Trois termes souvent utilisés ensemble dans le système de production Toyota (et appelés les trois Ms) qui décrivent collectivement des pratiques de gaspillage à éliminer.
Muda
Toute activité qui consomme des ressources sans créer de valeur pour le client. Au sein de cette catégorie générale, il est utile de distinguer les muda de type un, constitués d’activités qui ne peuvent pas être éliminées immédiatement, et les muda de type deux, constitués d’activités qui peuvent être éliminées rapidement grâce au kaizen.
Un exemple de muda de type un est une opération de reprise après une cabine de peinture, qui est nécessaire pour obtenir une finition acceptable pour le client à partir d’un processus de peinture qui n’est pas hautement capable. Étant donné qu’un processus de peinture complètement capable pour les finitions fines échappe aux fabricants depuis des décennies, il est peu probable que ce type de muda puisse être éliminé rapidement.
Un exemple de muda de type deux est constitué par les mouvements multiples de produits et de stocks entre les étapes d’un processus de fabrication et d’assemblage. Ces étapes peuvent être rapidement éliminées dans un atelier kaizen en déplaçant l’équipement de production et les opérateurs dans une cellule à flux régulier.
Mura
Inégalité dans une opération ; par exemple, un calendrier giratoire qui n’est pas causé par la demande du consommateur final mais plutôt par le système de production, ou un rythme de travail inégal dans une opération qui amène les opérateurs à se dépêcher puis à attendre. L’irrégularité peut souvent être éliminée par les gestionnaires grâce à un ordonnancement de niveau et une attention particulière au rythme de travail.
Muri
Surchargeant l’équipement ou les opérateurs en leur demandant de fonctionner à un rythme plus élevé ou plus difficile avec plus de force et d’effort pendant une période plus longue que ne le permettent la conception de l’équipement et la gestion appropriée de la main-d’œuvre.
Muda, Mura, et Muri en conjonction
Une illustration simple montre comment muda, mura, et muri sont souvent liés de sorte que l’élimination de l’un élimine également les autres.
Supposons qu’une entreprise ait besoin de transporter six tonnes de matériel chez son client et qu’elle examine ses options. L’une d’entre elles consiste à entasser les six tonnes dans un camion et à faire un seul voyage. Mais cela serait muri car cela surchargerait le camion (prévu pour seulement trois tonnes) entraînant des pannes, ce qui entraînerait également muda et mura.
Une deuxième option est de faire deux voyages, l’un avec quatre tonnes et l’autre avec deux. Mais ce serait mura car l’irrégularité des matériaux arrivant chez le client créerait des embouteillages sur le quai de réception suivis d’un travail trop faible. Cette option créerait également muri, parce qu’en un seul voyage le camion est encore surchargé, et muda également, parce que le rythme de travail inégal causerait le gaspillage de l’attente des employés de réception du client.
Une troisième option est de charger deux tonnes sur le camion et de faire trois voyages. Mais cela constituerait un muda, même si ce n’est pas un mura et un muri, parce que le camion ne serait que partiellement chargé à chaque voyage.
La seule façon d’éliminer le muda, le mura et le muri est de charger le camion de trois tonnes (sa capacité nominale) et d’effectuer deux voyages.