L’une des questions les plus fréquentes que nous recevons à la Mairie concerne les freins bruyants que les camions utilisent lorsqu’ils se rendent dans le Hameau. La Ville a récemment reçu cette explication après avoir demandé au NYSDOT d’installer des panneaux « No Engine Brakes » sur les routes 22 et 23 en bordure du Hameau. Le problème est que les freins moteurs à décompression, fréquemment appelés « freins Jake », ne sont pas subtils. Lorsqu’ils sont activés, ils ouvrent les soupapes d’échappement des cylindres après le cycle de compression, libérant l’air comprimé piégé dans les cylindres et ralentissant le véhicule.
La réponse du DOT explique qu’ils n’interdisent PAS l’utilisation des freins moteurs car ils sont (a) efficaces et (b) pas si bruyants. (Les résidents et les propriétaires de magasins supplient de ne pas être d’accord.) Curieusement, la NYS Bridge Authority (une entité différente du DOT) installe des panneaux « No Engine Brakes » près des ponts de l’État.
La réponse d’un analyste des transports du NYSDOT:
Chère superviseure:
Merci pour votre courriel au département des transports de l’État de New York (NYSDOT) demandant l’évaluation des panneaux de limitation de vitesse réduite existants sur les routes 22 et 23 (en particulier l’approche de l’ouest sur la route 23) dans la ville de Hillsdale et des informations sur la raison pour laquelle les panneaux « pas de frein moteur » (Jake Brake) ne sont pas autorisés sur le système routier de l’État.
Veuillez comprendre que l’État de New York ne permet pas l’utilisation d’un panneau pour interdire l’utilisation d’un « Jake Brake ».
De nombreuses communautés ont proposé une législation sur la réduction du bruit dans le passé. Le NYSDOT les a informées que des restrictions de bruit peuvent être promulguées conformément à la section 386 de la loi sur la circulation des véhicules &, mais que l’interdiction pure et simple de l’utilisation des freins moteurs, communément appelés « Jake Brakes », n’est pas encouragée.
La promulgation d’une ordonnance sur la circulation pour traiter de l’utilisation des Jake Brakes peut sembler être une action gentille et réactive pour améliorer la qualité de vie. Cependant, les freins moteurs sont très efficaces pour réduire la vitesse des camions lourds dans une descente, ce qui permet aux camions de faire un pas plus rapide pour éviter un véhicule entrant ou un piéton. Dans la plupart des cas, la distance de freinage sera plus longue sans le système de frein moteur, ce qui pourrait entraîner une réduction de la sécurité en bas d’une pente.
Depuis 1978, le gouvernement fédéral exige que tous les véhicules fabriqués répondent aux exigences en matière de bruit lorsqu’ils sont livrés au client. Aujourd’hui, les camions sont tenus d’émettre moins de 80 dBa de bruit lorsqu’ils passent, mesuré à 50 pieds. Dans de nombreuses régions où les camions sont « bruyants », le véritable problème réside dans les systèmes d’échappement modifiés ou défectueux. L’État de New York dispose d’une loi qui interdit la conduite d’un véhicule à moteur sur une voie publique sans un silencieux en état de marche. Les services de police ont le pouvoir d’arrêter les véhicules bruyants, de vérifier l’intégrité du silencieux et de verbaliser ceux qui ne sont pas en conformité. Une telle mise en application pourrait produire une amélioration notable de la qualité de vie d’une communauté. A New York, la section appropriée du Vehicle & Traffic Law est la section 386, Motor Vehicle Sound Level Limits.
Une copie de la loi peut être trouvée ici http://codes.findlaw.com/ny/vehicle-and-traffic-law/vat-sect-386.html.
Puisque le Jake Brake est un dispositif de sécurité légitime, le NYSDOT ne soutient pas l’interdiction de son utilisation lorsqu’elle est justifiée. Cependant, le NYSDOT se rend compte que les Jake Brakes sont parfois utilisés de manière inappropriée et que cela peut créer des problèmes de qualité de vie. Le NYSDOT pense que la plupart des bruits émis sont le résultat de systèmes d’échappement défectueux, et la meilleure solution peut être d’appliquer le Vehicle & Traffic Law sur les limites de niveau sonore des véhicules aux endroits problématiques. Veuillez noter que le Vehicle &Traffic Law et les limites de niveau sonore des véhicules à moteur ne peuvent être appliqués que par les organismes d’application de la loi.
Merci de porter vos préoccupations à notre attention. Si vous avez besoin de plus d’informations sur cette demande, veuillez contacter le groupe régional de sécurité routière et de mobilité au (845) 437-3396.
Posé par le superviseur Peter Cipkowski, juillet 2018
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