Pleasure Point, Californie

Pleasure Point, au nord de la baie de Monterey, dans le comté de Santa Cruz, en Californie, est un lieu de surf de renommée mondiale, traditionnellement défini comme la zone située le long de la côte, de la 41e avenue au Moran Lagoon, en remontant la 30e avenue jusqu’à Portola et en passant par la 41e avenue jusqu’à la mer au « Hook ». Elle possède une culture du surf fermement ancrée.

Histoire ancienneModifier

Les Ohlone étaient les premiers habitants de la côte centrale, avant l’arrivée des Espagnols en 1769. Les Espagnols ont envoyé des missionnaires pour initier les populations autochtones au christianisme. Les missions espagnoles ont conservé leurs terres et leur pouvoir pendant douze ans après l’indépendance du Mexique vis-à-vis de l’Espagne en 1821. Le gouvernement mexicain a saisi les terres de la mission et les a distribuées à quelques familles puissantes, parmi lesquelles les Rodriguez et les Aranda.

Les concessions de terres mexicainesEdit

Rancho Arroyo del Rodeo a été concédé par le gouverneur Figueroa à Francisco Rodriguez. Cette zone était utilisée pour les rassemblements de bétail par les familles Rodriguez et Castro, dans un amphithéâtre naturel où l’autoroute traverse Rodeo Gulch. Également connu sous le nom de « Los Coyotes », une ligue d’un quart de carré allant de Rodeo Gulch à Soquel Creek, à partir de la mer. Le rancho Encinalitos (petit ranch de chêne vivant), appartenant à Alejandro Rodriguez, partait de Corcoran West et comprenait les terres jusqu’à Woods Lagoon.

Daubenbiss et HamesEdit

La conclusion de la guerre américano-mexicaine en 1850 a entraîné une plus grande immigration. Les Américains et les Européens se sont joints aux familles mexicaines des ranchos ou, par l’achat, ont obtenu des terres dans la région. En 1845, John Daubenbiss et John Hames ont acheté 1 100 acres (4 km2) à Alexander Rodriguez. La maison des Daubenbiss se trouve sur la montée en sortant du village de Soquel. La concession de 1855 a été confirmée par la commission foncière. Arpentée à l’origine comme 2 353 acres (10 km2) en 1858, elle a été arpentée à nouveau en 1861 comme 1 473,04 acres (5,9612 km2). En 1869, après un deuxième avis, ils ont fait appel mais ont été maintenus à la plus petite taille parce qu’ils n’ont pas fait objection à temps. H. et E. Pagels ont breveté une partie des terres en 1868. Hames et Daubenbiss ont breveté ce rancho en 1882.

Dix-neuvième siècleEdit

• M. Leonard possédait 115 acres (0,5 km2) à l’est de Woods Lagoon- The Yacht Harbor et Arena Gulch jusqu’à Schwan Lagoon- la région des lacs jumeaux.
• Schwan possédait 72 acres de Schwan Lagoon à près de Blacks Point. Il a construit l’auberge en 1892. Il a aidé à développer la station de trolleybus de Twin Lakes. La propriété a été aménagée par N.A. Beckwith avec un paysage naturaliste comprenant des eucalyptus.
• Henry Johans possédait 85 acres de la région de Blacks Point et de Sunny Cove jusqu’à la 17e Avenue.
• James Corcoran possédait 183 acres de terres à l’ouest de Rodeo Gulch, de la mer à Santa Maria, le long du SCRR (Santa Cruz Rail Road) au-dessus des terres des Schwan et des Johan, jusqu’au lac Schwan supérieur, la zone du parc d’État par le centre de baignade Simpkin de la 17e Ave.
• Moran Patrick Moran et Rosa Smith 1866. Forgeron en 1870 a acheté 237 acres de terre de Rodeo Gulch / Corcoran Lagoon à 33e avenue – propriété Lynskey. Les deux côtés de la lagune Moran. De la mer au RR, y compris Soquel Point et Pleasure Point.

Grange sur le 26e, maintenant dans l’église Advent / Pleasure Point.Navire, Helen Merrian Cap. Nelson, avec une cargaison de poteaux télégraphiques fait naufrage au large du ranch.1896 – Le fils Patrick, 17 ans, meurt de la typhoïde.1897 – Divorcé à cause de l’alcool. Son fils, Martin, se noie au large de Blacks Point en janvier 1901. Maison victorienne sur la plage. Brûlée en mars 1901.1906 – Son fils Edward est mort d’avoir bu de l’acide par erreur, dans le ranch de son grand-père à Watsonville. Décédé en 1904.

• Walter Lynskey possédait 54 acres de la 33e Ave à la 38e. Décédé en 1918 et les terres vendues.
• W. Hawes 1907 possédait des terres le long de la falaise E proposée.
• F. A. Hihn possédait environ 120 acres de la 38e à la 41e la mer à Capitola Road. Cela comprenait la maison de la route / Casa Del Mar, sur E. Cliff
• 1876 chemin de fer à voie étroite de SC à Watsonville construit par Hihn, dont la locomotive Jupiter est dans le Smithsonian.
• M. Leonard possédait 108 acres supplémentaires Le crochet à Capitola Road, Opal Cliffs.
• G Wardwell possédait 58 acres à Capitola Rd. Lower Opal cliffs.
• Le 2 mars 1891, Corcoran, Moran et Johann ont donné 20 acres (81 000 m2) à la Catholic Ladies’ Aid Society
• Juin 1892 ouverture de l’hôtel Santa Maria Del Mar.

Vingtième siècleEdit

• 1906 La chapelle a ouvert.
• Moran a vendu à Nellie Houghton en 1904 dans une vente de succession à la mort de Rosa. Elle a enchéri 2 500 $ en pièces d’or. Construit une maison familiale à la fin de 30th appelé les hiboux, en raison des nombreux hiboux dans la région. M. A. D. Houghton était un consultant en ingénierie pour John D Rockefeller.

Les enfants sont allés à Santa Cruz haut sur la voiture de la rue Capitola. Ils ont planté le brise-vent d’eucalyptus qui abrite encore la zone aujourd’hui.Ils ont également fourni l’hivernage pour le papillon monarque. La maison a brûlé le 12.14, 1915.

• 1920 Neillie possédait 6,25 acres au bout de Houghton/30th Ave.
• 1929 John C. Kleist possédait la propriété
• C Thompson a développé le lotissement Pleasure Point.
• Le Dr Norman Sullivan a renommé Eucalyptus Dr, Pleasure Point Dr.
• Le Plunge a été ouvert en 1934. La piscine a été construite dans le sous-sol de la maison des Houghton. 1934 gérée par Mme Thompson. 1955 réouverture par Edward Maloney. 1962 a été enlevé en raison d’une grande fissure.
• Trolley Union Traction Twin Lakes to Capitola 1903-05 – 1925
• 1907 East Cliff Dr proposé 15-mile (24 km) autoroute automobile de SC à Capitola. 75-100 pieds de large.
• 1907 Lamb et Burton possédaient 44 acres de l’UT au projet E Cliff-33rd-38th. The Breakers.
• 1920s avait 17,5 acres qui se sont développés comme The Breakers 1921 Breakers Bonanza Beach

LOTS $5 down, $5 mo. 75-90 ft. Eau gratuite jusqu’au lot, eau minérale dorée de Waukesha. Plage gratuite, 610 m (2 000 pi) de long. Camping gratuit.

• Rodeo Club 1922 se réunir à la maison Larsen sur 38e pour améliorer E Cliff 26-41st.
• Beltz 1920 6 acres (24 000 m2) au large de la 30e

1929 70 acres Moran Lagoon à la 38e1948 Beltz Haven 38e-34e1936 permission de développer le système d’eau autour de Breakers Beach1938 cherche à poser des conduites d’eau à Live Oak1938 poursuivi par Breakers pour la mauvaise eau.

• Des oiseaux volent dans les maisons à Capitola et Pleasure Point. Alfred Hitchcock, lisant cela, réalise le film, Les Oiseaux.
• Pleasure Point Night Fighters
• 1920s Pompiers volontaires pour protéger le Point des incendies et des foules tapageuses pendant la Prohibition 1919-1933. À cette époque, les rhumadiers déposaient sur les plages.

La rumeur veut que le relais routier de Pleasure Point 2-3905 E-Cliff ait été utilisé dans ces entreprises.

• Le relais routier de Pleasure Point avait l’une des premières stations-service le long de la côte SC. C’était une retraite avec un accès aux canards et aux oiseaux aquatiques qui remplissaient les lagunes et les zones humides de la région. Dans les années 1870, la propriété appartenait à F. A. Hihn. Dans les années 1900, elle appartenait à J. Henchy, un tenancier de saloon de San Francisco, qui a construit le relais routier Pleasure Point.
• 1920Nick Neary de San Francisco possédait la propriété.
• 1926 A&E Peterson l’a échangée contre leur ranch de raisins à Chowchilla.
• 1986 L Naslund
• Jack O’Neill de la combinaison de plongée a breveté le nom « Surf Shop » à SF 1952. Déménage à SC en 1959, d’abord à Cowells puis à 41st Ave à Pleasure Point.
• Gion v. City of Santa Cruz (Cal. 1970) L’utilisation de la plage depuis au moins 1900 a conduit à la consécration de la propriété à l’usage public et aux droits prescriptifs
• O’Neill a acheté la propriété de Gion le long de la côte de Pleasure Point. Anciennement Breakers Beach, propriété de Hawes. 33e-38e
• Le PPNF, Pleasure Point Night Fighters, a été reconstitué dans les années 1950.

Alors que les compétitions entre les surfeurs de Steamer Lane et de Pleasure Point augmentaient, la Pleasure Point Surfing Association a revigoré le PPNF dans les années 1960 avec l’inspiration de Jim Phillip’s, artiste renommé de surf art-skate sous Harry Contie.

• Le PPNF a commencé Pack Your Trash. Dans les années 1970, les Pack Your Trash Day’s ont commencé comme l’un des premiers nettoyages de plage en réponse aux visiteurs qui n’avaient pas appris à respecter l’environnement océanique.
• 1980 Le parc de la PPNF a été planté en face du marché d’Elizabeth, l’ancien marché Port O Call de Breakers Beach.
• De nombreuses compétitions de surf ont lieu à cet endroit, y compris le No Cord Classic développé par Keven Cante, en réponse à l’utilisation de cordons de choc ou cordons de surf, maintenant appelés leashes de surf. La première version était attachée à la planche avec une ventouse.
• 1970s Développement de la 41e Ave comme quartier commercial. Les entreprises de plaisance ont suivi.
• 1995 la route en face du relais routier de Pleasure Point a cédé. En conséquence, la route à sens unique est tout ce qui reste.

21e siècleEdit

• 2001- Le trottoir sur le bas de la 30e a été le début de la fin de la communauté de surf, où beaucoup vivaient dans un environnement similaire à celui trouvé au parc d’État de Crystal Cove.

• Avec un nouveau « Curb Appeal », les agents immobiliers et les promoteurs se précipitent pour remplacer les cottages de plage historiques par des maisons plus grandes. De nombreux locataires à long terme laissés en location de vacances et de grandes maisons utilisées pour quelques semaines en été remplacent les petits bungalows avec des jardins de cottage. Le modèle vu à Ocean Beach, San Diego, Californie et de nombreuses communautés de cottages de plage du sud de la Californie commence à transformer l’une des dernières communautés de surf le long de la côte.
• 2001 Désignation d’un parc pour un espace ouvert sur le S-Turn
• 2001 Le projet Rodgers est opposé avec une pétition signée par un millier de personnes contre la perte de petits cottages de plage utilisés par la communauté de surf et l’enlèvement des arbres qui protègent les papillons monarques de la lagune Moran.
• 2002 Devient un sanctuaire pour les canards, les hérons et autres oiseaux aquatiques après une préoccupation locale.
• 2003 Digue de mer proposée, mais refusée par la California Coastal Commission en raison d’un manque de prise en compte des alternatives pour lutter contre l’érosion côtière.
• 2004 Proposition d’avoir un sentier plus bas le long de East Cliff par la Commission côtière.
• 2004 permission de construire sur la plage en face de Moran Lagoon refusée
• 2004-Permission de construire une maison de ville à côté de Roadhouse, sur l’un des derniers lots non développés. Bien que non conforme aux normes de compatibilité du voisinage pour une échelle, un encombrement et un style similaires aux maisons environnantes ; le projet est approuvé au grand dam de nombreux membres de longue date de la communauté.
• 2005- Tentative d’inscription de The Pleasure Point roadhouse comme ressource culturelle NR-5. Les administrateurs, avec l’aide d’agents immobiliers et de promoteurs, combattent la désignation en opposition au désir de la communauté de la sauver pour en faire un musée et un centre communautaire.
• 2007 réunions communautaires pour décider des directives de conception en accord avec l’environnement historique des chalets de plage.
• Août 14, 2007 Le comté enquête Roadhouse comme un site de parc
• Déc 2007 La Commission côtière autorise Sea Wall de la 33e Ave à la 36e et au Hook à la fin de la 41e Ave.
• Août 2012 Construction terminée sur le Sea Wall et amélioré Pleasure Point Park, maintenant avec des salles de bains, des douches et des tables de pique-nique et un jardin. La Dirt Farm a également été modifiée pour gérer plus de stationnement, bien que la plupart d’entre elle soit laissée telle quelle, y compris le banc.
• Sept 2015 La promenade le long de East Cliff Drive de la 32e Ave à la 41e Ave est maintenant devenue une destination pour une variété de personnes. Des habitants poussant des poussettes, des touristes profitant de la vue imprenable sur les surfeurs effectuant des acrobaties gracieuses ou des « wipe-outs » spectaculaires, des promeneurs de chiens avec leurs chiens tenus en laisse enquêtant sur le « p-mail » le long de la clôture à balustrade, des personnes âgées se laissant revigorer par la douce brise marine, et tout simplement des personnes amicales s’arrêtant pour discuter et admirer l’océan. Il y a une voie cyclable séparée pour les cyclistes et les skateurs. Le Pleasure Point Path est de 12-24 pieds de large et a deux types de surfaces de marche, de la terre tassée et de l’asphalte.

SurfEdit

La plage d’O’Neill’s a longtemps été utilisée pour l’accès au surf et le rassemblement. Directement en face de la maison d’O’Neill se trouve le surf break appelé « Insides » et à côté sur le terrain se trouve un champ de terre appelé « The Dirt Farm ». Jack a la gentillesse de laisser la communauté utiliser la propriété pour faire courir les chiens locaux sans laisse ou pour des concours de surf sponsorisés par le club de surf « Dirtfarm ». Tous les concurrents doivent utiliser des planches de surf construites avant 1970, sans laisse, et porter un vêtement comme O’Neill. Des surfeurs célèbres, dont le surfeur WSL Reilly Stone, Peter Mel, Jay Moriarty, Adam Repogle, Chris Gallagher, Kieran Horn, Marcel Soros, Flea Virostko, Kevin Reed, Richard Schmidt, Tanner Beckett, Christiaan Bailey, CJ Nelson et Homer Hernard. Le premier rider de grosses vagues Fred Van Dyke et l’inventeur de la combinaison de plongée, Jack O’Neill, sont des figures historiques associées à cette zone.

Deux autres spots surfés au début des années 1970 sont Little Wind & Sea et 26th. Les deux sont juste à l’ouest de Sewers, First Peak, Second Peak, et parfois de 26th Avenue à 36th Ave.