Escalator

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Un ensemble d’escaliers mécaniques O&K Kone dans un bâtiment mais modernisé plus tard en escaliers mécaniques Kone EcoMod.

Un Escalator est un escalier mobile qui déplace les personnes entre les différents étages d’un bâtiment. Ils sont actionnés par des moteurs. Les marches se déplacent sur des rails. Il y a une main courante qui se déplace avec l’escalier mécanique, à laquelle vous vous tenez lorsque vous montez l’escalier mécanique. Il y a aussi un bouton d’arrêt d’urgence, qui arrête l’escalier mécanique, et un interrupteur à clé, qui redémarre l’escalier mécanique, dans le sens de la montée ou de la descente.

Histoire

Nathan Ames a breveté un escalier mécanique en 1859, qui serait soit alimenté par l’eau, soit par une manivelle. Cependant, un modèle fonctionnel n’a pas été construit. La photo montre le brevet pour ce type d’escalier mécanique.

Leamon Souder a obtenu au moins 4 brevets pour des escaliers mécaniques, 2 pour des escaliers mécaniques en spirale en 1889, mais des modèles fonctionnels n’ont pas été construits.

Jesse W. Reno a breveté l’escalier mécanique de type à tasseaux en 1892.

George A. Wheeler a breveté l’escalier mécanique de type à marches en 1892. Il n’a jamais construit d’escalier mécanique de type à marches, mais les brevets ont été vendus à Charles Seeberger.

Jesse W. Reno a installé le premier escalier mécanique du monde en 1896, à la jetée de Coney Island Old Island à New York, NY.

Jesse W. Reno a essayé à nouveau son escalier mécanique, en l’installant au pont de Brooklyn à New York, NY. Il a retiré l’escalier mécanique un mois plus tard, après avoir fini de le tester à cet endroit.

Jesse W. Reno a rejoint Otis Elevator Co, puis s’est retiré plus tard, après avoir vendu les brevets à Otis Elevator Co.

Charles Seeberger a commencé à dessiner un modèle d’escalier mécanique en 1895. Ce modèle d’escalator était différent des escalators modernes, car l’escalator devient plat à la fin, où l’on descend de côté, et ensuite il y a très probablement une plaque de peigne angulaire, bien qu’il ne soit pas sûr de rester sur l’escalator à la fin.

Piat a fait un autre type d’escalator, composé d’une ceinture en cuir, en plusieurs pièces, attachées ensemble. Un modèle fonctionnel a été installé à Harrods, à Londres, au Royaume-Uni, en 1898.

En 1899, Charles Seeberger a rejoint Otis.

En 1900, le premier escalator vendu commercialement, et le premier escalator de type marche a été installé par Otis à l’Exposition Universelle de Paris 1900, à Paris, en France. L’escalier mécanique a remporté le premier prix. D’autres types d’escaliers mécaniques étaient également exposés.

Hallé a fabriqué un autre type d’escalier mécanique.

George A. Wheeler a fait des plans pour un autre type d’escalier mécanique en spirale en 1905.

Jesse W. Reno a installé un escalier mécanique en spirale de type taquet ? en 1906. Cependant, il n’a jamais été ouvert au public.

Hocquardt a obtenu un brevet pour un autre type d’escalier mécanique en 1906.

Hocquardt a ensuite fait faillite.

Charles Seeberger a inventé au moins 2 autres types d’escaliers mécaniques en spirale entre 1906 et 1911, mais les modèles n’ont jamais été construits.

Les escaliers mécaniques ont été commercialisés sous différents noms par d’autres entreprises, le nom Escalator étant une marque déposée par Otis, comme Peelle Motorstair, Westinghouse Electric Stairway, et Haughton Moving Stairs.

Gilbert Luna a breveté un autre type d’escalier mécanique en spirale en 1973, mais un modèle n’a jamais été construit. Une entreprise pour fabriquer ce produit n’a vraisemblablement pas été trouvée.

Mitsubishi a installé le premier escalier mécanique moderne en spirale en 1985.

Helixator, un autre type d’escalier mécanique en spirale, est plus compact. Un modèle grandeur nature n’existe pas, mais il y a un modèle réduit fonctionnel.

De nos jours, Schindler vend plus d’escaliers mécaniques que n’importe quelle autre société, et Otis ne vend plus autant d’escaliers mécaniques, ce qui fait de Schindler le plus grand fabricant d’escaliers mécaniques au monde.

Types d’escaliers mécaniques

Escalier mécanique à marches

L’escalier mécanique à marches est le type d’escalier mécanique le plus courant aujourd’hui. Les marches sont généralement en métal, mais les très anciens escaliers mécaniques de type marche avaient des marches en bois. Les escaliers mécaniques de type step peuvent également monter/descendre, se mettre à plat, puis monter/descendre à nouveau. Sur les escaliers mécaniques Otis Next Step, les marches de l’escalier sont montées sur des cercles probablement articulés, et le rail semble être à côté des marches, visible depuis le dessus des marches. Ce type d’escalier mécanique est conçu pour être plus sûr que les autres escaliers mécaniques de type marche.

Escaliers mécaniques de type marche Orenstein & Koppel.

Escaliers mécaniques Sigma de type à marches.

Escalier mécanique Otis de type à marches en bois dans la station Town Hall, Sydney, Australie.

Un escalier mécanique Mitsubishi série Z à Bandung, en Indonésie, avec certaines de ses marches temporairement retirées pour la maintenance.

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Escalier mécanique accessible en fauteuil roulant

Les escaliers mécaniques accessibles en fauteuil roulant ont un accompagnateur. Si une personne en fauteuil roulant doit utiliser l’escalator, celui-ci sera arrêté. Une fois que le fauteuil roulant est sur l’escalier mécanique, celui-ci est mis dans un mode spécial. Trois marches se mettent à niveau, formant une plate-forme. Ensuite, des pointes sortent de la marche la plus proche du palier inférieur de l’escalier mécanique de la plate-forme composée de 3 marches, empêchant le fauteuil roulant du passager de rouler hors de la plate-forme. Ensuite, l’escalier mécanique se met en marche lentement. L’accompagnateur accompagne le passager, éventuellement pour des raisons de sécurité. Dans certains cas au moins, l’escalier mécanique commence à se déplacer dans la direction opposée à celle dans laquelle il se déplace habituellement (peut-être parce qu’il n’y a qu’un seul escalier mécanique accessible aux fauteuils roulants entre deux étages dans de nombreux cas). Ensuite, l’escalier mécanique s’accélère. Lorsque le passager en fauteuil roulant s’approche du sommet, l’escalier mécanique ralentit. Une fois que le passager en fauteuil roulant n’est plus sur l’escalier mécanique, celui-ci reprend son fonctionnement normal. Les escaliers mécaniques accessibles aux fauteuils roulants pourraient n’avoir été installés qu’au Japon. On ne sait pas si les escaliers mécaniques accessibles aux fauteuils roulants sont encore fabriqués.

Escalier mécanique à courroie

L’escalier mécanique à courroie était fabriqué par Piat. Vous vous tenez debout sur une courroie plate( ?). Ce type d’escalier mécanique n’existe probablement plus nulle part.

Escalier mécanique de type à tasseaux

L’escalier mécanique de type à tasseaux avait des marches en métal à tasseaux, plus tard en bois, qui sont inclinées. Certains types d’escaliers mécaniques à tasseaux ressemblent plus à une courroie qu’à un escalier mécanique (l’escalier mécanique à courroie ?). Ce type d’escalator n’est plus connu pour exister nulle part, désormais.

Escaliers mécaniques de type à tasseaux.

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Escalier mécanique en spirale

Article principal : Escalier mécanique en spirale

Il existe aussi l’escalier mécanique en spirale, qui utilise des marches courbes, fabriqué uniquement par Mitsubishi depuis 1985.

Levytator

Le Levytator est un nouveau type d’escalier mécanique, l’escalier mécanique de forme libre, qui peut se courber plusieurs fois, dans n’importe quelle direction. Il y a 2 escalators, qui partagent une boucle continue de marches. Les 2 escalators peuvent s’incurver différemment. Un prototype fonctionnel a été construit, mais l’inventeur cherche actuellement une entreprise pour produire en série et vendre ce nouveau type d’escalier mécanique. Les marches ont une forme unique.

Liste des modèles d’escaliers mécaniques

Voici quelques modèles d’escaliers mécaniques produits par des fabricants d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques.

Fujitec

  • GS8000-NX

Hitachi

  • Série EX
  • Série MX
  • Série SX

Kone

  • EcoMod (pour une modernisation complète, le modèle actuel est la version 2)
  • TravelMaster
    • TravelMaster 110
    • TravelMaster 115

Mitsubishi

  • Série A Modulaire (arrêtée)
  • Série J (arrêtée)
  • Série Z

    Série B (arrêtée)

  • Série Z

Otis

  • 506 NCE
  • LINK (basé sur Otis 506 NCE)

Sigma

  • Vera

Schindler

  • 9300 AE
  • 9700

ThyssenKrupp

  • I.MOD (pour une modernisation complète)
  • Orinoco
  • Tugela
  • Velino

Escaliers mécaniques en bois remarquables dans le monde

Escaliers mécaniques en bois actuellement en service

  • Gare ferroviaire de Town Hall, Sydney, Australie
  • St. Anna Pedestrian Tunnel, Anvers, Belgique (1933)
  • Macy’s Herald Square department store, New York, États-Unis
  • Maastunnel, Rotterdam, Pays-Bas
  • Emilio Mitre Station, Buenos Aires, Argentine

Escaliers mécaniques en bois qui ne fonctionnent plus

  • Greenford Station, Londres, Royaume-Uni (mise hors service le 10 mars 2014)
  • Tunnel cycliste et piétonnier de Tyne, Tyne and Wear, Royaume-Uni (4 au total, 2 seront remplacés par 1 ou 2 ascenseurs inclinés, 2 seront préservés, éventuellement en état de fonctionnement lors de la réouverture du tunnel)
  • Kaufmann’s department store (maintenant Macy’s), Pittsburgh, Pennsylvanie, États-Unis (dans la section abandonnée du magasin)
  • Gare ferroviaire de Wynyard, Sydney, Australie (remplacée par des escaliers mécaniques KONE)
  • Station de métro La Motte-Piquet Grenelle, Paris, France

Escaliers mécaniques historiques remarquables dans le monde

  • Station de métro Baumanskaya, Moscou, Russie (1944, remplacée par de nouveaux escaliers mécaniques en 2015)
  • Grand magasin Kaufmann’s (maintenant Macy’s), Pittsburgh, Pennsylvanie, États-Unis (années 1950)
  • Westfield San Francisco Centre (anciennement The Emporium), San Francisco, Californie, États-Unis

Notables escaliers mécaniques les plus longs et les plus courts du monde

Les systèmes les plus longs

Central-Mid-Levels, Hong Kong

Ce système d’escaliers mécaniques relie Central, le quartier central des affaires, et les Mid-levels. Il a une longueur totale de 2 600 pieds (790 m), ce qui en fait le plus long système d’escaliers mécaniques extérieurs du monde. Les escaliers mécaniques ont été installés par la société française CNIM en 1993. Il ne fonctionne que dans un sens, le sens pouvant être modifié en fonction des heures de pointe. Ceux-ci étant remplacés par Anlev Elex depuis 2018.

Medellin, Colombie

Six escaliers mécaniques d’une longueur de 1 260 pieds (380 m) ont été ouverts en décembre 2011.

Cascade, Erevan

C’est un système d’escaliers mécaniques de 774 pieds (236 m) de longueur et 387 pieds (118 m) de hauteur.

Ocean Park, Hong Kong

Un long système d’escaliers mécaniques reliant deux parties du parc a été réalisé par Otis, avec une longueur totale de 730 pieds (220 m).

Amérique du Nord

Les escaliers mécaniques n°1 et n°2 les plus longs en Amérique du Nord sont exploités par la Washington Metropolitan Area Transportation Authority. L’escalator le plus long, avec ses 230 pieds, est situé à la station de métro Wheaton, à Wheaton, dans le Maryland. Le deuxième plus long, à 212 pieds, est situé à la station de métro Bethesda, dans le Maryland,

Les plus longs escaliers mécaniques individuels

Métro de Saint-Pétersbourg, Saint-Pétersbourg, Russie

Trois stations du métro de Saint-Pétersbourg possèdent les plus longs escaliers mécaniques du monde avec 449 pieds (137 m) de long et 225 pieds (68,5 m) de long. Les trois stations qui ont ces escaliers mécaniques sont Ploshchad Lenina, Chernyshevskaya, et Admiralteyskaya.

Station de métro Park Pobedy (Victory Park), Moscou, Russie

C’est l’escalier mécanique le plus long du métro de Moscou 208 pieds (63,4 m) de long.

Centre CNN, Atlanta, Géorgie, États-Unis

Il existe un escalator autonome le plus long du monde avec 205 pieds (62 m) de long dans l’atrium du Centre CNN à Atlanta, Géorgie.

Mall @ Ciputra World, Surabaya, Indonésie

Les escaliers mécaniques du Mall @ Ciputra World dans la ville de Surabaya, en Indonésie, ont été enregistrés comme les plus longs escaliers mécaniques d’Indonésie par le Museum Rekor Indonesia (MURI/Musée indonésien des records). Ces escaliers mécaniques ont été installés par Hyundai Elevator.

MRT Blue Line Silom Station, Bangkok, Thaïlande

Les escaliers mécaniques reliés au niveau du hall à la plate-forme 1 (To Hua Lampong Station) sont actuellement les plus longs escaliers mécaniques de Thaïlande et d’Asie du Sud-Est avec 141 pieds (43 m) de long. Ces escaliers mécaniques ont été installés par Mitsubishi Elevator (Thaïlande).

L’escalier mécanique le plus court

L’escalier mécanique le plus court du monde est situé à Kawasaki More’s, Kawasaki, Kanagawa, Japon qui a été certifié par le Livre Guiness des records du monde le 1er octobre 1989. Il a seulement une longueur de 32,8 pouces ou 83 cm.

Inscaliers mécaniques en spirale notables dans le monde

Asie

  • Landmark Tower, Japon
  • Yokohama Minato Mirai 21, Yokohama, Japon
  • Lotte World, Corée du Sud
  • The Venetian Hotel and Casino, Cotai, Macao, Chine
  • Times Square, Causeway Bay, Hong Kong, Chine
  • Wheelock Place, Singapour (1994)
  • WTC Mangga Dua, Jakarta, Indonésie (2002)
  • Jeddah Hilton, Jeddah, Arabie Saoudite

Amérique du Nord

  • The Forum Shops at Caesars, Las Vegas, Nevada, Etats-Unis
  • Wynn Las Vegas, Las Vegas, Nevada, Etats-Unis
  • Westfield San Francisco Center, San Francisco, Californie, États-Unis
  • Bloomberg Corporation Office, New York, New York, États-Unis
  • River Rock Casino Resort, Richmond, Colombie-Britannique, Canada

Notes et références

  1. Installé par Waygood Otis dans les années 1930. Ce fut le dernier escalier mécanique en bois du métro londonien. Un nouvel ascenseur incliné a depuis été installé à sa place.
  2. Nouveau funiculaire à la station de Greenford
  3. Les seuls escaliers mécaniques en spirale à Hong Kong, en Chine.
  4. Actuellement, les seuls escaliers mécaniques en spirale à Singapour.
  5. Actuellement, les seuls escaliers mécaniques en spirale en Indonésie.
  6. Les premiers escaliers mécaniques en spirale dans l’hémisphère occidental.
  7. Les premiers escaliers mécaniques au Canada.

  • Article sur les escaliers mécaniques sur Wikipedia
  • Escaliers mécaniques en bois en action
  • Escaliers mécaniques en métal en action
  • Escaliers mécaniques accessibles aux fauteuils roulants en action, montée
  • Escalier roulant accessible en action, descente
  • Escaliers mécaniques à tasseaux en action
  • Escaliers mécaniques en spirale en action
  • Le Levytator en action
  • hkelev.com – Escalator
    • hkelev.com – Structures d’escaliers mécaniques
  • Composants de base des escaliers mécaniques – Première partie ~ Savoir-faire électrique

Escalator et trottoir roulant

Concept : Système de commande des escaliers mécaniques – Machinerie des escaliers mécaniques – Escalier mécanique en spirale – Maintenance des escaliers mécaniques – Modernisation des escaliers mécaniques – Modifications majeures

Équipements des escaliers mécaniques : Poutrelle et balustrade d’escalier mécanique – Marches et chaînes de marches d’escalier mécanique – Mains courantes d’escalier mécanique – Brosses de jupe d’escalier mécanique – Bouton d’arrêt d’urgence – Mode d’économie d’énergie

Voir aussi : Liste des sociétés d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques – Guide des plaques de palier d’escaliers mécaniques – Numérotation des étages (numéros d’étages malchanceux) – Incidents et accidents d’escaliers mécaniques

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