Simile al motore di un’automobile, un piccolo motore su un tosaerba semovente, un tosaerba a spinta o un tosaerba a cavalcioni usa un carburatore per aiutare il funzionamento del motore. Il carburatore del tosaerba assicura che la giusta miscela di carburante e aria entri nel cilindro del motore per permettere la combustione. Quando viene accesa dalla candela, la miscela di carburante e aria brucerà, forzando il pistone del motore verso il basso che fa ruotare l’albero a gomiti causando la rotazione della lama del tosaerba e, se applicabile, le ruote del tosaerba o le ruote del tosaerba per girare.
Il carburante vecchio o cattivo può lasciare un residuo gommoso all’interno del carburatore. Questo residuo può creare una restrizione o un intasamento, impedendo al corretto rapporto di carburante e aria di entrare nel cilindro del motore. Quando questo accade, spesso ci riferiamo al carburatore come se fosse “sporco”.
Sintomi del carburatore sporco
Un carburatore sporco o limitato è abbastanza facile da diagnosticare:
- Il motore del tosaerba ha problemi ad avviarsi.
- Il motore si avvia ma si ferma mentre state tagliando il prato.
- Il motore funziona male durante la rasatura.
- Si vede del fumo nero uscire dalla marmitta.
- C’è un notevole aumento del consumo di carburante durante il normale uso del tosaerba.
Puoi evitare di causare una restrizione nel carburatore usando sempre carburante fresco quando riempi il serbatoio, insieme a uno stabilizzatore di carburante per aiutare a mantenere la qualità del carburante. Se il carburatore si intasa, dovresti considerare la pulizia del componente.
Pulizia del carburatore del tosaerba
Per pulire completamente il carburatore, dovrai disinstallarlo dal motore del tosaerba. Mentre questo processo varia a seconda del modello di tosaerba, potete usare questi passi come una guida generale.
- Prima di iniziare, assicuratevi che il motore del tosaerba si sia raffreddato.
- Rimuovete il coperchio del motore se necessario.
- Rimuovete il coperchio del filtro dell’aria, il filtro stesso e la scatola del filtro dell’aria.
- Chiudere la valvola del carburante, se disponibile, o crimpare il tubo del carburante poi staccarlo dal carburatore – essere preparati per un po’ di carburante che fuoriesce.
- Staccare i collegamenti dello starter e dell’acceleratore dalla leva dell’acceleratore del carburatore.
- Sfilare il carburatore dai bulloni di montaggio.
- Sfilare la vite per liberare la vaschetta del carburatore, se applicabile.
- Rimuovere il perno del galleggiante per liberare il galleggiante e l’ago.
- Per smontare completamente il carburatore, potrebbe essere necessario svitare le viti per liberare il bulbo e la base del primer, quindi rimuovere la piastra di dosaggio, le guarnizioni e i diaframmi.
- Con le porte di ingresso e uscita del carburatore esposte, è possibile spruzzare un detergente per carburatori dedicato, o WD-40, nelle porte per pulire eventuali residui.
- Pulite anche la vaschetta, se necessario.
- Se il carburatore stesso mostra segni di ruggine, usate della carta vetrata per rimuovere la ruggine.
- Lasciate asciugare il carburatore, poi rimontatelo, assicurandovi di posizionare correttamente i diaframmi, le guarnizioni, la piastra di misurazione e la base del primer come richiesto, insieme all’ago e al galleggiante.
- Assicuratevi che la guarnizione della vaschetta sia al suo posto, poi reinstallate la vaschetta se necessario.
- Fate scivolare il carburatore ricostruito sui bulloni di montaggio e attaccate i leveraggi dell’acceleratore alla leva dell’acceleratore.
- Riagganciare il tubo del carburante al carburatore.
- Reinstallare la scatola del filtro dell’aria, insieme con il filtro dell’aria e il coperchio del filtro.
- Reinstallare il coperchio del motore se necessario.
La pulizia del carburatore è sufficiente?
Oltre a pulire un carburatore, si dovrebbe considerare l’acquisto di un kit di riparazione del carburatore per sostituire alcuni dei principali componenti del carburatore come il galleggiante e l’ago del galleggiante, le guarnizioni e i diaframmi. Se il carburatore funziona ancora male, potrebbe essere necessario sostituire il vecchio carburatore con uno nuovo. Siate consapevoli che un filtro dell’aria sporco o un filtro del carburante intasato può anche causare uno stallo o un funzionamento irregolare del motore del tosaerba. Come parte della vostra manutenzione annuale del tosaerba, dovreste sempre sostituire il filtro dell’aria e il filtro del carburante con quelli nuovi.
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