Classics World’s Rob Hawkins recenseert de 1983 Toyota Celica 2.0ST RA61R Coupe…
De Toyota Celica is in productie sinds 1970, oorspronkelijk als een achterwielaangedreven vierzits sportwagen. De derde generatie Celica werd gelanceerd in 1982 en in hetzelfde jaar lanceerde Toyota de eerste Celica turbo in Japan en ontwikkelde een Groep B rally versie op basis van het GT-T model (dezelfde vorm als de auto te koop die op onze foto’s staat).
Tegen 1985 was het allemaal voorbij voor de derde generatie Celica en voor achterwielaangedreven modellen. Voorwielaandrijving was de weg vooruit, samen met vierwielaandrijving.
Het hoekige exterieur van de Celica die hier te zien is, keert nu terug naar moderne auto’s, dus het ziet er niet al te misplaatst uit. De geschiedenis van deze specifieke auto begint in mei 1983 toen hij werd geregistreerd door Central Motors Ltd, een Toyota dealer in Chadderton. Voor gebruik kreeg de onderkant een volledige roestwerende behandeling. De dealer hield de auto 10 maanden in zijn bezit voordat hij hem verkocht aan een nieuwe eigenaar uit Littleborough, die de auto gebruikte tot 1996, toen er 20.527 op de teller stonden.
Hoewel de auto belast was, werd hij droog gestald en bleef daar tot juli 2008, toen hij drie mijl naar het plaatselijke APK-keuringsstation werd gereden en weer terug, waar hij slaagde. De auto werd weer opgeslagen tot juli 2017, toen hij werd gekocht door Ace Classic Cars of Leeds. Na meer dan 20 jaar bijna niet te zijn gebruikt, werd de benzine afgetapt en aangevuld met verse, werd de accu vervangen en liet men de motor draaien, zodat de auto kon worden gekeurd, waar hij slaagde. Op het moment van het bezoek wilde ACC echter de carburateur strippen en reinigen, omdat zij vermoedden dat deze van binnen was aangetast door het gebrek aan gebruik. Bijgevolg zou een visuele inspectie moeten volstaan.
De rode lak van het exterieur van deze Celica heeft geprofiteerd van de jaren van droge opslag die het heeft verborgen van direct zonlicht, dus het lijkt niet te zijn vervaagd. De carrosserie lijkt bewaard te zijn gebleven, mede dankzij de roestwerende laag, maar ook dankzij de opslag. We konden slechts één plekje roest ter grootte van een duimnagel vinden, waar de lak was gaan bobbelen in de achterste hoek aan de zijkant van het zonnedak. Gelukkig hoeft alleen het zonnedakpaneel gestript en gespoten te worden om dit probleem te verhelpen, en Ace Classic Cars heeft ervoor gekozen om dit voorlopig te laten zitten om de originaliteit van de auto te bewaren.
Binnenin deze Celica voelt de mix van velours, vinyl en plastic bekleding aan alsof je terug in de jaren tachtig stapt. Hij is onberispelijk bewaard gebleven. Heel vaak voor een lage kilometerstand voorbeeld, de bestuurdersstoel toont de meeste tekenen van slijtage, maar niet in dit geval. Al het zitmeubilair ziet eruit alsof het nooit is gebruikt.
De motorruimte is de droom van een concours concurrent. Het ziet er origineel uit, maar heeft geen tekenen van verslechtering die een volledige strip down en overspuiten zou vereisen. In plaats daarvan zijn er eenvoudige klusjes om aan te pakken, zoals het verwijderen en schrobben van de oppervlakte corrosie van de uitlaat heatshield. Zelfs de accupolen, die helemaal vooraan in de motorruimte en in de vuurlinie van het wegvuil liggen, zijn brandschoon.
De kofferbak is een soortgelijk verhaal. De plastic bekledingspanelen over de binnenste wielkasten zien eruit alsof ze nooit zijn aangeraakt en de lichte krassen op de vloerbedekking van de bagageruimte zouden misschien kunnen worden weggepoetst.
THE VERDICT
Vijftig pond minder dan 15.000 is deze time-warp klassieke Toyota Celica ideaal voor iemand die zijn herinneringen wil ophalen aan de jaren tachtig toen de wiggy achterwielaangedreven sportwagen beroemd werd door de rallysport. Het is geen goedkope prijs, maar probeer maar eens een oud exemplaar te kopen en het te restaureren tot dezelfde standaard en je hebt waarschijnlijk diepere zakken nodig.