Top 11 Mejores Bicicletas de Escalada Revisión 2021

Última actualización en 2021-03-24 / Enlaces de Afiliados / Como Asociados de Amazon ganamos por las compras que califican. / Imágenes de la API de publicidad de productos de Amazon

Merida Scultura 6000

No hay nada como la Merida Scultura si buscas una moto de calle que sea igual de rápida en las subidas que en los pisos. El alcance de la Scultura es amplio, ya que ofrece cuadros de metal y carbono. La empresa suministra una opción de disco, prometiendo algo.

La versión fotografiada aquí, sin embargo, es su Scultura 6000 – un cohete de fibra de carbono atado con las características de ir más rápido necesario para conquistar la gravedad cuando usted quiere más. La composición de la fibra de carbono de esta bicicleta se ha modificado para aumentar la rigidez, pero manteniendo un nivel de conformidad para la comodidad.

Específicamente, se beneficia de un grupo Ultegra, y todo lo relacionado con los frenos y la transmisión corre a cargo de Shimano. Por lo tanto, está equipada con una transmisión bastante aerodinámica de 50/34T delante y 11-28T detrás, lo que beneficiará a las personas que luchan con pendientes extremas. Es una máquina súper rápida, que hizo un poco de aero-tecnología de su hermano Reacto para hacerlo un poco resbaladizo a través de la atmósfera.

Wilier Zero SLR

La mayoría de nosotros conocemos ese conocido dicho, la belleza está en el ojo del espectador, así que corrígenos cuando nos equivocamos, pero creemos que la Wilier Zero SLR, establecida en junio de 2019, parece bastante buena.

Pero tener un aspecto estupendo no significará mucho cuando una pendiente del 18 por ciento se arrastra con la transpiración.

Situada por otro lado, lejos del café, con el casco tapado con gusto dentro de los pubs…

Las estadísticas que deben interesarte son un peso total prometido de 6,8 kg para conseguir una Zero SLR con neumáticos de 28 mm. Los cuadros pintados sólo aportan 780g a este peso total, por lo que suponemos que puedes ir bastante más ligero si viajas para conseguir una construcción completa de peso weenie.

Se promete que es un 24 por ciento más rígida que la versión anterior, como era de esperar. ¿Cuándo dejarán los ciclos de ser más rígidos? ¿Hay una limitación?

Sin embargo, lo que realmente nos interesa es su integración en toda la bicicleta.

La integración se ha convertido en la palabra de moda de la industria de la bicicleta últimamente y el dial ha cambiado. Usted no encontrará cables antiestéticos junto con también la barra de una sola pieza y el combo del tallo hacen de este entre el más limpio de escalada alrededor de las bicicletas.

Las construcciones de alta especificación no son baratas, pero todos nosotros sabemos que la verdadera clave para aumentar el éxito es conseguir la bicicleta más cara que puedas encontrar en lugar de molestarte con cualquier entrenamiento…

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

La caída de los restos de la silla para mejorar la comodidad y la aerodinámica fue un must-have del diseño de la bicicleta de 2019, pero la devoción de BMC a la disposición progresiva de la bicicleta es que debutó este atributo en 2010 alrededor de la Teammachine.

La combinación de una enorme rigidez de pedaleo en el tubo inferior sobredimensionado y en la zona del eje de pedalier, junto con la relajación obtenida gracias a los restos de sillín magros y disminuidos, hicieron de este trazado un ganador desde el principio. Cadel Evans se lanzó rápidamente al éxito en el Tour de Francia apenas un año después, en 2011, y ha sido la bicicleta elegida por la mayoría de los ciclistas del Dimension Data, debido a su mezcla de eficacia, comodidad y manejo perfectamente equilibrado.

Con la incorporación de los frenos de disco hidráulicos, un sistema de cockpit semi-integrado (que, sin embargo, mantiene la capacidad de ajuste tanto para el partido como para el mantenimiento), y una dirección de cable mejorada, la Teammachine es más una evolución que una revolución, pero eso sólo demuestra lo complejo que fue el diseño inicial en su momento. Hay pocas cosas en esta bicicleta en particular que parezcan anticuadas.

Quizás nos gustaría visitar un guiño hacia contornos de tubo más aerodinámicos en futuras versiones, pero el único inconveniente real es que necesitarás bolsillos profundos para encontrar una.

Giant TCR Advanced SL 1

Ha sido el mítico ingeniero de bicicletas Mike Burrows (diseñador de las bicicletas Lotus 108 y 110 ) quien realizó el diseño del cuadro compacto de la Giant TCR a mediados de los 90. En aquel entonces, uno de un mar de bicicletas con tubos superiores planos, representó una desviación radical de la norma, pero resultó ser un diseño ganador y engendró innumerables copias.

Sabemos que una flamante TCR 2021 está a punto, sin embargo, con una mirada más cercana, parece ser más una evolución que una revolución, y si la versión 2020 es tan condenadamente elegante, ¿por qué esperar?

La TCR 2020 abarca más de 20 décadas de refinamientos en el diseño inicial, pero los principios siguen siendo los mismos; los triángulos del marco más aerodinámico resultan en un frframesTubes impresionantemente rígido y ligero se forman para aumentar la rigidez al peso, en contraposición a la aerodinámica, lo que significa que es un verdadero escalador’ sike. El frameset es tan ligero que una construcción con Shimano Ultegra R8050 Di2, Giant Power Pro incorporado medidor de electricidad y 42mm SLR-1 Giant ruedas de carbono puede alcanzar en el límite de peso de la UCI de 6,8 kg.

Esta versión, sin embargo, utiliza exactamente los mismos frenos, pero está repleto de SRAM grupos inalámbricos fácil de usar los frenos de disco, y Quarq DZero medidor de electricidad en un todavía competitivo 7.35kg.

Contact SLR de carbono y el vástago de la horquilla OverDrive 2 hacer para la dirección, que se traduce en precisa. Giant mantiene otra instalación de manillar y potencia en la TCR, que une el rendimiento aerodinámico de un diseño integrado (como el que se encuentra en la Giant Propel), por su capacidad de ajuste y facilidad de uso que proporciona una configuración tradicional.

El único inconveniente menor es la tija de sillín aerodinámica incorporada producirá el marco un poco de un faff para viajar dentro de posiblemente limita el valor de reventa del marco, ya que eres capaz de tener que cortar hacia abajo para adaptarse a su elevación específica de la silla de montar, y sólo hay una variedad restringida de la capacidad de ajuste de ese punto.

Cannondale SuperSix Evo Ultegra

La Cannondale SuperSix es sin duda una de las bicicletas más emblemáticas del mundo; y actualmente está disponible en una gama mucho más amplia de versiones, desde las opciones más caras de Black Inc. y hi-mod hasta las versiones normales Evo y de mujer – una opción de disco. Aunque el hi-mod y SuperSix Evo varían en sustancias, los marcos discuten la tecnología de ajuste y la geometría.

Sobre la geometría del marco: alteraciones sutiles se han completado en la versión de la temporada pasada para asegurarse de que es más ligero, más rígido, y el color más se adhieren Y junto a un diámetro más pequeño 25.4millimeter Seatpost (como la sinapsis), el nuevo Evo incluye una mejora del 21% en el cumplimiento, basado en Cannondale. Sin embargo, es la nueva capacidad de la bicicleta para adaptar los neumáticos que hace que sea más deseable que nunca.

Trek Emonda

Suponemos que podría haber comentarios armagedón cuando no incorporamos el Trek Emonda en nuestra lista aquí está.

Lanzado de nuevo en 2014, también con construcciones enteras de alta especificación que pesan aproximadamente 4.5kg (sí, sólo dijimos 4,5kg), el Trek Emonda ha sido promocionado entre los ciclos de escalada go-to de esta era contemporánea.

Con los gustos de Alberto Contador y Bauke Mollema ganando grande para argumentar?

La encarnación más reciente, en su propia guisa de máxima especificación, incluye frenos de disco y los más nuevos grupos Red AXS de 12 velocidades de SRAM

El peso? 6,68 kg en una talla 56. Inserta un par de pedales y vas a estar rondando el límite de peso mínimo de la UCI de 6,8kg.

Si quieres ir aún más ligero, entonces vas a tener que utilizar el programa de hábitos Project One de Trek, donde todavía es posible comprar una versión de freno de llanta de la reciente Emonda. Analizamos un Project One Emonda equipado con disco en octubre de 2018 y le dimos cuatro estrellas.

Hay un montón de colores distintos para elegir, sin embargo, adivinamos que este colorway de ‘fase púrpura’ te hará lucir fantástico montando a la máxima frecuencia cardíaca mientras intentas bailar en estos pedales, como Contador.

Bianchi Specialissima

Famoso durante mucho tiempo por la creación de bicicletas encantadoras para caminos diminutos para volar montañas, el sistema ligero de Bianchi es su Specialissima. Sigue estando entre nuestras favoritas, aunque no es nueva ni mucho menos.

Al igual que cualquier bicicleta de este listado, no hay que esforzarse demasiado para desarrollar una Specialissima que esté por debajo del límite de peso mínimo de la UCI de 6,8 kg. Sin embargo, lo que a Bianchi le gusta gritar es que la tecnología.

¿Qué son las tecnologías Countervail, oímos preguntar? Se trata de una resina construida en la fibra de carbono que se piensa para cancelar alrededor del 80 por ciento de las vibraciones de la calle out.

Eso generalmente significa que la Specialissima debe ser más cómodo que su bog-estándar de carbono total de la bicicleta escalador. En realidad, el Specialissima fue dado cinco estrellas cuando revisamos por us.

Being Bianchi, es posible especificar el Specialissima en una enorme variedad de colores y especificaciones junto con el programa de la tradición de la compañía italiana, pero todos creemos ceCelesteith clásico completo Campagnolo debe ser la cosa a hacer.

Specialized Tarmac Expert

La característica más importante de la nueva Tarmac es su ligereza; todo, desde la pintura hasta la construcción en carbono, se ha examinado a fondo para no aportar ningún g innecesario. El resultado final es una bicicleta 200 g más ligera que su predecesora: el cuadro de 56 cm sólo pesa 733 g.

Mucha de su ligereza se debe a las técnicas de vanguardia del monóxido de carbono, indicadas y supervisadas por McLaren. El Tarmac fue sometido a seis meses de riguroso análisis en el túnel de viento y se beneficia de seis décadas de conocimientos aerodinámicos internos.

Estructuralmente, los cambios más notables son los restos de asiento perdidos; junto con un recorte de la rueda junto con también un tubo de asiento de estilo aero y tija de sillín todos hacen la responsabilidad – definitivamente la tecnología de goteo en el Shiv TT, Venge ViAS y Roubaix.

Scott Addict 20

Scott ha estado en la vanguardia de la invención de la bicicleta de carretera. Entre el super-ligero Addict junto con el aerodinámico Foil, han ofrecido constantemente excelentes alternativas para los corredores en busca de cualquier beneficio posible.

El Addict 20 monta suave – es una bicicleta, rápidamente en las subidas y super-responde martillando los apartamentos. Precisamente en el mismo período, la geometría racy establece que para perforar las esquinas y los descensos. El marco toma goma 28c; junto con la mayor conformidad en el triángulo trasero, los caminos pobres o la grava sería tan agradable como el asfalto suave como la seda.

Es un ejemplo principal de una bicicleta de calle que une la vivacidad de su ADN de la investigación de la tierra junto con la flexibilidad. Y también una compra fantástica para el piloto que le gusta correr, pero no puede decir.

Cañón Ultimate

El cañón es famoso aquí. Uno, el modelo de venta directa implica que la empresa alemana puede ofrecer costos muy competitivos sin importar su presupuesto. Y sólo dos – y lo siento Canyon, sobre esto – los títulos de sus bicicletas no son los más inspiradores.

El buque insignia, por lo demás. Mientras Trek consigue el Emonda y Bianchi consigue el SpSpecialissimaanyon consigue el Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

Bromeamos, el nombre de una bicicleta cosas diddly squat. Lo que importa es cómo apesta. Y con los críticos de bicicletas impresionados en todo el mundo, es seguro decir que la suprema Evo es una gran bicicleta. ¿Y el peso? Sólo 6kg.

Lo que marca la Canyon es su coste.

Ahora, #6,800 está lejos de ser barato, pero si se considera la construcción exótica y se compara con el concurso, significa una alternativa menos costosa (relativamente hablando, eso es ).

En realidad, usted puede comprar algunos de ellos para la bicicleta en el precio de compra de la lista.

Festka Scalatore

Nuestra última bicicleta en esta lista es realmente un ejemplo espectacular de girar el dial de peso weenie todo el camino hacia arriba, a continuación, colocar en el fuego y disparar en el espacio, mientras que el drama Metallica a todo volumen.

Cuidado, este hábito Festka Scalatore superbike.

Vamos a llegar a la fibra de carbono en otro, pero vamos a abordar el elefante en la habitación – tiene frenos de disco.

Una bicicleta de escalada con frenos de disco, te oímos gritar. Es mejor que no te molestes. ¡Los frenos de llanta son necesarios para ella! ¿Qué tenía de malo un freno de llanta?

Bueno, sin tirar de nuevo del debate llanta vs disco, no deberías preocuparte por la Festka equipada con disco ya que pesa -y esperamos que estés sentado para esto- sólo 5,6kg.

Sí, 5,6kg para conseguir una bicicleta lista para rodar equipada con frenos de disco. Ciertamente, hasta el más quisquilloso de los escaladores va a estar encantado con esto?

¿Cómo puedes conseguir una bicicleta de disco tan luminosa? A partir de gastar quién es quién de la boutique, piezas ligeras. Los aspectos más destacados incluyen los pubs Schmolke, poste, ruedas y silla de montar, un tallo Extralite, THM plato, y jaulas de botella Tune.

Usted sabe que es probable que sea un uno, En caso de encontrar algunos de estos nombres en una bicicleta.

Aunque no es una barata… al ser una versión personalizada, es difícil precisar el precio real de una bicicleta como esta, pero utilizando todos los cuadros que cuestan más de #5.000, anticipamos que la construcción completa navegará más allá de la marca de #12.000.

¿Qué debo tener en cuenta al comprar la mejor bicicleta de carretera?

¿Puedo gestionar las piezas de repuesto?

Está muy bien ahorrar para comprar una nueva bicicleta de gama alta, pero pregúntese si hay que sustituir algo, ¿podrá hacerlo?

Porque las piezas de la bicicleta se desgastan, nos hacemos esta pregunta y podría costar mucho sustituir cosas iguales.

¿Cómo suelo montar?

Si te consideras un fustigador competitivo que se especializa en vencer a las horas de electricidad en su descanso para el almuerzo, entonces usted debe ir a conseguir una bicicleta aero.

¿Eres actualmente cómodo días lentos en la silla de montar, jinete que ama la banca extendida? Un marco con la geometría será el billete.

Comprar una bicicleta que complementa a montar una bicicleta que usted siente que debe montar.

¿Dónde puedo montar?

¿Dónde puedo prever montar mi bicicleta? ¿Lo hago? Si ese es el caso, usted tiene que buscar una bicicleta con el espacio libre de los neumáticos que es amplia.

¿Estás realmente la compra de esta moto a las montañas que son altos junto con el diseño de excursiones en el extranjero? Probablemente debería considerar un marco que es ligero.

¿Estoy buscando para actualizar?

Tendrá una figura en la cabeza. Y habrá toneladas de alternativas.

En caso de que tengas grandes planes de ruedas y tarifas de grupo en un futuro no muy lejano, desplumar a tu mejor marco que puedes comprar para tu presupuesto no es un mal pensamiento.

Pero en caso de que no, podrías darte cuenta de que la mejor alternativa para ti, a muy largo plazo, no es la bicicleta más cara que puedas.