Yhtiön alkuvuodetEdit
Hertz Corporationin, joka tunnettiin alun perin nimellä Rent-a-Car Inc., perusti Chicagosta, Illinoisista kotoisin oleva Walter L. Jacobs vuonna 1918. Tämä pieni autovuokraamo aloitti kymmenellä T-mallin Ford-autolla. Viidessä vuodessa Jacobin autokanta kasvoi 600 ajoneuvoon ja tuotti noin miljoonan Yhdysvaltain dollarin vuositulot. Yellow Truck and Coach Manufacturing Companyn omistaja John D. Hertz kiinnostui merkistä ja osti yrityksen vuonna 1923. Sen jälkeen se nimettiin uudelleen Hertz Drive-Ur-Self Systemiksi. Jacobs jatkoi Hertz Drive-Ur-Self Systemin toimitusjohtajana ja operatiivisena johtajana vuoteen 1961 asti.
Kolmen omistusvuoden jälkeen John Hertz myi vuokra-automerkin General Motors Corporationille vuonna 1926. GM osti loput Yellow Truck and Coach Manufacturing Companysta vuonna 1943. General Motorsin omistuksessa yhtiö julkaisi ensimmäisen vuokra-autojen maksukortin vuonna 1926, avasi ensimmäisen vuokra-auton toimipisteen Chicagon Midwayn lentokentälle vuonna 1932 ja otti käyttöön ensimmäisen yhdensuuntaisen vuokrasopimuksen vuonna 1933. Hertz Drive-Ur-Self System laajensi palvelut Kanadaan vuonna 1938 ja Eurooppaan (Ranskaan) vuonna 1950.
Yhtiön kehitysEdit
John Hertz osti tuotemerkin takaisin General Motorsilta vuonna 1953 toisen yhtiönsä, The Omnibus Corporationin, kautta, jonka hän nimesi uudelleen nimellä The Hertz Corporation. Vuonna 1954 sen osakkeilla alettiin käydä kauppaa New Yorkin pörssissä, ja se osti newyorkilaisen kuorma-autojen leasing-yhtiön, Metropolitan Distributorsin, johon kuului 4 000 kuorma-auton kalusto. Tämä hankinta kasvatti Hertz Corporationin autokannan 15 500 kuorma-autoon ja 12 900 henkilöautoon. General Motorsin omistuksen aikana yhtiö oli myynyt monia paikallisia Hertz-lupia itsenäisille liiketoimintayksiköille. Lehmanin osakkaan ja Hertz-johtajan Frank J. Manheimin johtaman investointipankkiiri Lehman Brothersin taloudellisella tuella Hertz aloitti franchising-yritysten takaisinosto-ohjelman Yhdysvalloissa ja laajeni sitten maailmanlaajuisesti. Manheim ennusti maailmanlaajuisen kasvun ja suunnitteli strategian, joka teki ”Hertzistä” tunnetun nimen ja johti yrityksen markkina-arvon dynaamiseen kasvuun 7 miljoonasta dollarista vuonna 1953 100 miljoonaan dollariin vuonna 1965.
Yhtiö laajeni Etelä-Amerikkaan vuonna 1961. Vuonna 1967 The Hertz Corporationista tuli Radio Corporation of American tytäryhtiö. Vuonna 1985 autovuokraamo myytiin UAL Corporationille, joka myöhemmin tunnettiin nimellä Allegis Corporation, 587,5 miljoonan dollarin käteiskaupalla. Tämä yrityskauppa laajensi Hertzin ajoneuvojen vuokraus- ja leasingtoimintaa, sillä Hertzillä oli lähes 400 000 autoa ja kuorma-autoa 120 maassa eri puolilla maailmaa.
Kesällä 1987 Allegis Corporationin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Frank A. Olson ilmoitti, että yhtiö myisi Hertzin sisäisten muutosten vuoksi. Park Ridge Corporation, joka oli Ford Motor Companyn omistuksessa ja alaisuudessa, osti Hertzin lokakuussa 1987 1,3 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla, ja Hertz siirsi pääkonttorinsa Midtown Manhattanilta Park Ridgeen, New Jerseyhin vuonna 1988.
Vuonna 2002 Hertz avasi ensimmäisenä kansainvälisenä autovuokraamona ovensa Kiinassa. Vuonna 2013 Hertz aloitti yhteistyön Kiinan suurimman autovuokraamon, China Auto Rentalin, kanssa. Vuonna 2016 se vähensi omistusosuuttaan, mutta ilmoitti jatkavansa kaupallista suhdettaan vuoteen 2023 asti.
Vuoden 2005 toiseen vuosineljännekseen mennessä Hertz tuotti noin kymmenen prosenttia Fordin kokonaisvoitosta ennen veroja. Kuitenkin 18 omistusvuoden jälkeen Ford Motor Company ilmoitti myyvänsä Hertz-brändin tarkoituksenaan keskittyä enemmän Fordin henkilö- ja kuorma-autojen rakentamiseen. Pääomasijoitusyhtiöt Clayton, Dubilier & Rice, The Carlyle Group ja Merrill Lynch Global Private Equity sopivat vuonna 2005 ostavansa Hertzin kaikki kantaosakkeet arviolta 15 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla velat mukaan luettuina ja itse yrityksen 5,6 miljardilla dollarilla.
Clayton, Dubilier & Rice -konsortio vei Hertz Global Holdingsin uudelleen pörssiin New Yorkin pörssissä marraskuussa 2006, ja Hertz alkoi laajentua Euroopassa.
Hertz lanseerasi syyskuussa 2007 alabrändin ”Simply Wheelz”, joka on suunnattu säästö- ja vapaa-ajanmarkkinoiden yleisölle. Vuoteen 2008 mennessä palvelu laajeni Kalifornian ja Floridan lentoasemille sekä McCarranin kansainväliselle lentoasemalle Las Vegasissa, Nevadassa. Kun online-varaus oli tehty, asiakkaat pystyivät valitsemaan yhden kuudesta ajoneuvotyypistä itsepalveluvuokrauskioskeilla. Simply Wheelz nimettiin uudelleen Advantage Rent-a-Cariksi syksyllä 2009.
Joulukuun 2009 lopulla Hertz ilmoitti ostavansa käytettyjen autojen jälleenmyyjän British Car Auctionsin (BCA) lontoolaiselta pääomasijoitusyhtiö Montagu Private Equityltä arviolta 390 miljoonalla punnalla.
Dollar Thrifty- ja Advantage-kaupatMuutos
Marraskuussa 2012 Hertz Global Holdingsin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Mark P. Frissora ilmoitti, että yhtiö ostaa Dollar Thrifty Automotive Groupin, yhdysvaltalaisenautovuokraamomerkin, jonka pääkonttori sijaitsee Tulsassa, Oklahomassa, 2,3 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla. Yrityskaupassa Hertz maksoi Dollar Thriftyn osakkeista 87,50 dollaria osakkeelta. Kauppa saatiin päätökseen 19. marraskuuta 2012, ja sen tuloksena syntyi yhteensä 10 400 toimipistettä noin 150 maassa. Ennen fuusiota Dollar Thrifty oli neljänneksi suurin autovuokraamo.
Joulukuussa 2012 Hertz ilmoitti myyvänsä Advantage Rent a Car -yksikkönsä Franchise Services of North Americalle ja Macquarie Capitalille sen jälkeen, kun Dollar Thrifty Automotive Groupin osto oli saatettu päätökseen.
Nykyaikaiset yhtiömuutoksetTiedoksianto
Toukokuussa 2013 Frissora ja Floridan kuvernööri Rick Scott ilmoittivat, että Hertz Global Holdings siirtää maailmanlaajuisen pääkonttorinsa Park Ridgesta New Jerseyn osavaltiossa olevasta Park Ridgesta Floridan osavaltiossa olevaan Esteroon. Siirtoon Lounais-Floridaan vaikuttivat osavaltion matkailu- ja turismiteollisuus, Orlandon ja Miamin läheisyys, yritystoimistojen tiivistäminen ja Hertz Globalin brändien tehokkuuden lisääminen. Naplesissa, Floridassa sijaitsevassa väliaikaisessa toimistorakennuksessa työskenteli 640 työntekijää, kunnes uuden rakennuksen rakentaminen valmistui vuonna 2015.
John P. Tague korvasi Frissoran The Hertz Corporationin toimitusjohtajana ja toimitusjohtajana marraskuussa 2014.
Kathryn V. Marinello, Stream Global Servicesin entinen toimitusjohtaja, nimitettiin The Hertz Corporationin toimitusjohtajaksi ja toimitusjohtajaksi 2. tammikuuta 2017 Taguen siirryttyä eläkkeelle.
KonkurssiEdit
COVID-19-pandemian seurauksena Hertz ilmoitti 30. huhtikuuta 2020, että se oli jättänyt laiminlyönyt kalustonsa leasingmaksut ja haki lainanantajiensa, mukaan lukien aktivistisijoittaja Carl Icahnin, tukea välttääkseen konkurssin. Marinello erosi toimitusjohtajan tehtävästä 18. toukokuuta 2020, ja Hertz ilmoitti, että uudeksi toimitusjohtajaksi tulisi Paul Stone. Stone toimi aiemmin Hertzin varatoimitusjohtajana ja Pohjois-Amerikan vähittäiskauppatoimintojen johtajana. Wall Street Journal kertoi 22. toukokuuta 2020, että Hertz valmistautui hakemaan konkurssia, koska se ei päässyt sopimukseen johtavien lainanantajien kanssa. Samana päivänä yhtiö jätti konkurssihakemuksen luvun 11 mukaisesti. Carl Icahnin hallussa oli 39 prosenttia Hertzin osakkeista, kun yhtiö jätti konkurssihakemuksen 22. toukokuuta 2020, ja hänellä oli hallussaan kolme hallituspaikkaa. Hän sijoitti Hertzin osakkeisiin yhteensä 2,3 miljardia dollaria vuosina 2014-2020.
Hertz rahoitti itsensä enimmäkseen ottamalla lainoja, joiden vakuutena oli sen autokanta, ja jos autojen arvo laski, Hertzin lainanantajilla oli oikeus vaatia välitöntä maksua, jolla pienennettiin lainan määrää niin, että se oli edelleen mukavasti katettu autojen nyt alentuneella arvolla. Kriisin vuoksi käytettyjen autojen arvot ja myyntimäärät laskivat juuri kun Hertz menetti suurimman osan asiakkaistaan.
Konkurssihakemus käynnisti 60 päivän kellon, jonka aikana Hertzin vakuudellisten lainanantajien on odotettava, ennen kuin ne voivat ulosmitata 400 000 yhdysvaltalaista autoa, jotka oli rahoitettu tällaisilla järjestelyillä.
Konkurssihakemuksen jättämisestä huolimatta Hertz ilmoitti 11. kesäkuuta pyrkivänsä hankkimaan jopa miljardi dollaria uutta osakepääomaa (mainiten samalla, että on olemassa ”riski, että kantaosakkeet voivat lopulta olla arvottomia”). Wall Street Journal -lehti luonnehti mahdollista osakemyyntiä ”näennäisesti ennennäkemättömäksi liikkeeksi suurelle konkurssiin menneelle yhtiölle, joka haluaa hyötyä markkinoiden poikkeavuuksista”, sillä Hertzin osakkeen hinta nousi lähes 1 000 prosenttia 5,50 dollariin osakkeelta, kun se konkurssihakemuksen jättämisen jälkeen oli alimmillaan 59 senttiä. Yksityissijoittajat ovat käyneet paljon kauppaa Hertzin osakkeilla, ja niistä on tullut yksi eniten vaihdetuista osakkeista Robinhoodin kaltaisissa kaupankäyntisovelluksissa. Hertz myi osakkeita 29 miljoonalla dollarilla ennen kuin Securities Exchange Commission pysäytti myynnin jatkamisen. Osake poistettiin listalta New Yorkin pörssistä lokakuussa 2020.