Les moteurs à combustion fonctionnant à l’essence sont généralement classés soit en interférence, soit en non-interférence. Bien qu’il existe des dizaines de types de moteurs différents, près d’un appel peut être réparti dans l’une de ces deux catégories. En tant que conducteur, il est important de comprendre la différence entre les moteurs à interférence et les moteurs sans interférence, car cela pourrait augmenter le besoin de certains entretiens.
Ouverture des soupapes
La différence clé entre un moteur à interférence et un moteur sans interférence réside dans la façon dont les soupapes s’ouvrent. Les moteurs à interférence sont des moteurs à 4 temps qui ouvrent une ou plusieurs soupapes pour accommoder entièrement la zone dans laquelle les pistons entrent. En comparaison, les moteurs sans interférence comportent des pistons qui ne se déplacent pas dans les soupapes ouvertes.
Avantages des moteurs à interférence
De nombreux constructeurs automobiles préfèrent utiliser des moteurs à interférence, simplement parce que la conception offre un taux de compression amélioré. Comme vous le savez peut-être déjà, le taux de compression est le rapport du volume de la chambre de combustion d’un moteur, de la plus grande à la plus petite capacité. En remplissant le moteur avec plus de combustion, cela permet d’augmenter les performances et le rendement énergétique.
Inconvénients des moteurs à interférence
Cependant, les moteurs à interférence présentent également des inconvénients. De par leur conception, les moteurs à interférence sont susceptibles de subir une défaillance critique en cas de rupture de la courroie de distribution. Si la courroie de distribution se rompt, les pistons s’écrasent contre les soupapes, ce qui endommage gravement (et coûteusement) le moteur. On ne peut pas en dire autant des moteurs sans interférence. Si la courroie de distribution d’un moteur sans interférence se rompt, les pistons n’entreront pas en contact avec les soupapes ; il y a donc peu de risques de dommages catastrophiques au moteur.
The Bottom Line
Sauf les nuances dans le fonctionnement des soupapes et des pistons, il n’y a pas vraiment d’autre différence notable entre les moteurs à interférence et les moteurs sans interférence. Si votre voiture a le premier, cependant, vous devez adopter une approche proactive pour entretenir et changer votre courroie de distribution. En supposant qu’il s’agisse d’une véritable courroie et non d’une chaîne, la courroie de distribution va probablement se corroder et se détériorer avec le temps. Continuer à négliger une courroie de distribution usée augmente le risque de dommages catastrophiques au moteur.
Pour le conducteur moyen, le changement d’une courroie de distribution peut être difficile. Si vous avez les bons outils et un manuel, vous pouvez le faire vous-même. Normalement, cependant, les conducteurs préfèrent faire changer leur courroie de distribution par un mécanicien de confiance. Le remplacement des courroies de distribution n’est pas bon marché, mais il s’agit d’une étape nécessaire à l’entretien de nombreux véhicules, surtout si le véhicule est équipé d’un moteur à interférence. Nous espérons que cela vous permet de mieux comprendre la différence entre les moteurs à interférence et les moteurs sans interférence.
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