南シナ海と東インド諸島、地中海東部、黒海、北海、イギリス諸島は、過去15年間で最も多くの船舶事故が発生し、世界で最も危険な海であると世界野生生物基金（WWF）が発表した報告書によると、その海域で最も多くの事故が発生しています。
研究を主導したサウスハンプトン・ソレント大学の科学者は、海上で失われた船舶のほぼ半分を貨物船が占め、漁船が4分の1近くを占めていることを発見した。
事故は、天候、老朽化した船や整備不良の船、安全規制の無視に関連している。
環境リスクも一因である。 最も繊細な海洋環境の一部は、難破船のホットスポット・ゾーンに位置しています。 油流出事故は特に海洋や沿岸地域にダメージを与える。
世界の船団の規模が大きくなり、気象パターンが悪化するにつれて、状況は今後数十年にわたって悪化することが予想される、と報告書は述べている。
高潮の増加、風と波のパターンの変化、異常気象を示す気候変動モデルは、「荒天、漏水、衝突によらない損傷による沈没と定義される、創業のリスクを悪化させる可能性が高い」と、研究著者は報告しています。
以下のインフォグラフィックは、世界で最もリスクの高い海での事故件数を示しています。
WWF