Si usted está en el mercado para un remolque, usted probablemente está bien consciente de todos los diferentes estilos, modelos y opciones disponibles. Puede estar interesado en un remolque de cubierta abierta, un remolque cerrado o simplemente quiere uno para remolcar su ATV o motocicleta. En cualquier caso, todos los remolques en venta le ponen en la tesitura de decidir qué características son las más importantes para sus necesidades de remolque. Mientras sopesa sus opciones en los diferentes estilos de remolque, definitivamente querrá saber qué tipo de suspensión tiene. Piense en ello como si fuera un coche o un camión: algunos tienen suspensiones deportivas, otros están ajustados para la conducción todoterreno y otros pueden estar ajustados para la comodidad. Cuando se trata de la suspensión de su remolque, usted querrá saber cómo va a manejar las carreteras a medida que lo remolca!
Con eso dicho, All Pro Trailer Superstore ha compilado toda la información que necesita saber acerca de dos tipos comunes de suspensión cuando se trata de ejes de remolque de servicio general. Siga leyendo para aprender sobre los resortes de hoja y los ejes de torsión porque ambos tienen ventajas únicas y algunas desventajas cuando se comparan lado a lado.
Las ventajas y desventajas de los resortes de hoja
Los ejes de resortes de hoja son bastante comunes cuando se trata de un sistema de suspensión de remolque porque tienden a ser más asequibles para equipar que los ejes de torsión. Sin embargo, requieren más mantenimiento que los ejes de torsión, pero al mismo tiempo, son reparables mientras que los ejes de torsión no lo son; los ejes de torsión deben ser reemplazados completamente si comienzan a mostrar signos de fracaso. Y por no hablar de que ambos requieren un mantenimiento de los rodamientos de las ruedas a lo largo de su vida útil.
Los ejes de ballesta se componen de series de muelles metálicos que son hojas curvas y planas que se asientan unas sobre otras en varias capas. Teniendo esto en cuenta, los ejes de ballesta ocupan espacio adicional y añaden más peso al remolque en comparación con el tamaño compacto de los ejes de torsión. Un remolque con ejes de torsión tiende a ser más sencillo, ya que cuentan con un diseño de construcción adosada con una altura de conducción ajustable y una suspensión de goma. Pero, aquí es donde la torsión a veces puede estar en desventaja porque los insertos de goma eventualmente pierden fuerza y memoria si un remolque cargado se queda parado por mucho tiempo. Además, los ejes de torsión pueden sufrir un desgaste prematuro en entornos extremadamente fríos, ya que el caucho puede perder algo de elasticidad.
Las ventajas y desventajas de los ejes de torsión
El hecho de que los ejes de torsión cuenten con una suspensión engomada puede dar lugar a una conducción más suave, ya que los cordones de goma del interior de la carcasa del eje pueden proporcionar una excelente absorción de los impactos y menos vibraciones. Cuando cada rueda rueda de forma independiente sobre los baches y surcos de la carretera, los cordones de goma pueden comprimirse individualmente para proporcionar una conducción uniforme. Pero, si la carga del remolque no se distribuye uniformemente, un neumático puede soportar más peso que otro y eso puede provocar la acumulación de calor y el desgaste desigual de los neumáticos. Esto puede ser un problema si los ejes se desalinean por circular por carreteras en mal estado, pero si el remolque tiene un sistema de ballestas, la carga estará equilibrada. Cada eje soporta la misma cantidad de carga debido al equilibrador de peso incorporado y a la naturaleza de los muelles metálicos. Además, un sistema de muelles de hoja le proporcionará un desgaste de los neumáticos más fiable y una conducción estable.
Como se ha mencionado anteriormente, el eje de torsión se atornilla directamente al bastidor del remolque y la estructura transversal adicional proporciona un bastidor más rígido y reduce la flexión de los vientos cruzados. Esto también permite que los remolques de eje de torsión tengan un centro de gravedad más bajo con una conducción más cercana al suelo. Esto se traduce en un mejor comportamiento en las curvas y en una mejor maniobrabilidad, mientras que la configuración de ballestas hace que el remolque se sitúe más alto. Pero, de nuevo, vale la pena mencionar que esto puede ser una desventaja porque la torsión no puede ser reparada ya que está directamente atornillada al marco del remolque.
Si bien los ejes de torsión se desempeñan más suavemente durante el tránsito, por lo general sólo se prefieren para cargas ligeras con la mayoría del transporte limitado a la carretera. Los resortes de hoja pueden darle la versatilidad de transportar cargas más pesadas en superficies que son ásperas, fuera de la carretera o fuera de la carretera. Además, ambas formas de suspensión requieren que usted equilibre y cargue adecuadamente su remolque para obtener el mejor rendimiento posible.
¿Qué va a elegir
Como puede ver, las ballestas y los ejes de torsión ofrecen ventajas y desventajas cuando se comparan entre sí, pero depende de usted tomar la mejor decisión informada para acomodar sus necesidades de transporte. Tenga en cuenta esta información cuando busque remolques en venta y asegúrese de preguntar qué tipo de suspensión tiene. Debería considerar la posibilidad de realizar pruebas de conducción con diferentes remolques para conocer su rendimiento y observar sus características de conducción. Esto puede ayudarte a determinar qué tipo de suspensión se adaptará mejor a tus necesidades de remolque.