9 fantastiske apps til rejseplanlægning. Nummer 7 har allerede sparet os $420!

I denne guide

1. Google Earth
2. BaseCamp
3. Good Sam
4. RV Trip Wizard
5. Mountain Directory
6. Low Clearances
7. Fuel Costs

I det første indlæg i denne serie, fik du at vide, hvordan Beth og jeg bruger Trello, Evernote, Instagram, Panoramio, Chimani og Google Maps til at starte rejseplanlægningen og beslutte, hvor vi skal hen. I virkeligheden skraber denne del af planlægningen kun på overfladen, da der er mange flere faktorer, der påvirker, hvordan vi kommer frem til det sted, vi skal hen.

I dette indlæg får du kendskab til flere yderligere værktøjer, som vi bruger til at finde ud af præcis, hvordan vi kommer frem, idet vi tager højde for tid, afstand, frihøjder, stigninger og brændstofomkostninger.

Der er desværre ingen enkelt rejseplanlægningsapp, der gør alt det, vi ønsker, perfekt, men det er lykkedes os at sammensætte et ensemble af gratis og billige værktøjer, der fungerer rimeligt godt sammen, når du planlægger din bilferie på tværs af landet.

Lad os se det i øjnene, indtil du har kørt et 13′ højt, 10′ bredt og 18.000 pund tungt køretøj, har du sandsynligvis aldrig gjort dig mange overvejelser om ting som lave frihøjder til broer og vejhældninger, når du tager på bilferie (eller det gjorde vi i hvert fald ikke).

Hvilken rejseplanlægningsapp skal du bruge?

Efter vores to første udflugter indså vi hurtigt, at Google Maps bare ikke var nok til at planlægge vores biltur, så vi begyndte at se på andre værktøjer. Følgende værktøjer er de apps til turplanlægning, som vi anser for at være de bedste af slagsen.”

Brug Google Earth til at visualisere din biltur

Da jeg først indså begrænsningerne i Google Maps til at planlægge vores biltur på tværs af landet, vendte jeg mig mod Google Earth på grund af dets overlegne muligheder for ruteplanlægning med flere punkter. Mens Google Maps gør det fint med punkt A til punkt B (og endda A til B til C, nu hvor den nye version igen understøtter ruteføring med flere stop), mangler det de visualiseringsfunktioner, der er nødvendige for at gøre det til et effektivt værktøj til virkelig at planlægge en længere biltur.

Google Earth er et meget sejt værktøj til at udforske planeten, og dets evne til at importere KML-filer gør det nemt at bruge sammen med Google Maps til at gemme og dele ruter og destinationer.

Selvfølgelig mangler Google Earth stadig den nødvendige evne til at finde og undgå lave broer og stejle bakker, der ellers kan ødelægge din dag, når du skal køre en stor autocamper tværs gennem USA.

Og selv om Google Earth ikke er vores primære værktøj til ruteplanlægning, er det stadig nyttigt at gemme, gemme og dele ruter, og disse to fremragende indlæg går meget i detaljer om at bruge Google Maps og Google Earth sammen og om at oprette KML-filer:

• Planlæg din rejse med Google Earth og Google Maps
• Skabelse af KML-filer til dine brugerdefinerede Google Maps

En af de fedeste funktioner i Google Earth er muligheden for at få vist fotos fra Panoramio overlejret på kortet ved at aktivere “Photos” i panelet Layers. I denne video viser jeg dig, hvordan du eksporterer en rute fra Google Maps Trip Planner som KML og derefter importerer den til Google Earth og aktiverer laget Panoramio-billeder:

Hvis du vil have dine egne billeder ind i Google Earth, kan du uploade dem direkte til Panoramio. Du kan få flere oplysninger om processen i denne vejledning fra Google:

Få dine fotos ind i Google Earth

Brug af Garmin BaseCamp til offline turplanlægning

Lige Google Earth er Garmin Basecamp designet til at planlægge, organisere og dele bilture. Begge værktøjer viser topografiske data og kan planlægge ruter til landevejsture på tværs af landet. I 2013 tilføjede Basecamp endda “RV”- og “Truck”-profiler med særlige ruteindstillinger. Da vi har en Garmin RV 760LMT GPS (vi har også købt reservekameraet), har jeg brugt en del tid på at forsøge at få Garmin-ruteplanlæggeren til at gøre alt det, vi har brug for, og indrømmet, den kommer tæt på.

Selvfølgelig er Trip Planner-tilstanden lidt klodset, fordi den udelukkende er orienteret efter de datoer og det antal dage, du planlægger at blive på hver destination. Det er fint, hvis du har specifikke dage og datoer planlagt for hver del af din rejse, men når du er fuldtidsrejser som os, har dage og datoer tendens til at ændre sig ofte og er sjældent fastlagt i sten. 🙂

Selv når jeg bruger BaseCamp-ruteplanlæggerens RV-tilstand, har jeg fundet, at listen over lave tilladelser er ufuldstændig, og BaseCamp ville faktisk have dirigeret mig via nogle veje, som jeg ikke ville have ønsket at køre på baggrund af yderligere undersøgelser, som jeg foretog ved hjælp af Mountain Directories og LowClearance-databaserne (se nedenfor).

Selvfølgelig synes jeg, at det at have et godt ruteværktøj med et rimeligt præcist overblik over topografien hjælper mig til at få en bedre idé om, hvordan jeg kan omgå nogle af de mere vanskelige terræner, vi kan støde på. Selv om både Google Earth og Garmin BaseCamp kan opfylde dette krav, har BaseCamp en fordel i forhold til Google Earth på dette område, simpelthen fordi vi kan bruge det offline (uden internetadgang). Så selv om BaseCamp ikke er min primære rejseplanlægningsapp, henviser jeg stadig lejlighedsvis til den, når jeg planlægger de længere strækninger af vores rejse.

Good Sam’s Trip Planner er den nemmeste at bruge

Vigtig bemærkning: Der findes to versioner af Good Sam Trip Planner, nemlig den gamle og den nye rejseplanlægger. Efter min ydmyge mening var den gamle rejseplanlægger forfærdelig og knap nok værd at spilde min tid på at lege med. Den nye trip planner er meget bedre, og selv om du ikke bruger den som din primære ruteplanlægningssoftware, er den værd at overveje. Pr. 24/8/14 kan jeg ikke længere finde links til den gamle trip planner, så det ser ud til, at den nye trip planning app nu er standard.

Det er også vigtigt at bemærke, at du skal være medlem af Good Sam Club for at kunne bruge deres trip planning app. Medlemskabet er billigt (kun 15 $/år, hvis du betaler 3 år i forvejen) og giver dig også rabatter på Camping World, Pilot Flying J-tankstationer og hundredvis af autocamperparker.

Da jeg først fandt Good Sam Trip Planner, troede jeg, at jeg endelig havde fundet den perfekte autocamperrejseplanlægningsapp.

Uheldigvis har den efter at have arbejdet med den i flere måneder vist sig at have nogle af de samme fejl som de tidligere værktøjer, jeg anmeldte, selv om den er meget nemmere at bruge og pænere at se på end flere af de andre værktøjer, jeg legede med.

Faktisk synes jeg, at Good Sam Trip Planner er det pæneste og lettest anvendelige værktøj af alle de ruteplanlægningsprogrammer, jeg har kigget på til dato.

Interessant nok er Good Sam Trip Planner drevet af Rand McNally, selv om jeg har fundet Rand McNally’s egen ruteplanlægningssoftware temmelig glansløs. Uanset hvad har de gjort et ret godt stykke arbejde med den nye Good Sam-rejseplanlægningsapp, så jeg vil ikke klage.

Det tager bogstaveligt talt to klik at oprette rejser i Good Sam Trip Planner. Når du har tilføjet et par enkle oplysninger om din rejse, kommer du til hovedgrænsefladen til rejseplanlægning, som er opdelt i fem faner:

• Trip Manager
• Mine ture
• Søgning
• Campingpladser
• Ting at lave

Mine ture er stedet, hvor du administrerer flere ture eller ruter, og Trip Manager er det sted, hvor du bruger det meste af din tid, mens du planlægger din rute, selv om du sandsynligvis vil hoppe frem og tilbage til og fra fanen Campingpladser, når du leder efter steder at overnatte undervejs.

I Good Sam Trip Planner opdeles campingpladserne i Good Sam RV-parker, offentlige campingpladser og private campingpladser for autocampere. Men da dette indlæg mest handler om “hvordan man kommer dertil”, venter jeg med at forklare mere om fanen Campingpladser og “hvor man skal bo” i det næste indlæg i denne serie.

Ud over den rene grænseflade og det enkle layout er en af de mest nyttige funktioner i Good Sam Road Trip Planner visningen af kilometertal med omkostnings- og tidsestimater for hver del af din rejse (samt for hele rejsen). For os er dette vigtigt for planlægningen, da vi ikke bryder os om at køre mere end 4 eller 5 timer om dagen, når vi nemt kan undgå at gøre det. Desuden hjælper det os med at se omkostningerne for hver enkelt del af rejsen til bedre at planlægge, hvor længe vi måske ønsker at blive på hver destination.

En anden god funktion i Good Sam Trip Planner er muligheden for automatisk at identificere “RV-advarsler”, som omfatter ting som lave frihøjder og veje eller tunneller med begrænset brug.

Som med andre rejseplanlægningsapps, der er nævnt tidligere, formår Good Sam Trip Planning-appen stadig ikke at fange alle de kritiske lave clearances, og endnu værre, den har faktisk foreslået ruter med så utroligt svære vejklasser, at vi sandsynligvis ville have brændt vores motor eller vores bremser af, hvis vi overhovedet havde forsøgt dem! Derfor vil jeg, uanset hvilken af rejseplanlæggerne du beslutter dig for at bruge, kraftigt anbefale, at du er meget opmærksom på afsnittet om bjergfortegnelser og lave frihuller nedenfor og altid dobbelttjekker din rute ved hjælp af mere end ét værktøj.

F ærlig talt var Good Sam Trip Planner indtil slutningen af juli den bedste rejseplanlægger, jeg havde fundet (og den eneste, jeg brugte konsekvent), indtil Bob Freelove læste det første indlæg i denne serie og opfordrede mig til at give RV Trip Wizard en chance mere.

Overordnet set er Good Sam Trip Planner helt klart en af de bedste road trip planner-apps på markedet, og i betragtning af de minimale omkostninger ved Good Sam Club-medlemskab (og de andre ekstra fordele, som medlemskab af klubben giver) vil jeg helt sikkert fortsætte med at bruge den, hver gang jeg planlægger en ny del af vores rejse (selv om jeg altid dobbelttjekker de foreslåede ruter ved hjælp af RV Trip Wizard og Mountain Directory).

RV Trip Wizard er en fantastisk rejseplanlægningsapp

Frigt på vores rejser brugte jeg en del tid på at undersøge hjemmesider og apps til planlægning af bilture, og RV Trip Wizard var faktisk et af de første værktøjer, jeg kiggede på. Desværre er RV Trip Wizard-webstedet ikke så godt (undskyld, gutter), og selv om de tilbyder en “gratis demonstrationsrute”, fik jeg aldrig rigtig en fornemmelse af, hvor nyttigt værktøjet egentlig var, da jeg ikke var i stand til at sætte RV Trip Wizard på prøve med min egen rute.

Gelukkeligvis læste kollega RVer og rejseblogger Bob Freelove det første indlæg i denne serie, hvorefter han sendte mig en meget fin e-mail, hvor han takkede mig for at samle oplysningerne i det pågældende indlæg. Efter en kort samtale om kortlægningsværktøjer overbeviste Bob mig om at give RV Trip Wizard et nyt kig, og det er nok at sige, at jeg er meget glad for, at jeg gjorde det.

Men selv om jeg synes, at RV Trip Wizard-grænsefladen er lidt mere besværlig end Good Sam’s Trip Planner-grænseflade, overlejrer RTW i det væsentlige deres grænseflade oven på Google Maps, så manipulation af selve kortet er ret intuitiv. Det er ikke så nemt at administrere stop som med Good Sam-værktøjet, men som du vil se, gør de ekstra muligheder RV Trip Wizard det ekstra besvær værd.

Ligevel som Good Sam-appen fra Rand McNally er RV Trip Wizard en af de eneste apps, der også giver beregninger af tid og brændstofomkostninger for ruten. Endnu bedre, de giver dig også mulighed for at indstille gennemsnitlige beløb, du forventer at betale for campingpladser, måltider og andre diverse daglige udgifter, og bruger disse oplysninger til at beregne en anslået samlet omkostning pr. dag, hvilket er utroligt nyttigt, når du planlægger en road trip (og meget mere end den simple beregning af brændstofomkostninger, som Good Sam giver).

En anden meget nyttig funktion er RV Trip Wizard’s “bounding radii”, som gør det meget lettere at bestemme de minimale og maksimale afstande, du sandsynligvis ønsker at rejse på et enkelt stykke af din rejse. Selv om radierne er målt “i luftlinje”, er de stadig en god reference til at hjælpe dig med at bestemme, hvor langt du vil være i stand til at køre hver dag.

Mens Good Sam-værktøjet kun organiserer autocamperparker i tre kategorier (Good Sam autocamperparker, offentlige campingpladser og private autocamperpladser), identificerer RV Trip Wizard bogstaveligt talt tusindvis af autocamperparker, campingpladser og udendørs feriesteder og organiserer dem efter klubmedlemskab (med omkring et dusin støttede medlemsklubber) eller som nationalparker, statsparker, nationale monumenter, nationale kyststrækninger, statsstrande plus omkring 30 andre yderst nyttige kategorier.

Så efter at have sat RV Trip Wizard på prøve for at beregne de tre seneste etaper af vores rejse og sammenlignet den med Garmin BaseCamp og Good Sam Trip Planner kan jeg nu sige, at RV Trip Wizard virkelig er en overlegen ruteplanlægger og den første rejseplanlægningsapp, jeg stoler på, når jeg tager på farten.

Se denne RV Trip Wizard-gennemgangsvideo, som jeg netop har uploadet til vores YouTube-kanal:

Staying Safe on Your Cross Country Road Trip

Der er desværre, som jeg hentydede til tidligere i dette indlæg, ingen af disse rejseplanlæggere perfekt, og ingen af dem gør virkelig et effektivt stykke arbejde med at ruteføre omkring stejle stigninger, selv om de formår at undgå nogle (eller endda de fleste) lave frihøjder.

Undgå farlige bjergpas og stejle stigninger

Da Beth og jeg forlod North Georgia med kurs mod Asheville, North Carolina, blev vi straks opmærksomme på, hvor meget stigningerne på vejene havde indflydelse på vores rejse. Ikke alene kan det være svært at bestige en stigning på 7 % i et køretøj på 18.000 pund, der trækker en bil på 4.500 pund, men det kan også være ret svært at bremse eller stoppe hurtigt, når man kører tilbage ned ad den anden side af bjerget.

Og selv om vi først havde oplevet nogle af de samme stigninger på vores jomfrurejse til Louisville, Kentucky, flere måneder tidligere, havde vi gjort det med en stort set tom bus og uden padde, hvilket sandsynligvis svarede til en forskel på mindst 6.000 pund. Selv dengang var det at køre op ad nogle af de større bakker en mærkbar belastning for motoren, og det var mere end en smule foruroligende at høre bremserne knirke, mens man kørte nedad.

Efter en hel del research kom vi til den konklusion, at der bare ikke findes et væld af pålidelige kilder til oplysninger om bjergpas og stejle stigninger. Selvfølgelig kan du finde anbefalinger fra andre lastbilchauffører og autocamperbrugere i nogle af autocamperforaene, og du kan gennemsøge topografiske data i Google Earth eller Garmin BaseCamp. Desværre er ingen af disse oplysninger konsekvente eller pålidelige nok til at spare dig for bekymringen om at brænde motoren i din gasdrevne klasse A-autocamper eller sætte ild til dine skivebremser, mens du bevæger dig gennem Blue Ridge eller Rocky Mountains.

Den mest omfattende kilde, som vi har fundet til oplysninger om vejhøjder, er derfor Mountain Directory-serien af “bøger”. Jeg bruger udtrykket løst, da vi valgte at købe “e-bøgerne” i stedet for de trykte bøger. Desværre er “e-bøgerne” faktisk Windows-programmer, og da Beth og jeg begge bruger MacBooks, er det lidt besværligt at bruge dem. Vi klarer os ved at bruge VirtualBox (du kan også bruge VMware Fusion eller VirtualPC) til at køre Windows på vores Mac-computere, men jeg vil helt sikkert købe de trykte bøger, inden vi tager af sted igen.

Jeg indrømmer, at jeg ikke er en stor fan af Mountain Directory e-bogsinterfacet (e-bøgerne er i princippet websider indlejret i en eksekverbar Windows-fil), men det er stadig 1000 gange bedre end at kigge på topografiske kort og gætte, om vi vil løbe ind i problemer eller ej. Jeg vil indrømme, at jeg ikke er en stor fan af Mountain Directory e-bogsinterfacet, men det er stadig 1000 gange bedre end at kigge på topografiske kort og gætte, om vi vil løbe ind i problemer.

Hvis det ikke havde været for Mountain Directory West e-bogen, ville vi faktisk have taget en rute foreslået af Good Sam Trip Planner, som ville have ført os på en vej med 10 % stigning både op og ned ad et bjergpas med snesevis af hårnåle kurver og sving!

Selv hvis vi ikke var faldet ned fra bjergsiden, er jeg ca. 99 % sikker på, at Beth ville have fået et slagtilfælde eller et hjerteanfald, før vi nåede frem til vores destination, så jeg betragter Mountain Directory-guiden som en bogstavelig talt livreddende rejseplanlægningsapp. 🙂

Undgå kollisioner og lave frihøjder

Og selv om de fleste af de ressourcer, der er omtalt i dette indlæg, gør deres bedste for at tage hensyn til lave frihøjder, er ingen af dem så omfattende, som en person med et 13′ højt (eller højere) køretøj bør acceptere. Selv om vores Garmin GPS har gjort et ret godt stykke arbejde med at lede os uden om lave broer, kan en enkelt udeladelse resultere i et stort tab af tid og penge ved at tvinge os til at gå tilbage og ændre ruten for vores tur. Endnu værre er det, at hvis du ikke er klar over, at du nærmer dig en lav frihøjde, kan du ende med at barbere klimaanlægget eller endda hele taget på dit køretøj af, hvis du ikke er forsigtig!

Fra vores undersøgelser bruger de ovennævnte ruteplanlægningsværktøjer og websteder databaser med mellem 300 og 500 broer og lave frihøjder. De fleste “RV GPS”-enheder har større databaser med omkring 1.500 lave frihøjder. Efter en anbefaling fra vores gode ven dc0de opdagede vi imidlertid LowClearances.com, som vedligeholder en database med over 4.000 lave clearances, som du kan downloade og bruge sammen med de fleste af de ovennævnte turplanlægningsapps eller installere på din egen GPS-enhed.

Det betyder, at din GPS eller dit ruteplanlægningsværktøj måske mangler op til 3.500 lave clearances, som du ellers kunne støde på på din biltur på tværs af landet. Ups! Faktisk anslår Route-1, at der hvert år sker ca. 5.000 kollisioner med lave farer i USA, som forårsager skader på offentlig og personlig ejendom til en værdi af over 100 millioner dollars!

I betragtning af, at de komplette databaser for USA og Canada med livstidsopdateringer kun koster 75 dollars, anser vi det for en lille pris at betale for at sikre, at vi ikke bidrager til næste års statistik.

På dc0des anbefaling har vi nu installeret databasen over lave clearances på både vores Garmin GPS og i Garmin BaseCamp for at sikre, at vi ikke bliver overrasket af forhindringer eller clearances, som vores andre turplanlægningsapps måske har overset.

FuelMyRoute, MyPilot og GasBuddy sparer penge

Selv om både Good Sam Trip Planner og RV Trip Wizard giver brændstofberegninger til ruteplanlægning, giver de ikke helt nok oplysninger til at sikre, at vi altid:

• Sparer mest muligt på benzin (eller diesel)
• Stopper på de rigtige tidspunkter for at sikre, at vi aldrig kommer for tæt på at være tomme.

For at sikre, at vi får de bedste priser på benzin og aldrig går i stykker, bruger vi en kombination af tre gratis apps til at planlægge vores tankstop langs vores rute.

Bemærk: Pr. 02/02/2015 er FuelMyRoute.com (desværre) lukket ned.

FuelMyRoute.com er et enkelt og effektivt websted, der er designet til at hjælpe dig med at planlægge dine brændstofstop på din biltur. Ud over at plotte de billigste tankstationer langs din rute kan du angive maksimale rejseafstande mellem stoppestederne (baseret på din tankstørrelse og dit estimerede gennemsnitlige kilometertal) og tankstationer, som du foretrækker eller undgår. Da vi har et Costco-medlemskab (hvor benzin ofte er $ 0,02 – $ 0,10 billigere end på andre stationer) og vores Good Sam Club-medlemskab sparer os $ 0,03 pr. gallon på Pilot Flying J truck stops, har vi fundet ud af, at FuelMyRoute kan spare os op til $ 0,50 pr. gallon på lange ture.

På en strækning på 500 miles kan det nemt udmønte sig i en besparelse på $ 40 – $ 60 eller mere på brændstof alene!

Da der er tidspunkter, hvor vi måske ændrer vores rute i farten, gør vi også ret god brug af MyPilot iPad-appen, som giver os mulighed for nemt at kortlægge de nærmeste Pilot Flying J truck stops og se vurderinger af stationerne (med yderligere nyttige oplysninger, som f.eks. brugeranmeldelser af renheden af toiletter og brusere) samt opdaterede priser på brændstof og propan.

Til sidst, når vi er parkeret på vores destination og kører rundt i byen i vores tudse, har vi en tendens til at stole på GasBuddy-appen til iPhone og Android, som giver os mulighed for at finde de billigste tankstationer med et øjebliks varsel.

Ruteplanlæg som en professionel

Efter at have brugt stort set alle tilgængelige ruteplanlægningsværktøjer kan jeg roligt sige, at ingen af disse værktøjer er perfekte eller endda gode nok til at blive brugt alene. Nogle er bedre til nogle ting end andre.

Hvis jeg kun kunne bruge én turplanlægningsapp, ville det være en opgør mellem Good Sam Trip Planner og RV Trip Wizard, med en lille fordel til RV Trip Wizard, fordi den endnu ikke har forsøgt at rute mig op og over en 10 % stigning. 🙂

Selvfølgelig bør du, hvis du ønsker at planlægge en landevejsrejse, der er sikker og brændstofbesparende, uden at bruge uger på at planlægge, virkelig overveje at kigge på databaser fra tredjeparter som Mountain Directory, Low Clearances og brændstofdatabaser som nævnt ovenfor.

I det mindste vil de sandsynligvis spare dig et par hundrede dollars på benzin, og i bedste fald vil de spare dig timer eller dage på rejsen og højst sandsynligt motoren, bremserne og taget på din autocamper!

Igennem senere indlæg i denne serie vil jeg vise dig de bedste måder at finde ud af, hvor du kan campere, hvor du kan spise, og hvordan du helt undgår dårligt vejr.

Har vi overset noget?
Hvis du ikke har læst del 1 i denne serie, skal du sørge for at tjekke den ud her.
Har du et yndlingsværktøj eller et tip, som vi bør tilføje til vores liste?
Lad os vide det i kommentarfeltet nedenfor!

Tak for at læse. Vi håber, at du nød vores guide til den ultimative app til planlægning af road trips!

Send til Kindle