Inzicht in de slijtagepatronen van uw remblokken is belangrijk voor het stellen van een diagnose van de algemene toestand van uw remsysteem. Deze gids kan u helpen veel voorkomende problemen te identificeren.
Ongelijkmatige slijtage aan binnen- of buitenzijde
Eén remblok heeft aanzienlijk minder wrijvingsmateriaal dan het andere remblok.
Dit gebeurt wanneer de zuiger van de remklauw niet terugkeert naar de ruststand als gevolg van een versleten afdichting, schade of corrosie. Inspecteer de remklauw op restdruk en beschadiging van de geleidepennen of zuigerboot, respectievelijk. Slijtage zoals deze wordt veroorzaakt doordat de remblokken op de rotor blijven rijden nadat de remklauw is losgelaten. De remblokken grijpen vast aan de geleidepennen of de zuigers trekken niet terug (slechte afdichtingen of beschadigde zuigers) Onderhoud of vervang de geleidepennen, afdichtingen of de hele remklauw, en vervang de remblokken.
Taps toelopende remblokslijtage
Het frictiemateriaal is in een horizontaal of verticaal wigpatroon afgesleten.
Dit soort slijtage wordt veroorzaakt door onjuiste installatie van de remblokken, slechte afdichtingen op één zuiger, of het vastlopen van de borgpen. De procedure voor het corrigeren van dit soort slijtage is dezelfde als het corrigeren van slijtage van de remblokken van links naar rechts.
Barsten, verglazing of opstaande randen op de remblokken
Het frictiemateriaal is fysiek beschadigd en vertoont tekenen van thermische nood.
Dit kan door veel dingen worden veroorzaakt. Overmatig gebruik, onjuiste inloopprocedure, problemen met het hydraulische systeem, vastzittende remklauwonderdelen, defecte remblokken en het niet volledig intrekken van de parkeerrem zijn enkele veel voorkomende problemen. Dit kan worden verholpen door de nieuwe remblokken te vervangen en goed in te remmen. Het kan ook nodig zijn de parkeerrem af te stellen.
Overlappend wrijvingsmateriaal
De bovenrand van het remblok overlapt de bovenzijde van de rotor.
Dit kan worden veroorzaakt door slijtage van de geleidepennen, de remklauw of de remklauwsteun of doordat de verkeerde rotor of het verkeerde remblok in de auto zit. Om deze slijtage te verhelpen, vervangt u de remblokken en monteert u de auto met rotoren met de OE-specificatiediameter.