Få biler spillede en vigtigere rolle i udviklingen af den amerikanske sportsvogn end Shelby Cobra. Og nu er en, der tilhørte ingen ringere end Carroll Shelby selv, på vej til auktionsblokken.
I næste måned vil en grå 427 Cobra, der var ejet af den legendariske bildesigner indtil hans død i 2012, blive sat til salg som en del af Mecum Auctions’ Kissimee 2021-salgsarrangement. Selv om det måske ikke er den vigtigste version af den berømte roadster – det ville være den første byggede, 260 Cobra CSX2000 – er det svært at forestille sig en bedre tilføjelse til en samling af amerikansk fremstillede præstationsbiler.
Under kølerhjelmen på Carroll Shelbys 1965 Shelby 427 Cobra Mecum Auctions
I modsætning til 260 Cobra er 427’eren en street-spec sportsvogn. Dette særlige eksemplar, chassis CSX3178, er blot et af fem eksemplarer, der er færdiggjort i Charcoal Grey, ifølge auktionshuset. På trods af at være en 1965-model blev 427’eren bygget i marts 1966 og ville blive brugt af Shelby som hans egen personlige Cobra. Oprindeligt var den udstyret med en Ford 427cc V8 med dobbelte quads og en 4-trins Toploader-gearkasse, men Shelby besluttede til sidst, at han havde brug for mere oomph og fik denne udskiftet til en 427cc side-oiler-motor med aluminiumhoved og automatisk gearkasse.
Det er ikke den eneste ændring, bilen har gennemgået, siden den rullede ud af fabrikken. Seks år efter at have taget Cobra’en i besiddelse, fik Shelby den omlakeret i Guardsman Blue og guld. Derefter blev lakeringen i 2002 ændret til rød af restaureringseksperter hos Shelby America. Bilen blev købt af Shelbys bo fire år efter hans død og gennemgik derefter i 2019 en komplet, grundig concours-restaurering, hvor den blev omlakeret Charcoal Grey og restaureret til sin oprindelige 427-konfiguration med en fire-trins manuel gearkasse.
Inside Carroll Shelbys 1965 Shelby 427 Cobra Mecum Auctions
Mecums Kissimmee-arrangement løber fra den 6.-16. januar. Du skal kontakte auktionshuset for at få et salgsestimat, men vi forventer, at dette stykke bilhistorie kommer til at koste noget. Selv om den ikke vil matche CSX2000’s prisskilt på 14 millioner dollars, skal du ikke blive overrasket, hvis den sælges for mere end 2 millioner dollars.