Yuba Boda Boda
Pro: Predisposta per l’assistenza elettrica
Con: Solo 8 velocità
Svolta veloce: Gli abitanti della città che hanno bisogno di una macchina agile che offre un corpo leggero come una piuma e abbastanza spazio per un viaggio al negozio troveranno il Boda quadrato a loro piacimento. Personalizzarlo con tanto o poco carico-portando come avete bisogno, mentre sicuro nella conoscenza che sarà ancora in grado di scivolare intorno a poche moto cruiser sul vostro cammino verso la gloria. La maneggevolezza è da macchina sportiva e il peso è adatto alle scale.
Acquisto: $999
WorkCycles Fr8
Pro: Forcella Chro-Mo e telaio saldato a TIG
Con: Odia le colline
Super Duty: Nessuna margherita appassita, siamo disposti a perdonare il nome Avril-Lavigne-esque della Fr8 perché è una midtail hauler così pesante. In grado di gestire il più pesante dei piloti e il più grande dei carichi, si può stivare sulla parte anteriore e posteriore, a seconda del tuo stile di guida e le esigenze del pacchetto. Migliore di tutti, è possibile impostare per un passeggero o aggiungere un pacchetto di traino, poi basta cambiare quando avete bisogno di un setup diverso.
Acquisto: $1,299
Virtue Schoolbus
Pro: Sedili e cinghie inclusi
Con: Manubrio piatto richiedono acclimatazione
Cestino per bambini: Forse il re dei bakfiets domestici (che significa “bicicletta di scatola”) questi sono fatti proprio a San Diego, piuttosto che oltre i Paesi Bassi dove questi sono stati resi popolari. Migliore per il trasporto di bambini, lo scuolabus ti permette di mettere i tuoi bambini o la tua attrezzatura proprio davanti dove puoi vederli. Uno sterzo semplice, un corpo più corto e una gestione più stabile rendono questo stile una scelta molto più sicura se ti senti di essere un proprietario di bambini responsabile.
Acquisto: $1,300
Surly Bikes Big Dummy
Pro: Massiccia capacità di traino
Con: Il caricamento richiede simmetria e pratica
Backend: Costruito intorno a un telaio longtail, il Big Dummy è un design intelligente che crea un nucleo più rigido e dritto non adattando un vecchio telaio con opzioni di stoccaggio, ma utilizza un unico pezzo per creare il look distintivo. In acciaio 4130 dal gambo alla poppa, si può buttare su alcuni pneumatici grassi se così si desidera o virare su accessori davanti o nella parte posteriore. Gli ingranaggi sono la stella dello spettacolo, dandoti un sacco di spinta, coppia e potenza grezza per il trasporto.
Acquisto: $2,100
Douze Cycles Messenger V2
Pro: Molteplici misure di carico disponibili
Con: Solo mozzo interno del cambio
Swap Meet: Il più grande problema che hanno le biciclette è la capacità di adattarsi effettivamente alle circostanze e ai bisogni. Una mountain bike non può cambiare le sue strisce, ma con la Messenger V2, potresti essere in grado di ottenere un po’ di più di quanto possa offrire una bici da carico standard. Puoi letteralmente spezzarla per adattarla, o cambiare completamente il suo funzionamento. Qualunque sia il modo in cui rotoli, è una corsa rigida, dritta e sportiva pensata per il ciclista urbano.
Acquisto: $2,787
Larry contro Harry Bullitt
Pro: 3 scelte di forcellini
Con: Molto stretto
Middle Man: Non possiamo cantare le lodi del Bullitt abbastanza forte. Caricato con ingranaggi Shimano per un design no-fail, utilizza l’alluminio per mantenere il peso basso, pur rimanendo al passo con i loro concorrenti in acciaio in termini di durata. È un trucco lungo con una presenza distintamente danese che è centrata come un monaco buddista.
Acquisto: $3,000
Yuba elMundo BionX
Pro: Facile da usare
Con: Nessuna luce integrata
Potenza assoluta: Il BionX è il top dog nella lotta tra assistenze elettriche per biciclette, e con buona ragione. Quando il suo mozzo a trazione diretta da 350 watt è schiaffato sul retro della splendida Yuba Mundo, ciò che si ottiene è una e-bike per i secoli. 4 livelli di pedalata assistita con opzioni di ricarica, una gamma di 25-50 miglia, frenata rigenerativa e 8,8 ore di capacità amp sono solo l’inizio di questa macchina “ride or regret it”.
Acquisto: $3,149
Butchers & Bicycles MK1
Pro: Il cestino del flusso d’aria riduce la resistenza
Con: Ci vuole tempo per imparare
Corto giro: Direttamente dal cuore di Copenaghen arriva un triciclo girino che è fatto per trasformare i bakfiet standard in biciclette sportive. Utilizzando un sistema di rotazione che aumenta la stabilità del veicolo durante le curve per le strade della città, l’MK1 usa il suo corpo abbreviato e la sua speciale sospensione di stabilità per tenerti in pista e in posizione verticale anche se ti muovi attraverso i percorsi ad ostacoli a pieno carico. Implora veramente la velocità.
Acquisto: $4,425
Winther Kangaroo
Pro: Dannatamente difficile da ribaltare
Con: Nessuna cinghia di stivaggio
Family First: Uno dei più antichi produttori di biciclette in Danimarca, dove pedalare è praticamente una religione, la Kangaroo prende il nome dal marsupio anteriore (supponiamo) dove è possibile memorizzare i vostri giovani o un fusto della vostra birra preferita. È possibile ottenerlo in qualsiasi stile che ti piace, da un trike di trasporto a un aerodinamico a due ruote, ciascuno con l’opzione di trasformarsi in una e-bike. Le sospensioni mantengono i passeggeri al sicuro e le birre non schiumano, rendendo la corsa fluida per l’operatore.
Acquisto: $4,499
UBCO Utility Bike
Pro: Presa di corrente e porta USB
Con: Pesante
100% Sport: Piuttosto che iniziare con un cestino o una tavola per lo stoccaggio, il team di UBCO ha iniziato con il divertimento e costruito da lì. La loro utility bike è un fuoristrada elettrico che è stato realizzato e rifinito in Nuova Zelanda, dove non siamo nemmeno sicuri che sappiano cosa sia il marciapiede. Come tale, è fatta con un motore brushless da 3 HP su ogni ruota che le permette di colpire l’orizzonte. Oh, e c’è anche un portapacchi.
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