Tutti sanno che avere problemi con una trasmissione può essere costoso e stressante. Quando il vostro veicolo smette di funzionare correttamente e vi accorgete che qualcosa non va, la parte più frustrante è capire cosa è successo e decidere se avete bisogno di una ricostruzione della trasmissione o di una sostituzione della trasmissione. Conoscere la differenza può confondere, ma non deve esserlo.
Una volta che si è giunti alla conclusione che è effettivamente la trasmissione che deve essere riparata, questo può portare a una serie completamente nuova di conclusioni che possono essere tratte. Molti di noi fanno l’errore di portare il nostro veicolo in qualsiasi negozio di riparazione della trasmissione che possa farlo velocemente o a un prezzo ragionevole. Tuttavia, avete bisogno di un’officina affidabile che sappia come diagnosticare correttamente ciò che non ha funzionato.
Anche se una riparazione della trasmissione può costare molto, vale la pena farla bene la prima volta con qualcuno di cui vi fidate. Un negozio di riparazioni che sa come diagnosticare correttamente quale sia il problema reale e come risolverlo nel modo giusto è l’ideale. Ci sono in realtà tre diverse opzioni quando si tratta di riportare la vostra trasmissione a una buona condizione di lavoro – assicuratevi che venga scelta l’opzione giusta per il vostro particolare problema.
Opzioni di riparazione della trasmissione
La prima opzione per riparare una trasmissione è quella di farla “riparare”. Avere l’opzione di fare una riparazione è meno probabile perché non può essere fatto se le parti che stanno andando male hanno causato troppi danni.
Quando si ripara una trasmissione si sta fondamentalmente sostituendo la quantità minima di parti in modo che la trasmissione sia riportata in buone condizioni di lavoro. Questo in genere costa meno, quindi è intelligente ottenere la giusta diagnosi della vostra trasmissione la prima volta.
L’opzione successiva è quella di avere la vostra trasmissione “sostituita”. Questo significa che si sostituirà completamente l’intera trasmissione e questo può essere molto costoso. Ci sono alcuni svantaggi nello scegliere questa opzione.
L’ultima opzione è avere la trasmissione “ricostruita”. Questo significa che le parti che sono completamente usurate saranno ricostruite una per una e potrebbe non costare tanto quanto una completa sostituzione.
Trasmissione Sostituire
Una trasmissione sostituire è l’opzione più costosa quando si fissa la trasmissione. In molti casi lo sentirete chiamare “rifatto”. Fondamentalmente, il produttore sostituirà le parti che sono andate a male con parti modificate. Questa è un’opzione se la trasmissione è troppo danneggiata per considerare anche una ricostruzione.
Una cosa da tenere a mente con una sostituzione è la trasmissione è rifatta in un ambiente di fabbrica. Il positivo di avere questo fatto è che le persone che lavorano su di esso può essere qualificato specificamente per quella particolare trasmissione. La trasmissione con cui la state sostituendo sarà aggiornata alle specifiche di fabbrica pre-costruite. Ci possono essere implicazioni positive con questo a seconda del vostro obiettivo generale e quanto male la vostra trasmissione ha fallito.
Perché scegliere di ricostruire piuttosto che sostituire
Una ricostruzione della trasmissione è una grande opzione nella maggior parte dei casi. Questo significa che state sostituendo solo le parti che sono fallite. Proprio come una sostituzione, si stanno fissando alcune parti, ma non lo si fa in un ambiente di fabbrica. Si vorrà un negozio di riparazione molto rispettabile per avere questo fatto.
Si può desiderare di avere una ricostruzione su una sostituzione perché può costare meno perché non è fatto a livello di fabbrica. Inoltre, spesso si sa che averlo fatto in un ambiente di fabbrica non significa necessariamente che tutte le parti sono nuove di zecca dal produttore. Si sta semplicemente avendo un diverso tipo di meccanico che sostituisce le parti. Nella maggior parte dei casi, le trasmissioni nuove di zecca sono fatte solo quando vengono prodotte nuove auto.
Quando si ricostruisce una trasmissione, si inseriscono parti come le guarnizioni, le guarnizioni, la frizione, le bande, ecc. Questi sono più spesso ciò che si consuma in una trasmissione quando viene smontata. Il negozio di riparazioni auto smonterà e pulirà le parti prima. Poi viene usato un nuovo convertitore di coppia e vengono sostituiti i solenoidi. Una volta che tutto questo è stato finito, la trasmissione sarà riassemblata e rimessa nel vostro veicolo, quindi assicuratevi di avere un meccanico che sappia cosa sta facendo durante ogni fase del processo.
Se state cercando un negozio affidabile che vi aiuti a identificare specificamente ciò che è fallito sul vostro veicolo e pensate di aver bisogno di una riparazione della trasmissione immediatamente, fissate un appuntamento prima che sia troppo tardi. Chiamaci oggi al (817) 431-0009 per un test diagnostico GRATUITO ora dal nostro team di esperti di AAMCO Keller.
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