Sidst opdateret den 18. december 2020
En bilmotor består af drivremme eller serpentinremme, som kører forskellige tilbehør, der er forbundet til den, såsom servostyringspumpen, A/C-kompressoren, vandpumpen og generatoren. Det er dog vigtigt, at remmene ikke forstyrrer andre komponenter og remme i nærheden.
Søger du efter en god online-reparationsmanual? Klik her for at se de 5 bedste muligheder.
For at lede drivremmene bruges en spændingsrulle til at føre dem korrekt rundt om dette tilbehør. Dette holder alle remme korrekt justeret og roterer jævnt, hvilket i sidste ende påvirker hele køretøjets interne funktion.
De fleste køretøjer har kun brug for én tomgangsspændingsskive til motoren. I nogle specialkøretøjer kan der være mere end én tomgangspulje. Til sidst vil tiden komme, hvor tomgangspuljen bliver for slidt eller beskadiget til at fortsætte med at fungere korrekt.
Du vil bemærke, hvornår dette sker, fordi der vil være forskellige symptomer, der vil vise sig. Et let mærkbart symptom er en knirkende eller anden mærkelig lyd, der kommer fra motorområdet. Dette vil sandsynligvis være de begyndende stadier af problemer med tomgangspuljen eller problemer med serpentineremmen.
Indholdsfortegnelse
Top 3 årsager til støj fra tomgangspuljen
Når du hører en støj fra tomgangspuljen, kan den normalt tilskrives en af tre årsager. Din remskive kan være slidt, glide eller være beskadiget helt og holdent. Nedenfor er der en beskrivelse af hver af disse årsager i den rækkefølge, som du kan forvente, at de opstår.
Det er vigtigt, at du er opmærksom på lydene, fordi de kan gå fra slemt til værre. Den lettere støj, du hører fra den første årsag, bør være grund nok til at få din bil tjekket af en mekaniker.
I modsat fald vil lydene blive værre og derefter føre til mere alvorlige problemer, som vil koste dig mange flere penge at få udbedret.
#1 – Remskive gammel og slidt
Den idler remskive drejer konstant rundt sammen med drivremmen. Dette skaber slitage på remskiven efter flere år, hvor dette sker gentagne gange.
Remskiven får skrammer og andre mærker på sin overflade, når dette sker. Det er her, at lydene vil begynde, selv om de vil være mindre mærkbare lyde på dette tidspunkt.
#2 – Slid i remskiven
Slid i remskiven vil sandsynligvis følge efter, når den bliver slidt nok. Dette vil medføre, at remskiven binder sig og derefter gnider mod motorremmen. Som følge heraf vil der komme hvinende lyde fra motorområdet, som kun vil blive værre, indtil remskiven udskiftes.
Det kan også medføre, at andre remme og komponenter i motoren også bliver slidte og beskadiget.
#3 – Skade på remskive
I ekstreme situationer, hvor de to første årsager til støj fra tomgangspuljen ignoreres, vil tomgangspuljen blive beskadiget og til sidst gå helt i stykker. Remskiven vil danne revner og begynde at gå fra hinanden lidt efter lidt. Dette vil skabe en kædereaktion, hvor slangebæltet begynder at rive eller går helt i stykker.
Hvis dette sker, så vil du få en masse problemer fra motoren, som f.eks. motorstop og overophedning. Oven i det vil du have en endnu højere knirkende lyd, som vil være konsekvent og irriterende for alle i bilen og de nærmeste omgivelser.
Udgifter til udskiftning af remskive
Er du ikke sikker på, hvor du skal bestille dele? Se: 19 Best Online Auto Parts Stores
Er du ikke sikker på, hvor du skal bestille dele? Se: 19 Best Online Auto Parts Stores
Kostprisen for at udskifte tomgangspuljen til din drivrem vil normalt ligge et sted mellem 80 og 200 dollars. Omkostningerne til den nye del bør kun være et sted mellem 40 og 90 dollars, mens omkostningerne til arbejdskraft vil være et sted mellem 40 og 110 dollars. Disse priser omfatter ikke ekstra skatter og gebyrer, som autoværkstedet opkræver.
Overordnet set er dette udskiftningsjob ikke så dyrt at få udført. Da motorens drivremme er afhængige af tomgangspuljen, har du ikke råd til at udskyde udskiftningen af denne del, efter at den er blevet slidt.