninger med Denny er det. Jeg var ikke så heldig, selv om jeg ikke havde fleksibilitet til at planlægge den nøjagtige flyvning, jeg ville ramme den. Jeg var bare glad for, at den flyvning, jeg krydsede over mærket, var på mainline. Endnu bedre var det, at jeg fik en gratis opgradering 12 timer eller deromkring før afgang. Det bredere sæde var dejligt, men der var ingen IFE på denne nye 737-900ER, selv om wifi fungerede fint.
Måltidsservicen havde også problemer, hvor der både blev serveret kolde nødder og en eller anden catering-snafu, der gjorde, at kun halvdelen af kagerne blev serveret. Efter måltidet spurgte jeg, hvorfor der ikke blev serveret en småkage, og stewardessen fortalte mig, at de var fejlcateret, så kun den forreste halvdel af kabinen fik småkager. Hun tilbød mig dog nogle ting fra snackkurven, hvilket var rart.
Nogle Continental-mærkevarer i kabinen.
Jeg meddelte United Twitter-holdet et par dage før afgang om min forestående MM-flyvning. Jeg havde ikke rigtig nogen forventninger, men håbede på en vis bekræftelse den dag. Som forventet var der intet. Det var ikke noget særligt.
Det er heller ikke overraskende, at United fortsat har operationelle problemer. Det indgående fly, der skulle bringe os til Chicago, landede før tidsplanen, men nåede ikke frem til gaten før efter næsten 30 minutter i LAX. Det betød, at vi havde en 35 minutters forsinkelse ved boarding. Det var næsten en time over tid, da vi endelig lettede. En lang taxa på O’Hare forværrede situationen yderligere, så vi kom for sent til ankomstgaten. Det er altid noget med dette flyselskab…
Endlig lykkedes det!
Jeg har nu krydset 1 million miles med United. Jeg har også lidt over 500.000 levetid på Delta, hvoraf de fleste blev fløjet med Northwest. Jeg har minimale miles andre steder. Det har været en masse flyvning i årenes løb, men jeg er glad for at have noget permanent at vise frem. Jeg håber ikke, at United devaluerer Million Miler-programmet igen. Ikke i et stykke tid i hvert fald.
Når jeg har nået denne milepæl, har jeg reflekteret lidt over min United-historie. Takket være mine forældre var jeg i stand til at finde billedbeviser fra min første flyvning. Der er et par ting, der står frem, som er velkendte, selv om dele af 4 årtier er gået. Som sædvanlig flyver jeg med United og har forbindelse på O’Hare…suk
Min første United-flyvning. Store bonuspoint, hvis du kan nævne denne lufthavn.
Håber for mine medpassagerers skyld, at jeg ikke skreg for meget på denne flyvning. Jeg er måske undskyldt for at gøre det, da jeg ikke optjente nogen miles for denne tur. United Mileage Plus eksisterede ikke endnu!
Hvad er det næste?
Jeg har nogle internationale rejser på vej og GPU’er, der skal bruges, så jeg forventer ikke at ændre min loyalitet, i hvert fald ikke drastisk. Jeg vil gerne tjekke de andre muligheder derude, men jeg synes også at de alle sammen er ret ringe. Selvfølgelig er AA fristende, men de har ikke rækkevidde til alle de destinationer jeg har brug for at komme til, især internationalt. Jeg er lidt tøvende med at brænde et once in a lifetime status match, og jeg har ikke rigtig tid eller interesse for en challenge på US Airways. Plus, hvordan kommer AAdvantage-programmet til at se ud i 2015 og fremover, når det er blevet Parkerized?
Tak for at følge min rejse til 1 million miles. Flere eventyr kommer snart.
- 17shares