Le commutateur de sécurité du point mort est un élément de sécurité important sur toutes les voitures modernes avec une transmission automatique. Il veille à ce que votre voiture ne démarre pas en vitesse et ne décolle pas inopinément, ce qui est une bonne chose. Mais quels sont les signes d’un interrupteur de sécurité du point mort défectueux ? Et comment pouvez-vous écarter les problèmes connexes ?
Looking Shifty
Le commutateur de sécurité du point mort est généralement monté sur le côté de la transmission, juste à l’extrémité de la tringlerie de changement de vitesse. Un passage mécanique en position permet au commutateur d’envoyer un signal électrique au démarreur, qui à son tour fait démarrer le moteur. Sans information indiquant que votre voiture est en position de stationnement ou au point mort, le commutateur empêche le moteur de démarrer. Ainsi, un grand nombre des problèmes que vous voyez sont liés au démarrage et au changement de vitesse, mais il est toujours important d’obtenir le diagnostic d’un mécanicien de confiance, car certains symptômes pourraient également indiquer d’autres problèmes. Assurez-vous de rechercher :
Démarrage sur tous les rapports
Vous ne remarquerez peut-être pas celui-ci tout de suite, mais il est assez dangereux. La voiture ne devrait pas être capable de démarrer en marche avant ou arrière – pensez à la facilité avec laquelle un enfant momentanément sans surveillance pourrait causer un désastre – et une incapacité à identifier ce problème pourrait avoir des conséquences majeures.
Démarrage au point mort ou en stationnement seulement
Peut-être qu’un matin, votre moteur ne tourne pas. Cela pourrait être un certain nombre d’autres choses comme une batterie faible ou un démarreur mort, mais cela pourrait aussi être le commutateur de sécurité du point mort. Une vérification rapide qui pourrait vous aider à établir un diagnostic est d’essayer l’autre vitesse. Le stationnement ne fonctionne pas ? Contournez-le et essayez au point mort. Ce n’est pas infaillible (comme vous allez le voir), mais cela pourrait vous donner un point de départ si quelque chose se révèle.
Démarrage en aucune vitesse
Encore, cela pourrait être un problème de batterie ou de démarreur, mais cela pourrait aussi être un interrupteur. Juste pour être clair, si votre moteur démarre en stationnement et au point mort mais ne démarre pas, ce n’est pas la faute de l’interrupteur de sécurité du point mort. Le commutateur empêche seulement le courant d’aller au démarreur, donc si c’est le démarrage, cherchez un coupable ailleurs.
Éliminer les autres problèmes
Écoutez votre véhicule. Lorsque vous tournez la clé, entendez-vous seulement un clic fort ? Cela pourrait indiquer un mauvais démarreur. Entendez-vous une succession de clics rapides et remarquez-vous que vos phares s’atténuent lorsque vous essayez de démarrer le moteur ? Ou le moteur semble-t-il essayer de tourner, mais lentement, comme s’il faisait beaucoup d’efforts ? Ces deux phénomènes indiquent que la batterie est mauvaise ou déchargée. Il est également important d’exclure l’attelage et la transmission. Si vous parvenez à démarrer la voiture, vérifiez si la transmission peut passer les vitesses comme prévu. Si ce n’est pas le cas, il peut s’agir d’un problème de tringlerie ou de transmission. Quelle est la sensation du levier de sélection des vitesses – lâche ? Les voyants du tableau de bord sont-ils allumés ? L’absence de voyants au tableau de bord (y compris les sélections de vitesse) est probablement un problème dans le groupe d’instruments.
Répondez à ces questions et obtenez autant d’informations que possible à apporter à un mécanicien pour un diagnostic solide. Les interrupteurs de sécurité du point mort sont importants pour assurer votre sécurité et celle des autres, alors faites très attention en essayant de les réparer vous-même, et si vous soupçonnez que le vôtre est sur le point de tomber en panne, n’hésitez pas à le remplacer par un nouveau.
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Photos reproduites avec l’aimable autorisation de Blair Lampe.