De 10 bedste hardcore hardtails til at blive hårdføre

Den typiske mountainbiker starter med at køre på en hardtail. Ofte er disse cykler på begynderniveau eller er købt brugt. Efterhånden som en rytters færdigheder udvikler sig – eller dele går i stykker – bliver komponenterne opgraderet. Men det er næsten uundgåeligt, at der kommer en dag, hvor rytteren vokser ud af sin første cykel. På det tidspunkt kan mange ikke længere modstå sirenesangen fra en fuld kvicklycykel. Og når de først har overstået den indledende indlæringskurve for en fuld affjedret cykel, er der ikke mange, der vender tilbage til hardtails.

Men hardtail mountainbikes er ikke kun for begyndere. Faktisk er den ydmyge hardtail blevet ved med at udvikle sig lige ved siden af sine mere squishier-modeller. Hovedrørene er blevet slappere, chainstays er blevet kortere, toprørene er blevet længere, ståhøjden er blevet sænket, og der er blevet tilføjet funktioner som f.eks. dropper post-routing.

Personligt er jeg en stor fan af hardtails. Hvis du har et stramt budget og kun har råd til én cykel, vil en hardtail give dig mulighed for at få meget bedre komponenter end en fuld affjedret cykel til en tilsvarende pris. Hvis du er heldig nok til at have flere cykler, er en hardtail en god ledsager til en full squish. Hardtails er i sagens natur simple maskiner. Der er mindre at gå i stykker eller at vedligeholde. De er også gode til at holde dine evner skærpet. Full suspension-cykler giver en større fejlmargin, hvilket kan føre til, at du slækker på grundlæggende færdigheder som f.eks. valg af linje. Hvis det er et stykke tid siden, du er hoppet på en hardtail, så giv det en chance. Jeg vil vædde med, at du straks vil bemærke ting, du kan gøre for at forbedre din kørsel.

Så, hvis du ønsker at opgradere fra din begyndercykel, eller hvis du ønsker at supplere din nuværende stald, er her de 10 bedste hardcore hardtails, der er lavet til råkørsel.

Canfield Brothers Nimble 9:

749$ kun med ramme

Canfield Brothers har faktisk tre rowdy hardtails i deres sortiment. Faktisk hævder de at være det første firma til at anvende moderne all-mountain-geometri på en 29er hardtail, med Yelli Screamy i 2011. Jeg har valgt at fremhæve Nimble 9 frem for Yelli Screamy i aluminium og EPO i carbon af et par grunde. For det første er Nimble 9-stellet lavet af stål, det mest klassiske af alle materialer. For det andet bruger den glidende drop outs, hvilket betyder, at du kan køre den enten med gear eller som singlespeed, hvilket gør den mere alsidig end deres andre rammer. Endelig synes jeg, at det er den flotteste hardtail, de laver.

For 2017 har brødrene opdateret Nimble 9 med Boost 148 bagnavspacing. Andre højdepunkter omfatter: stealth dropper routing; gearing muligheder for singlespeed, 1x eller 2x; plads til 2,5″ brede dæk; og en chainstay længde på 16,25″ i den korteste indstilling.

Se også: Yelli Screamy og EPO

Chromag Stylus:

740$ kun stel; 3.100-4.000$ komplet

Chromag er alt inden for hardtails. I øjeblikket tilbyder de otte forskellige rammer, der dækker alt fra dirt jumpers til fat bikes. Chromag klassificerer Stylus som deres freeride/trail/jump-cykel, og den har været i deres sortiment i årevis. Den fik for nylig en bump op i hjulstørrelse til 27,5″ fra 26″ i overensstemmelse med tendenserne i branchen.

Har jeg selv ejet en 26″-version, kan jeg bevidne, at Chromag Stylus er bygget som et murstenshus i et dårligt kvarter. Hvis kørekvalitet er din største bekymring i en ramme, er dette ikke den cykel, du skal kigge på. Men hvis du er som mig og har en evne til at ødelægge ting, kan dette være din ideelle følgesvend. Stylus er designet med en 160 mm gaffel i tankerne, og den kan tage alt, hvad du kan udsætte.

Se også: Samurai 65 og Surface

Commencal META HT AM CrMo:

$849-$1999 komplet

Commencal er kendt for deres smart designede og specificerede cykler, der tilbydes til priser, som rigtige mennesker kan betale. De er i stand til at gøre dette gennem deres direkte til forbruger salgsmodel. Vores egen Chris Daniels nød sin tid på denne cykels fuldt affjedrede søskende så meget, at han besluttede sig for at købe den. META HT AM AM Race-modellen, der er vist ovenfor, er deres toptilbud, men du kan finde META HT AM ORIGIN komplet cykel til salg for kun $849 på Commencal hjemmeside.

For $1999 får du en killer build, herunder en 160mm Rockshox Lyrik gaffel, KS Lev Integra Dropper, SRAM Level bremser, og et Ride Alpha cockpit. META HT’s geometri er lavet til at køre hurtigt og stort – på trods af manglen på en bagdæmper – med en 65-graders hovedrørsvinkel, 16,5″ chainstays og en sund rækkevidde på tværs af størrelser.

Kona Honzo:

1.399-4.999$ komplet

Kona Honzo er en anden cykel, der giver dig masser af muligheder. Du har dit valg af ramemateriale i enten aluminium, stål og carbon! Honzo med aluminiumsramme sælges som en komplet cykel i fem builds med enten 29 eller 27,5+ hjulmuligheder, prisen ligger mellem 1.399 og 2.399 dollars. Hvis du vil have stål (550 $ i 2017), skal du selv vælge dine dele, da Honzo ST kun fås som ramme.

Personligt ville jeg gå efter stålrammen, da den er overkommelig, og det giver dig mulighed for at køre cyklen som singlespeed.

Honzo er designet omkring en 120 mm gaffel med en 68-graders hovedrørsvinkel. Det, der virkelig adskiller Honzo’s geometri fra andre cykler, er Konas tro på en loooooooooooo lang rækkevidde. En størrelse-large ramme har en rækkevidde på 475 mm, hvilket er betydeligt længere end de andre cykler på denne liste. I bund og grund er Honzo hardtailversionen af deres anerkendte Process-serie af full-squishere. Jeg er for mit vedkommende en stor fan af Konas rummelige toprør, stubby stilke og brede stænger.

Se også: Kona’s rummelige toprør, stubby stilke og brede styr: Explosif

Niner ROS 9:

899$ kun med ramme

Niner er et andet firma med flere hardtails i deres sortiment. I lang tid har de fleste af dem været XC-fokuseret, men det ændrede sig, da Niner udgav ROS 9 for et par år siden. Den er ubetinget en trail smasher, og som de fleste på denne liste er den alsidig.

Den ROS 9 kan køre med enten en 120 mm eller 140 mm gaffel, afhængigt af dine præferencer. Den benytter Niner’s BioCentric II-bundbeslag, hvilket giver dig mulighed for at køre den singlespeed, eller at justere chainstay-længden (16,5″-16,7″) og bundbeslagshøjden.

Den kan rumme en dropper post, der er ført eksternt eller internt, og en forreste derailleur. Hvis du vælger at gå med et enkelt gear, kan du fjerne kabelføringerne for at få et pænt udseende.

Se også: ROS 9 Plus

Norco Torrent:

1.699-$2.599$ komplet

Da jeg først så Torrent i Norcos stand på Interbike, var jeg sådan: “Daaaaaaaaaaaaaamn!”

Specifikationer, design, maling, pris og holdning kombinerede sig til at skabe en all-mountain hardtail, der ticker alle de rigtige kasser. Chris Daniels var heldig nok til at teste Torrent 7.1, og han var lige så vild med den store shredder som jeg.

Som jeg fandt ud af under min nylige test af Revolver, så ved Norco virkelig, hvordan man specificerer en cykel. Højdepunkterne på Torrent omfatter 140mm DVO Diamond (tænk på det som en billigere Pike), en SRAM GX 1×11 drivline og en TransX stealth dropper post.

På geometrifronten har Torrent en slap, 66,5 graders hovedrørsvinkel, en anstændig lang rækkevidde og et lavt bundbeslag. Det er interessant, at Norco tager deres Gravity Tune-koncept fra deres fuldfjedningslinje og anvender det her. Efterhånden som rammestørrelsen vokser, forlænges kædestagene i et forsøg på at holde rytteren centreret på cyklen. På grund af dette varierer kædestagene fra 16,5″ på den lille til 16,8″ for den ekstra store.

On-One 45650B:

$1039 Ti ramme alene; $2.079 Ti komplet

On-One 456 hardtail har eksisteret i tilsyneladende en evighed. Ligesom Chromag har On-One fået en opfriskning i de seneste år med lidt større hjul end de originale. 45650B får sit navn fra sin evne til at køre med 4″, 5″ eller 6″-forgafler med vandring og sine 650B (27,5″)-hjul.

Med On-Ones ry for at bygge cykler til overkommelige priser er det ikke overraskende at se en masse værdi pakket ind i den nyeste generation. I øjeblikket er 4560B hardtails kun tilgængelige med titaniumramme på On-One’s hjemmeside. Ti cyklen leveres med en 120 mm RockShox Reba Solo SL Air, et SRAM NX1 drivline og et i25 EL Guapo hjulsæt. Den er meget konkurrencedygtig med Commencal, selv om konstruktionen ikke er helt så kraftig.

Med hensyn til geometri er 45650B super slap med en 65,7-graders hovedrørsvinkel. Kædestagene er korte, men ikke utroligt korte, på 17″. Hvis du kan lide en lang rækkevidde, er dette ikke cyklen for dig, da målene her er væsentligt kortere end de andre.

Se også: DeeDar og Parkwood

Santa Cruz Chameleon:

749$ kun stel; 1.699$-2.349$ komplet

Santa Cruz har med rette kaldt denne prisbillige hardtail for Chameleon på grund af de mange måder, den kan bygges op på. Oprindeligt var Chameleon en 26er, men den er blevet opskaleret til udskiftelige 27,5″ eller 29″ hjul. Jeg har haft venner, der har bygget dem op med forgafler med kort vandring og lette dele, som singlespeeds og som kraftige all-mountain cykler.

Med en 120 mm gaffel, som Santa Cruz specificerer på de komplette cykler, sidder hovedrørsvinklen på 67,3 grader (29er hjul). Det er klart, at hvis du vælger en gaffel med længere vandring, bliver cyklen slappere. Kædebøjlerne er 16,5″ i alle rammestørrelser.

Med 749 USD for rammen er dette den billigste måde at få røven på en Santa Cruz på. Begge de komplette builds bruger trail-værdige komponenter som Rockshox Recon RL- eller Fox Rhythm 34-forgafler og SRAM NX1x11-drivline.

Transition Vanquish:

3.699 $ komplet

Som et rytter-ejet firma laver Transition kun de cykler, som de faktisk ville have lyst til at køre på. Deres linje er fuld af alle slags fede trailcykler og cykler til store hits, men du er ude af held, hvis du vil have en XC-løbscykel fra dem. Det tætteste på XC, du kan finde fra Transition, er deres Vanquish, en 29″ carbon hardtail, der stammer fra mærkets populære TransAM 29-model.

Vanquish kommer med en 120 mm Fox 34 Float Grip Performance-gaffel, SRAM GX Eagle-drivlinje og RockShox Reverb Stealth dropper. For en 27,5″ aggressiv trail hardtail kan du tjekke Transition Throttle.

Zen TRAIL:

Sidst – men bestemt ikke mindst – på denne liste er Zen TRAIL. Sørg for at tjekke min fulde anmeldelse af cyklen fra sidste år, men tl/dr-versionen er: det er min yndlingshardtail nogensinde. Den har en fantastisk kørekvalitet, er rimelig let, har næsten perfekt geometri og er bygget i Portland, OR.

Den fås kun som en ramme, så du er på egen hånd til at bygge den op. Jeg var i stand til at få min til omkring 25lb uden at prøve meget hårdt. Med lettere dele kunne du nemt få den ned til 23lb.

Der er ikke noget vanvittigt i geometrien, men det virker. Med en 120 mm gaffel, som TRAIL er designet til, er hovedrørsvinklen 68 grader. Kædetrækkerne er korte på 16,9″, hvilket får baghjulet til at ligge tæt ind til baghjulet. Som mange andre på denne liste er der ikke plads til en forreste derailleur. Som jeg nævnte i min anmeldelse, mangler den justerbare dropouts til singlespeed-brug – en af cyklens eneste ulemper.

Din tur: Hvilken en ville du vælge? Hvilke har vi overset? Fortsæt diskussionen nedenfor!