Monofilamento frente a fluorocarbono: ¿cuál es mejor?
Cuando configure su equipo para pescar diferentes tipos de peces, el tipo de línea que elija puede tener un gran impacto en su éxito. La mayoría de los pescadores conocen la diferencia entre el monofilamento y el hilo trenzado (el trenzado tiene una resistencia a la tracción mucho mayor a costa de ser más visible para los peces), pero pocos conocen las diferencias entre el monofilamento y el fluorocarbono. En este artículo, repasaremos los pros y los contras del uso del sedal de monofilamento frente al de fluorocarbono. Al igual que con todos los consejos de pesca de Finn, si tienes un montaje que ha estado capturando peces, ¡no lo cambies¡! Como dice el refrán, no lo arregles si no está roto.
Empecemos nuestro análisis de monofilamento vs. fluorocarbono cubriendo lo que son.
¿Qué es el monofilamento?
El monofilamento es el tipo más común de línea de pesca. Se llama monofilamento porque se extruye como una sola hebra de material, a diferencia de las hebras múltiples que pueden fusionarse o trenzarse. El monofilamento puede estar hecho de muchos materiales diferentes, pero el más común es el nylon. Normalmente, las marcas utilizan varios tipos diferentes de nylon que mezclan entre sí antes de la extrusión. Estos polímeros están diseñados para tener diferentes especificaciones dependiendo de la aplicación. La fuerza, la elasticidad y la resistencia a la abrasión se tienen en cuenta a la hora de diseñar una línea de monofilamento.
Fuerzas del monofilamento
Dadas las propiedades únicas de la línea de monofilamento, hay varias razones por las que querrías utilizar monofilamento en lugar de línea de fluorocarbono. Aquí están los detalles.
- El monofilamento se estira bien. El monofilamento se estira mucho más que el fluorocarbono, hasta un 25% en algunos casos. Esto significa que tiene un mayor factor de tolerancia que el fluorocarbono no tiene. Si se clava el anzuelo con demasiada fuerza, el sedal se estira y es menos probable que se desprenda de la boca del pez. También le protegerá de que su arrastre se atasque y arranque el anzuelo debido a una presión excesiva en la línea.
- El monofilamento es más flexible. El monofilamento es más fácil de manejar que las líneas más rígidas (fluorocarbono) y hace que atar nudos sea una tarea más sencilla.
- Tiene el diámetro más grueso. Algunos pescadores pueden pensar que esto es una desventaja, pero hay ciertas técnicas en las que esto realmente ayuda. Si quieres reducir la velocidad de hundimiento de tu cebo o señuelo, tener una línea más gruesa aumentará su resistencia y limitará su velocidad de hundimiento. El diámetro también ayuda a la abrasión/da al monofilamento una mayor resistencia contra las rocas y los troncos.
- Mayor velocidad de hundimiento. En una nota similar, la flotabilidad del nylon ayuda al monofilamento a hundirse más lentamente que el fluorocarbono. Esto hace que sea una gran opción para los señuelos de agua superior o presentaciones de señuelos de superficie suspendidos.
- Mayor paleta de colores. El monofilamento es más fácil de teñir que el fluorocarbono, lo que permite una mayor amplitud de opciones de color. Dependiendo de las condiciones del agua, puedes comprar monofilamento azul, verde o transparente para ayudar a que tu línea sea invisible. Esto puede ser crucial cuando se pescan peces especialmente asustadizos.
- El monofilamento es barato. Es la opción más barata frente al fluorocarbono, lo cual es importante para los pescadores que gastan más sedal que otros (como los guías).
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Deficiencias del monofilamento
Aunque hay muchos beneficios de usar monofilamento, también hay algunas desventajas.
- La elasticidad puede ser mala. La flexibilidad del monofilamento puede dificultar la detección de las picadas y la colocación del anzuelo. Esto se convierte especialmente en un problema con longitudes de línea largas.
- El monofilamento tiene una menor resistencia a la tracción. El fluorocarbono es simplemente más fuerte que el monofilamento.
- La exposición prolongada a los rayos UV puede debilitar el monofilamento. El nylon se debilita después de una larga exposición a la luz UV. Sin embargo, esto no debería ser un gran factor, ya que se necesitan cientos de horas para dañar la línea.
¿Qué es el fluorocarbono?
El fluorocarbono solía utilizarse únicamente para aplicaciones extremas en agua salada, pero en los últimos años se ha vuelto más accesible para el pescador ocasional. El fluorocarbono puede estar hecho de una variedad de compuestos, incluyendo flúor, carbono, cloro y varios hidrocarburos. La combinación más utilizada para fabricar sedal es el difluoruro de polivinilideno. Al igual que el monofilamento, se extruye en una sola hebra. Las moléculas del fluorocarbono están más apretadas, por lo que el sedal es más denso y pesado que el monofilamento. Esto también contribuye a su resistencia y limita su estiramiento.
Fuerzas del fluorocarbono
Ahora que sabemos qué es el fluorocarbono, veamos por qué podría utilizarlo en lugar del monofilamento.
- Alta sensibilidad. En comparación con el monofilamento, el fluorocarbono tiene una mayor sensibilidad a las perturbaciones en la línea. Esto significa que es más fácil sentir una picada tentativa del pez, así como si su línea se atasca en algo. Esto lo hace ideal para la pesca de la lubina.
- Baja visibilidad. El fluorocarbono es tan difícil de ver por los peces bajo el agua como el monofilamento.
- El fluorocarbono tiene una mayor resistencia a la tracción. Las moléculas más apretadas del fluorocarbono le dan una mayor resistencia a la tracción que el monofilamento, lo que le permite ir a por peces más grandes con el mismo tamaño de línea.
- Es incluso más resistente a la abrasión. El fluorocarbono tiene la mayor resistencia a la abrasión (incluso más que el trenzado), lo que lo convierte en la elección entre los pescadores que planean lanzar sus cebos en coberturas pesadas (como rocas, hierba y troncos).
- El fluorocarbono es impermeable. Esto puede ser una sorpresa, pero el monofilamento absorbe el agua. Esto cambia sus propiedades cuando está bajo el agua (lo hace más flexible). El fluorocarbono no absorbe el agua, por lo que sus propiedades permanecen inalteradas.
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Debilidades del Fluorocarbono
Con los beneficios añadidos enumerados anteriormente vienen algunas debilidades también.
- No es tan manejable. La fuerza añadida del fluorocarbono hace que la línea sea más rígida que el monofilamento, lo que hace más difícil atar los nudos.
- Menos fuerza de choque. La rigidez añadida del fluorocarbono también disminuye su resistencia a los golpes. Si un pez potente hace un movimiento de cabeza agresivo o su línea se engancha en una roca, el fluorocarbono es más probable que se rompa que el monofilamento.
- Mayor velocidad de hundimiento. El fluorocarbono se hunde más rápido que el monofilamento, lo que puede ser perjudicial para algunos tipos de pesca (como el lance de superficie o los señuelos de superficie).
Monofilamento vs. Fluorocarbono
Ahora que hemos catalogado las diferencias entre el monofilamento y el fluorocarbono, ¿cuál es mejor? Como en muchas comparaciones, la respuesta es «depende». Para los pescadores que están empezando o que son más sensibles al precio, el monofilamento podría ser la mejor opción. También es mejor para las técnicas de pesca que requieren que el señuelo permanezca cerca de la superficie (como la pesca de la lubina con mosca). Para los pescadores que buscan añadir resistencia y sensibilidad a su sedal, el fluorocarbono podría ser la mejor opción (cuando se pesca con peces grandes). También es probable que dure más que el monofilamento y que pueda manejar peces más grandes con el mismo diámetro de línea. Para los pescadores avanzados de spinning, el fluorocarbono también puede funcionar bien si se elige el tipo adecuado de línea de fluorocarbono para spinning.
Pensamientos finales