En noviembre de 2008, el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Seattle aprobó un acuerdo de demanda colectiva para los propietarios y arrendatarios de ciertos vehículos de GM de 2003 a 2006, que supuestamente tenían velocímetros defectuosos. El Chevrolet Silverado era uno de ellos y, de hecho, ha habido muchos casos en los que el panel de instrumentos de estos (y muchos otros) vehículos de General Motors ha desarrollado problemas.
El ajuste de cobertura especial de G.M. emitido junto con la sentencia exigía a GM que sustituyera estos paneles de instrumentos sin coste alguno para el consumidor en los vehículos en un plazo de 7 años o 70.000 millas (110.000 km) desde la fecha en que se pusieron en servicio por primera vez. Los paneles de los vehículos de 7 años o menos con 70.001 millas (110.001 km) a 80.000 millas (130.000 km) recibirían sustituciones, pero el propietario o arrendatario era responsable del coste de la mano de obra. Los propietarios de los vehículos que cumplían los requisitos pero que ya habían pagado ellos mismos las reparaciones podían optar a un reembolso, hasta el precio que hubiera cobrado el concesionario, siempre que pudieran aportar la prueba adecuada.
Según el acuerdo, los propietarios de vehículos de más de 7 años o que hubieran conducido
Más información sobre el fallo del cuadro de instrumentos de GM
Documentos del caso
* Acuerdo de conciliación (PDF)
* Notificación del grupo con el formulario de solicitud de reembolso (PDF)
* Boletín de servicio relativo a la «cobertura especial» (completo) (PDF)
Por supuesto, a finales de 2013 aproximadamente, casi todos los vehículos afectados estaban fuera de los límites de edad para la sustitución gratuita. Pero eso no significa que los paneles de instrumentos estuvieran funcionando. Por desgracia para los propietarios, el coste de la reparación del cuadro de instrumentos en el concesionario, y en muchos talleres, podría ascender a 600 dólares, incluso a 800.
A nosotros, en Dr. Speedometer, no nos parece justo. O razonable. Sabemos que estos racimos de instrumentos pueden ser reparados por mucho menos, y eso es exactamente lo que hacemos. Además, lo hacemos el mismo día que lo recibimos para que pueda volver a la carretera rápidamente, a menudo en una semana. Pagamos para que nos envíe el panel defectuoso y para que lo devuelva como nuevo, y garantizamos nuestro trabajo de por vida. Las piezas que utilizamos son las mismas que las que obtendría en el concesionario – con nuevos motores rediseñados de fábrica OEM (X27.168), no viejos excedentes o motores desmontados de unidades de desguace que probablemente vuelvan a fallar. Cada medidor será renovado, cada motor de medidor reemplazado, ya sea que haya fallado o no. Queremos que tenga un panel de instrumentos que funcione, y no creemos que tenga que vender la granja para conseguirlo.
¿Tiene preguntas? Llámenos (1-800-405-1056) o envíenos un correo electrónico: recibimos y respondemos cada una de ellas personalmente. ¿Listo para empezar a trabajar? Visite nuestra página de pedidos e imprima su etiqueta de envío para que pueda recibir su panel en el correo hoy mismo y volver a la carretera.
