Los motores de combustión a gasolina suelen clasificarse como de interferencia o de no interferencia. Mientras que hay docenas de diferentes tipos de motores, casi llamada se puede dividir en una de estas dos categorías. Como conductor, es importante entender la diferencia entre los motores de interferencia y los de no interferencia, ya que esto podría aumentar la necesidad de cierto mantenimiento.
Apertura de las válvulas
La diferencia clave entre un motor de interferencia y uno de no interferencia radica en la forma en que se abren las válvulas. Los motores de interferencia son motores de 4 tiempos que abren una o más válvulas para acomodar completamente la zona en la que entran los pistones. En comparación, los motores sin interferencia presentan pistones que no entran en las válvulas abiertas.
Ventajas de los motores de interferencia
Muchos fabricantes de automóviles prefieren utilizar motores de interferencia, simplemente porque el diseño ofrece una mejor relación de compresión. Como ya sabrás, la relación de compresión es la relación del volumen de la cámara de combustión de un motor, de mayor a menor capacidad. Al llenar el motor con más combustión, permite aumentar el rendimiento y la eficiencia del combustible.
Desventajas de los motores de interferencia
Sin embargo, también hay desventajas en los motores de interferencia. Por su diseño, los motores de interferencia son susceptibles de sufrir fallos críticos en caso de que falle la correa de distribución. Si la correa de distribución se rompe, los pistones chocarán contra las válvulas, causando graves (y costosos) daños al motor. No se puede decir lo mismo de los motores sin interferencias. Si la correa de distribución en un motor sin interferencia se rompe, los pistones no harán contacto con las válvulas; por lo tanto, hay poco riesgo de daños catastróficos en el motor.
El resultado final
Aparte de los matices en el funcionamiento de las válvulas y los pistones, realmente no hay ninguna otra diferencia distinguible entre los motores con y sin interferencia. Si su coche tiene el primero, sin embargo, usted necesita tomar un enfoque proactivo hacia el mantenimiento y el cambio de su correa de distribución. Asumiendo que es una correa real y no una cadena, la correa de distribución probablemente se corroerá y deteriorará con el tiempo. Seguir descuidando una correa de distribución desgastada aumenta el riesgo de daños catastróficos en el motor.
Para el conductor medio, cambiar una correa de distribución puede ser difícil. Si tiene las herramientas adecuadas y un manual, es posible que pueda hacerlo usted mismo. Sin embargo, normalmente los conductores prefieren que un mecánico de confianza les cambie la correa de distribución. La sustitución de las correas de distribución no es barata, pero es un paso necesario para el mantenimiento de muchos vehículos, especialmente si el vehículo tiene un motor de interferencia. Esperamos que esto le permita comprender mejor la diferencia entre los motores con y sin interferencia.
