Introduction
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Il existe de nombreux types de pneus disponibles sur le marché. Des pneus d’été performants, des pneus toutes saisons, des pneus d’hiver, etc. Un pneu qui n’est pas aussi populaire que les autres est le pneu à roulage à plat.
Tout peut arriver aux pneus de votre véhicule sur la route. Et comme les pneus sont ceux qui sont en contact permanent avec la route, certains dommages peuvent causer de sérieux problèmes. Dans le cas d’une crevaison qui entraîne la perte de toute pression d’air, vous pourriez même devoir sortir de la voiture pour la réparer.
Si vous conduisez au milieu de la nuit dans des endroits étranges, avoir un pneu crevé peut être effrayant. Pour éviter de sortir de votre véhicule, dans des endroits bizarres ou des conditions météorologiques difficiles, vous pouvez équiper votre véhicule de pneus à roulage à plat.
Qu’est-ce que les pneus à roulage à plat
Les pneus à roulage à plat sont un pneu de véhicule solide qui est conçu pour résister au poids de votre voiture en cas de dégonflement. En raison de sa résistance, vous serez en mesure de continuer à conduire à des vitesses réduites.
Selon le type de pneu, vous pouvez généralement continuer à conduire entre 10 et 50miles, à une vitesse maximale de 50mph. Comme ce pneu peut soutenir la voiture pendant des kilomètres sans air, vous pouvez bénéficier d’une meilleure stabilité après une éruption.
Les pneus Run Flat sont construits avec des flancs renforcés, contrairement aux pneus normaux. Alors qu’un pneu conventionnel s’effondre une fois que vous avez une crevaison, un run-flat ne le fera pas. Grâce à leurs inserts en caoutchouc résistant, vous pouvez continuer à conduire et vous occuper du pneu une fois arrivé à la maison.
Il existe deux principaux types de systèmes de pneus à roulage à plat : le système autoportant et le système d’anneau de support.
Généralement, les systèmes de pneus à roulage à plat autoportants présentent une conception de flancs renforcés. Cette conception permet au pneu de continuer à soutenir le véhicule après la perte de pression d’air.
Les systèmes de pneus à roulage à plat à anneau de support, d’autre part, embarquent un anneau en caoutchouc dur qui peut supporter le poids de la voiture. L’anneau employé peut être d’une autre structure, selon le fabricant. Les fabricants de pneus ont leur propre façon de fabriquer des pneus à roulage à plat.
Parce que ces pneus sont capables de continuer à fonctionner même s’ils sont « à plat », tous les pneus à roulage à plat ont une exigence spécifique. Quel que soit le type de système, les pneus à roulage à plat ne doivent être utilisés que sur des véhicules équipés d’un TPMS.
Le TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) vous alerte dès qu’un de vos pneus perd de la pression. Les pneus à roulage à plat sont difficiles à détecter lorsqu’ils perdent de la pression. Sans un TPMS, vous pourriez finir par rouler sur un pneu sous-gonflé sans le savoir.
Les meilleurs pneus toutes saisons à roulage à plat : avantages et inconvénients
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Pros
Rouler sur un pneu à plat est l’avantage numéro un d’avoir un pneu à roulage à plat. Vous n’aurez pas à changer le pneu au milieu de nulle part dans le froid. Selon le fabricant, vous pouvez conduire jusqu’à 80-100miles après avoir perdu toute pression d’air.
Stabilité accrue au cas où quelque chose se produirait. Comme les pneus à roulage à plat sont conçus différemment, vous ne perdrez pas beaucoup de capacités de direction et de maniabilité. En raison des flancs renforcés, le dégonflage entraînera moins de transfert de poids et d’affaiblissement de la bande de roulement.
Se débarrasser de la roue de secours. Comme les pneus à roulage à plat n’ont pas besoin d’être changés, il n’y a aucun intérêt à garder la roue de secours sur votre voiture. Et si vous êtes du genre à garder votre roue de secours dans le coffre, vous venez d’augmenter votre espace de coffre juste en ayant un pneu à roulage à plat.
Avec la roue de secours et les outils de changement de pneu hors du coffre, le poids de votre véhicule va également diminuer. Mais il s’agit d’une amélioration mineure puisque les pneus à roulage à plat pèsent plus que les pneus normaux. Vous pouvez bénéficier du look élégant de votre véhicule et de l’espace intérieur.
Cons
Une expérience de conduite plus difficile, en raison du renforcement des flancs rigides. Pour améliorer cela, la suspension doit être réglée en conséquence. Si votre véhicule est livré avec des pneus run-flat directement du fabricant, alors ce problème est déjà réparé.
Difficile de se rendre compte s’il perd de la pression d’air. Comme les pneus à roulage à plat ont une construction plus rigide, les flancs ne « gonflent » pas pour que vous puissiez le savoir. C’est pourquoi il est très important d’avoir un TPMS. Sinon, vous pourriez ne jamais savoir quand vous avez réellement une crevaison.
Les éclatements peuvent toujours se produire. Si le conducteur force les pneus à roulage à plat au-delà de leur capacité limite de vitesse, ils peuvent commencer à se désintégrer. Plus que cela, si une crevaison se produit sur le flanc, vous devrez appeler une dépanneuse.
Durée de vie plus courte de la bande de roulement. Pour contrer la conduite dure, les fabricants ont mis un composé de bande de roulement souple sur les pneus à roulage à plat. Et malheureusement, cela entraîne une réduction de l’usure de la bande de roulement. La durée de vie de la bande de roulement n’est pas trop affectée, seulement jusqu’à 5.000miles.
1 Bridgestone Turanza EL400-02 RFT
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Le gagnant de notre Top 3 des meilleurs pneus Run-Flat toutes saisons est le pneu Run-Flat Bridgestone Turanza EL400-02. Conçu et développé par le meilleur fabricant de pneus au monde, ce pneu dépasse toutes les attentes. Vous pouvez compter sur Bridgestone pour vous ramener chez vous en toute sécurité en cas de crevaison.
Parlons un peu du fabricant, Bridgestone Corporation. C’est une multinationale japonaise de l’automobile et du camion fondée en 1931. Le fondateur Shojiro Ishibashi, s’est inspiré de son nom de famille pour nommer la société.
Ishibashi signifie « pont de pierre » en japonais. Avec le temps, Bridgestone est devenu l’un des fabricants de pneus les plus prospères du monde entier. Aujourd’hui, ils détiennent le titre de plus grand fabricant de pneus au monde.
Le Turanza EL400-02 RFT est un pneu de tourisme standard toutes saisons à roulage à plat développé en équipement d’origine. Il est utilisé sur deux modèles de Lexus et quelques modèles de mini-fourgonnettes 2011 de Toyota Sienna.
Ce Bridgestone Turanza RFT est conçu pour résister sur une distance d’au moins 80 km, à une vitesse maximale de 80 km/h, en cas de crevaison. Cette mobilité prolongée temporaire est combinée à une traction sur le sec, sur le mouillé et en hiver.
Ce modèle est également le premier Bridgestone run-flat à arriver aux États-Unis qui dispose de leur technologie RFT de 3e génération. Les pneus 3G RFT sont conçus pour offrir un confort de conduite similaire à celui des pneus normaux. Même en cas de perte totale de pression d’air, ce pneu donnera une sensation presque aussi douce.
L’identification 3G de Bridgestone n’est pas moulée sur les flancs du pneu, ni imprimée sur son étiquette. Ce sont les ailettes de refroidissement moulées dans les flancs qui le confirment.
Même s’ils ne peuvent pas être étiquetés comme des pneus à roulage à plat, les pneus marqués MOE sur leurs flancs offrent des caractéristiques semblables à celles du roulage à plat.
Performance
Les pneus Turanza EL400-02 RFT sont dotés d’un composé de caoutchouc toutes saisons qui est moulé dans un design de bande de roulement asymétrique. Cette conception comporte des rainures circonférentielles droites pour l’équilibre de la traction sur route sèche et humide, et la résistance à l’aquaplanage.
La structure interne du pneu comprend des ceintures d’acier jumelées renforcées par du nylon. Cela permet à ce pneu d’allier durabilité à haute vitesse et qualité de roulement. Pour soutenir spécifiquement le véhicule en cas de perte totale de pression d’air, ce pneu dispose de flancs renforcés par la technologie de roulage à plat Side Support.
Grâce à sa technologie de roulage à plat et à son composé solide, ce pneu convient à toutes les saisons. La construction interne qui assure la durabilité et une bande de roulement qui offre une forte traction dans n’importe quel temps est ce qui rend ce pneu excellent.
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Avec une construction à ceinture d’acier qui résiste aux perforations, vous pouvez compter sur ce pneu à tout moment. Pour assurer l’uniformité et aider à conserver la forme originale, l’enveloppement en spirale protège l’ensemble du pneu. Le RFT permet de garder le véhicule en mouvement et sous contrôle après une crevaison.
Grâce au talon en O améliorant le confort par un câble unique et continu dans la construction du talon, vous pouvez profiter d’une conduite agréable. Le flanc renforcé est ce qui soutient le véhicule en cas de baisse de pression d’air.
La conception de la bande de roulement toutes saisons offre des performances solides tout au long de l’année. Ainsi, le Bridgestone Turanza El400-02 vous invite à vous détendre, à vous asseoir et à profiter de la conduite. Le système antibruit vous permettra de conduire en toute tranquillité.
Avec ses quatre rainures circonférentielles, le pneu évacue l’eau pour une traction premium sur sol mouillé. D’autre part, les lamelles de la nervure et de l’épaulement offrent une adhérence dans les situations glissantes, y compris dans la neige légère.
Grâce à son composé de bande de roulement en silice, le pneu ajoute souplesse et durabilité à ses performances. Cela vous permettra de conduire avec une sensation sportive lorsque vous avez une « crevaison ».
Pros
- Ultra-High-Quality
- Top-Performance
- Side Support RF Tech-Reinforced Sidewalls
- Flexible Tread Compound
- All-Confort en toutes saisons
- Quiet
- Renforcement des doubles lames d’acier
- Conception symétrique de la bande de roulement
Cons
- Non
2 Goodyear Eagle LS-2 ROF RFT
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Le deuxième sur notre liste est le Goodyear Eagle LS-2 ROF RFT. Conçu comme le pneu à roulage à plat autoportant Grand Touring All-Season de Goodyear, il a été développé pour les berlines et les véhicules multisegments européens. Vous pouvez compter sur ce pneu si vous avez une crevaison sur l’autoroute.
La Goodyear Tire & Rubber Company est une multinationale américaine de fabrication de pneus. Elle a été fondée en 1898 par Frank Seiberling et basée à Akron, dans l’Ohio. Où elle a toujours son siège social.
Goodyear ne plaisante pas lorsqu’il s’agit de fabriquer des pneus. Elle fabrique des pneus pour les automobiles, les camions commerciaux et légers, les motos, les SUV, les voitures de course, les avions et même les machines lourdes. Malheureusement, elle ne produit plus de bicyclettes depuis 1976.
Goodyear est le quatrième plus grand fabricant de pneus au monde et a mis tout ce qu’il avait dans ce pneu. L’eagle LS-2 RunOnFlat est également conçu pour offrir une traction en toute saison, y compris sur la neige légère.
Grâce à la technologie autoportante RunOnFlat (ROF) de Goodyear, ces pneus offrent une mobilité temporaire même après une crevaison. Si vous avez une crevaison au milieu de nulle part, ce pneu peut vous ramener chez vous en toute sécurité.
Comme beaucoup d’autres pneus, lorsque ce pneu se rapproche de la fin de sa vie, ses performances diminuent légèrement. Même s’ils pourraient commencer à glisser en freinant sur le mouillé, la tenue de route restera presque la même.
A mesure qu’ils s’usent de plus en plus, vous commencerez à voir des creux au centre. Les bandes de roulement sur les côtés des pneus commenceront également à se briser. Vous devez également vous attendre à vibrer à des vitesses plus élevées lorsque la bande de roulement est proche du minimum.
Tout cela dépend des routes sur lesquelles vous allez conduire et de votre style de conduite. Si vous conduisez principalement sur les autoroutes, vous pouvez vous attendre à les avoir plus longtemps.
Performance
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Les pneus Eagle LS-2 RunOnFlat ont une conception de bande de roulement asymétrique et indépendante. Celle-ci comporte des tailles de blocs optimisées par ordinateur pour réduire le bruit de la bande de roulement. Ainsi, vous bénéficierez d’une conduite exempte des bruits gênants du pneu. Cela fait de ce pneu l’un des meilleurs pneus toutes saisons à roulage à plat disponibles sur le marché.
Grâce à ses larges canaux circonférentiels, il peut évacuer l’eau sous l’aire de contact. De ce fait, il possède une traction améliorée sur le mouillé. D’autre part, les lamelles fournissent des bords mordants pour la traction en hiver.
Pour la force et la durabilité à haute vitesse, la structure interne du pneu a deux ceintures d’acier renforcées par du nylon. Elle varie selon la taille et les exigences de vitesse. Les flancs renforcés du pneu sont ceux capables de supporter temporairement le poids de la voiture.
Avec une séquence spéciale de blocs de bande de roulement, le pneu a des capacités de manipulation et de traction améliorées. Et il réduit également le bruit de la route. Le style premium des flancs donne à votre véhicule un look contemporain.
Grâce à la technologie RunOnFlat, les pneus Eagle LS-2 vous permettent de continuer à rouler jusqu’à 50miles, à la vitesse maximale de 50mph. Goodyear a également inclus quelques caractéristiques sportives dans ce pneu, pour vous donner une expérience de conduite agréable.
Le pneu Eagle LS-2 ROF offre une traction douce et silencieuse en toute saison. Vous pouvez profiter de ce pneu à chaque saison de l’année si vous vivez dans des régions sans véritables hivers. Si votre région connaît des hivers avec beaucoup de neige, nous vous recommandons des pneus d’hiver ou des pneus cloutés.
La conduite et la maniabilité sont excellentes et bien adaptées, notamment pour la conduite en ville et sur autoroute. Si vous vivez dans une région pluvieuse, ne vous inquiétez pas, les pneus adhèrent très bien à des vitesses d’autoroute par temps humide.
Un effet secondaire des pneus Goodyear à roulage à plat est qu’ils peuvent être difficiles à trouver, selon l’endroit où vous vivez. Donc, si vous aurez besoin d’un remplacement, vous devrez peut-être attendre quelques jours pour une livraison à distance.
Pros
- Technologie ROF
- Renforcée par deux ceintures en acier
- Haute qualité
- Quiet
- Toutes les saisons
- .Saison
- Traction améliorée
- Évacuation efficace de l’eau
Cons
- Il y a place à l’amélioration en matière de direction.
3 Pirelli P-Zero Nero A/S RFT
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La troisième place de notre top : Meilleurs pneus Run-Flat toutes saisons est occupée par le pneu Run-Flat toutes saisons Pirelli P-Zero Nero. Il est livré avec une combinaison gagnante de conduite silencieuse, de virage précis et d’adhérence supérieure dans les conditions humides et sèches.
Pirelli & C.S.p.A est une société multinationale italienne basée à Milan, en Italie. La société est le 5e plus grand fabricant de pneus au monde et son principal objectif est l’activité grand public. Pirelli fabrique des pneus pour les voitures, les motos, les bicyclettes, et ils se concentrent beaucoup sur les pneus de performance.
Pirelli sponsorise des compétitions sportives depuis 1907 et est le fournisseur exclusif de pneus pour quelques championnats de haut niveau. Cela inclut le championnat du monde de Formule 1 de la FIA.
La Formule 1 a particulièrement reconnu les modèles P-Zero de Pirelli comme les pneus les plus avancés technologiquement sur le marché. Le P-Zero Nero est dédié aux voitures et aux SUV premium haut de gamme. Le composé toutes saisons vous offre de bonnes performances dans presque toutes les conditions météorologiques.
Grâce à la conception optimisée de la bande de roulement, la maniabilité et le contrôle sont grandement améliorés. Les rainures uniques améliorent l’adhérence sur la route. Et le composite amélioré assure une intégrité structurelle maximale.
Avec l’aide de la technologie de roulage à plat, ce pneu peut supporter le poids de votre véhicule et vous conduire à votre destination sur un « plat ». Vous n’avez pas à vous inquiéter de rester coincé dans l’une de ces zones étranges que vous devez parfois traverser en voiture.
Performance
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Grâce à quatre rainures longitudinales et de nombreuses rainures latérales, elles aident à minimiser le risque d’aquaplaning dans les virages. La conception de la bande de roulement toutes saisons nécessite également des distances de freinage plus courtes et offrant une accélération plus rapide.
Les Pirelli P-Zero Nero ont été conçus pour améliorer les performances des voitures de sport modernes et de leurs meilleures versions. Mais ils sont aussi faits pour une utilisation occasionnelle sur circuit de course. Parfait pour les berlines puissantes et les véhicules de milieu de gamme.
La technologie Run-Flat autoportante de Pirelli vous permet de continuer à rouler jusqu’à 50miles à une vitesse maximale de 50mph. La structure interne du pneu comporte des ceintures d’acier jumelées pour une résistance et une durabilité accrues.
Le pneu P-Zero Nero Run-Flat est doté d’un composé de bande de roulement renforcé en silice mélangé pour offrir une excellente traction pendant les étés chauds. Mais en même temps, exceller à basse température sur des surfaces humides ou de la neige légère.
Malheureusement, l’adhérence du P-Zero Nero souffre en conditions hivernales, même s’il s’agit d’un pneu toutes saisons. Une fois la limite de freinage atteinte, il freine bien trop facilement, et avec peu d’avertissement ou de contrôle.
Il constitue un très bon choix pour le tourisme, surtout utilisé sur les voitures de sport.
Pros
- Haute…Qualité
- Doubles lames en acier
- Quiet
- Virage précis
- Excellente adhérence
- Rouler à plat
- Toute saison
Cons
- S’arrache beaucoup trop facilement lorsque la limite d’adhérence est atteinte.
Conclusion
Comme beaucoup de produits, les pneus Best All Season Run-Flat ont des hauts et des bas mais sont finalement excellents si vous voulez une certaine tranquillité d’esprit. Vous pouvez les utiliser pour vous faire traverser des endroits bizarres au milieu de la nuit, ou simplement vous débarrasser de la roue de secours.
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