Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
L’U.S. 95 désolée du Nevada telle qu’elle se trouve entre Beatty et Goldfield le vendredi 22 mars 2019. L’U.S. 95 est sans doute la pire autoroute du Nevada et la conduire est non seulement fastidieux mais dangereux.
Le Nevada est un grand État avec beaucoup d’importance historique et d’amour pur de ses résidents. Que vous aimiez les lumières de Vegas ou les vues de Tahoe, il y a quelque chose dans le Silver State pour tout le monde. Mais la pire partie de l’État du Nevada est l’horrible conduite sur l’U.S. 95 entre le sud et le nord du Nevada.
L’un des plus gros problèmes est que la majeure partie de la conduite atrocement longue est sur une autoroute à deux voies. Non seulement cela crée beaucoup de trafic, mais il y a peu ou pas de zones sûres pour dépasser les autres voitures dans votre voie. Les voies de dépassement désignées sont rares et éloignées les unes des autres, et selon la route que vous prenez, vous avez tout au plus quatre voies de dépassement sur un trajet de 400 miles. Ce qui signifie que vous êtes obligé de vous engager dans la circulation en sens inverse pour essayer de dépasser la personne qui vous précède, ce qui est dangereux pour les conducteurs, quelle que soit leur expérience.
Il y a une façon correcte de dépasser les gens, et une façon incorrecte de les dépasser. Si vous avez assez de place et de temps, vous ne devriez pas avoir à accélérer de plus de 10 miles par heure pour dépasser la voiture qui vous précède. Si vous atteignez les 100 miles par heure en essayant de dépasser la voiture devant vous, tout en essayant simultanément de garder un œil sur le trafic venant en sens inverse, vous êtes probablement en train de le couper de trop près.
Si j’avais un dollar à chaque fois que j’ai dû appuyer sur mes freins pour éviter une voiture qui fonce sur moi dans ma propre voie, j’aurais assez d’argent pour prendre un vol entre Las Vegas et Reno à la place. Il y a tellement d’insouciance sur cette autoroute et je ne peux pas dire si les gens n’accordent pas de valeur à leur propre vie ou s’ils n’accordent pas de valeur à la vôtre. Ce n’est pas une autoroute amicale.
Si vous deviez tomber en panne ou tomber en panne d’essence, il y a peu ou pas d’aide. Vous êtes dans un désert désolé qui a un signal de téléphone cellulaire ponctuel au mieux. Vous devez espérer que vous êtes assez proche pour marcher jusqu’à la prochaine ville, que vous pouvez trouver du signal pour appeler quelqu’un ou, si tout le reste échoue, que vous pouvez appeler quelqu’un à l’aide. Bien que cela puisse sembler correct au milieu de la journée, le trajet dure sept heures, ce qui signifie que vous êtes parfois obligé de conduire tôt le matin ou tard le soir, ce qui signifie que l’obtention d’aide pourrait être plus difficile.
À moins que vous ne soyez dans une ville, il n’y a pas de feux de circulation ou de sécurité sur l’autoroute, ce qui pourrait rendre le fait d’être coincé encore plus angoissant que d’habitude. Et même si vous voyez des tonnes de voitures de la patrouille routière du Nevada lorsque vous conduisez, ne vous attendez pas à ce qu’ils s’arrêtent et vous aident, ils sont généralement préoccupés à tirer sur les gens qui vont 75 dans une zone 70.
La patrouille autoroutière du Nevada fait de la 95 sa version d’une journée champêtre pour adultes. Tout le monde accélère, et si vous prétendez que vous ne le faites pas, vous vous mentez à vous-même et à tous les autres. En général, l’ensemble de l’U.S. 95 est une zone limitée à 70 miles par heure, à moins que vous ne soyez dans une petite ville avec ses zones de ralentissement. Mais lorsque vous conduisez pendant sept heures d’affilée, 70 miles par heure est l’équivalent d’une zone scolaire. Alors les gens roulent vite, et si vous faites partie des malchanceux, vous vous faites arrêter pour avoir dépassé de cinq km/h. La patrouille routière du Nevada arrête n’importe qui et pour n’importe quoi, elle s’en fiche. Bien qu’ils veillent à la sécurité de notre État et fassent de leur mieux, il est toujours frustrant de se faire arrêter pour de petites choses. Personne ne peut vous blâmer de vouloir accélérer quand vous devez rattraper les retards de construction de 30 minutes qui se produisent constamment.
Je fais ce trajet tous les trois mois depuis quatre années consécutives, et peu importe où et quand je conduis, je me heurte toujours à un retard de construction. La plupart des gens penseraient, retard de construction ? Pas d’inquiétude, il suffit de les contourner. Mais lorsque vous rencontrez des délais de construction sur une autoroute à deux voies, cela signifie que vous êtes coincé derrière une voiture pilote qui vous guide, vous et le reste du trafic, sur l’autre voie. Ces retards prennent tellement de temps, et pour une autoroute qui ne va pas aller vers l’expansion des voies de sitôt, il n’y a pas de raison qu’il y ait toujours des travaux de construction.
Qu’importe la période de l’année, tout le monde déteste ce trajet. Même si c’est le seul moyen productif d’aller du sud au nord du Nevada, cela ne le rend pas plus supportable. Si je devais choisir une partie du Nevada à changer pour toujours, cette autoroute serait le premier choix et je pense que je parle pour tout le monde quand je dis, j’espère qu’elle s’améliorera un jour ou l’autre.
Les opinions exprimées dans The Nevada Sagebrush sont uniquement celles de l’auteur et ne reflètent pas nécessairement les opinions de The Sagebrush ou de son personnel. Jacey Gonzalez est étudiante à l’université du Nevada et étudie le journalisme. Elle peut être jointe à l’adresse [email protected] et sur Twitter @NevadaSagebrush.