| Information sur l’article | ||
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| Catégorie : | Théorie du vol |  |
| Source du contenu: | SKYbrary |  |
| Contenu contrôlé : | SKYbrary | |
Aérofeuille ou profil aérodynamique
Définition
Corps façonné de manière à produire une réaction aérodynamique (portance) perpendiculaire à sa direction de mouvement, pour une faible force de résistance (traînée) dans ce plan.
Description
L’écoulement d’air au-dessus de l’aile augmente sa vitesse en provoquant une réduction de la pression ; ceci génère une force (portance) perpendiculaire à la corde de la voilure aérodynamique. L’écoulement d’air sous l’aile se déplace beaucoup plus lentement générant une plus grande pression et une portance moindre ou négative. Voir l’article Principe de Bernoulli pour plus d’informations.
Toutes les surfaces des profils aérodynamiques génèrent de la traînée.
La distance entre l’emplanture et l’extrémité d’une aile est la longueur de l’aile. L’envergure de l’aile est la distance entre un bout d’aile et l’autre bout d’aile. Le rapport entre la longueur de l’aile et sa corde s’appelle l’allongement.
La quantité de portance et de traînée générée par une voilure dépend de sa forme (cambrure), de sa surface, de son angle d’attaque, de la densité de l’air et de sa vitesse dans l’air.
L’objectif de la conception d’une voilure aérodynamique est d’obtenir le meilleur compromis entre la portance et la traînée pour l’enveloppe de vol dans laquelle elle est destinée à fonctionner.
Les surfaces aérodynamiques comprennent les ailes, les empennages, les ailerons, les winglets, les pales d’hélice et les pales de rotor d’hélicoptère. Les surfaces de commande (par exemple, les ailerons, les gouvernes de profondeur et les gouvernes de direction) sont façonnées de manière à contribuer à la section aérodynamique globale de l’aile ou de l’empennage.
- Lift
- Drag
- Enveloppe de vol
- Angle d’attaque (AOA)
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