La cabina del Boeing 737-800 operado por Delta Airlines está dividida en tres clases y cuenta con 160 asientos.
Mapa de asientos del Boeing 737-800
La primera clase del Boeing 737-800 incluye 16 asientos reclinables que tienen configuración 2-2. Los asientos de la 1ª fila tienen varias observaciones como: espacio limitado para las piernas de los pasajeros debido al mamparo situado en la parte delantera, espacio limitado para guardar el equipaje de mano en los compartimentos superiores que están destinados al equipo de emergencia y falta de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
En el avión Boeing 737-800 hay 18 asientos económicos de confort. Los asientos de la 10ª fila son más estrechos que otros asientos estándar, ya que las mesas de bandeja están en los reposabrazos, lo que los hace inamovibles. Estos asientos no tienen espacio en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. Además, los pasajeros de los asientos 10A, 10B, 10E y 10F no se sienten cómodos debido al mamparo situado delante de estos asientos que reduce el espacio para las piernas. Como la mampara no está extendida del todo, los pasajeros de los asientos 10C y 10D pueden aprovechar el espacio extra para sus piernas pero otros pasajeros y miembros de la tripulación decenas de chocar con estos asientos.
La clase económica puede acomodar a 126 pasajeros. Los asientos 13A y 13F no tienen ventanas. Estos asientos son designados por Delta Airlines como asientos preferentes que pueden ser elegidos por los miembros de Delta Medallion al hacer la reserva o posteriormente. Estos asientos pueden cederse a otros pasajeros durante la facturación si están disponibles.
Los asientos 16A y 16F son menos reclinables debido a la fila de salida situada detrás y tienen un cojín más fino. Los otros asientos de esta fila también tienen una reclinación limitada.
Los asientos de la fila 17 no son reclinables debido a la fila de salida situada detrás. Como hay otra fila de salida delante, los pasajeros de estos asientos pueden sentirse cómodos debido al espacio extra para sus piernas. Al mismo tiempo, estos asientos, en comparación con otros asientos estándar, son más delgados y estrechos. Los asientos 17B, 17C, 17D y 17E pueden ser elegidos por los miembros de Delta Medallion en el momento de la reserva o posteriormente.
Los pasajeros de los asientos 18A y 18F pueden aprovechar el espacio extra para las piernas. Estos asientos son más delgados que otros asientos estándar y en los lados de las ventanas no hay reposabrazos para estos asientos. Otra desventaja de estos asientos es la larga distancia hasta la mesa de la bandeja situada en el asiento de delante. Los otros asientos de esta fila (18B, 18C, 18D y 18E ) también tienen espacio extra para las piernas de los pasajeros, pero las mesas de bandeja están integradas en los reposabrazos, lo que reduce la anchura de estos asientos. Todos los asientos de la fila 18 pueden ser seleccionados por los miembros de Delta Medallion en el momento de la reserva o posteriormente.
Los asientos 32C y 32D son estándar pero su ubicación cercana a los lavabos puede ser molesta.
Como siempre los asientos de la última fila de cualquier avión se consideran malos asientos y una de las razones es su ubicación cercana a los lavabos. Los asientos de la fila 33 también pueden tener una reclinación limitada.
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