Los 11 aviones de combate más caros

Las cantidades de dinero que se gastan en desarrollos militares particularmente por parte de los Estados Unidos son increíbles. Un avión de combate puede costar cientos de millones de dólares. Y los ejércitos de todo el mundo operan miles de ellos. Estos son los 11 cazas más caros…

En una batalla aérea, tener un mejor avión de combate da una clara ventaja. Si alguien va a enfrentarse a otras aeronaves, la velocidad, la maniobrabilidad y la potencia de fuego tienen que ser de primera categoría, o un descenso ardiente podría estar en el horizonte, lo que nunca es bueno.

Los aviones de combate son utilizados por el personal militar de diferentes maneras. Cumplen predominantemente la función de control del espacio aéreo, y la única manera de hacerlo es deshaciéndose de los aviones enemigos. El adversario no se va a quedar parado y permitir que lo destruyan, así que el avión tiene que ser capaz y versátil para fines ofensivos, defensivos y evasivos.

No siempre estuvieron tan equipados como ahora, ya que inicialmente se utilizaban como aviones de reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial. Con el tiempo, la gente tuvo la brillante idea de utilizarlos para el combate y otras misiones tácticas. Esa idea dio lugar a lo que finalmente se convertiría en los aviones de combate de hoy en día.

Algunos aviones de combate son cazas nocturnos, dotados de equipos especiales de navegación y táctica para investigar territorios peligrosos por la noche. También hay cazas diurnos, que tienen más espacio y son más ligeros, gracias a la falta de componentes no esenciales que se encuentran en los cazas nocturnos.

Hay una mejora casi constante de las capacidades de vanguardia en lo que respecta a los aviones de combate. Como puedes imaginar, esto ha dado lugar a algunas unidades increíblemente caras. Asegúrate de tener una cuenta bancaria abultada si decides comprar un avión de combate para llamarlo tuyo.

Todos estos modelos cuestan millones de dólares, y están diseñados para estar por encima de la competencia. Sin más preámbulos, he aquí un vistazo a los 11 aviones de combate más caros.

Mikoyan MiG-35 – 50 millones de dólares

El Mikoyan MIG-35 surcó el cielo por primera vez en 2007. Desde entonces, sólo se han construido 10 de ellos. Alberga una tripulación de una a dos personas y emplea un radar ASEA para la navegación. La unidad también cuenta con un mejor armamento y una mejor distribución de la aviónica en comparación con sus predecesores. Estas armas incluyen misiles antirradar Kh-31P, misiles antibuque Kh-31A equipados con buscadores de radar activos, bombas guiadas por TV KAB-500Kr, etc.

Su maniobrabilidad es magnífica, lo que le permite volar con ángulos de ataque supercríticos. El avión es un testamento de la ingeniería aerodinámica, lo que también se nota en su velocidad de ascenso de 330 m/s. La velocidad máxima del avión es de 2400 km/h, y suele utilizarse en rangos normales y de transbordo de 2.000 kilómetros y 3.100 kilómetros, respectivamente.

Saab JAS 39 Gripen – 60 millones de dólares

El caza polivalente Saab JAS Gripen existe desde hace tiempo, ya que su primer vuelo surcó los cielos en diciembre de 1988. Su función de servicio operativo comenzó en 1997, cuando se incorporó a la Fuerza Aérea Sueca.

El avión Gripen está diseñado en algunas variaciones diferentes. Existe el JAS 39A, el JAS 39B, el JAS 39C y el JAS 39D. El diseño base es consistente, con ligeras variaciones en los asientos, la pantalla de la cabina y el armamento.

El avión está equipado con misiles aire-aire MBDA, Raytheon AIM-120B AMRAAM y Lockheed Martin. También hay misiles aire-superficie, que incluyen el misil antibuque guiado por radar Saab RBS15F.

Este diseño de avión puede alcanzar velocidades de hasta 2.470 km/h, y se suele utilizar para alcances de combate y de transbordo de 800 kilómetros y 3.200 kilómetros, respectivamente.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet – 79,8 millones de dólares

Esta aeronave, fabricada por Boeing, tomó vuelo por primera vez el 29 de noviembre de 1995. Aunque el Super Hornet es un 25% más grande que el modelo anterior (el F/A-18C/D), su contenido de piezas estructurales es un 25% menor.

El Super Hornet tiene dos modelos, que son el F/A-18E y el F/A-18F. Los diseños tienen capacidad para uno y dos tripulantes, respectivamente. Dispone de 11 puestos de armas, que se complementan con un par de puestos de almacenamiento en el ala. Esto contribuye a muchos armamentos, que consisten en el AIM-7 Sparrow, el AIM-9 Sidewinder, el Harpoon SLAM/SLAM-ER, bombas aire-tierra de caída libre, el BDU-48, etc.

Cada uno de sus motores genera nuestro empuje de 22.000 libras, lo que produce una velocidad máxima superior a Mach 1,8 con postcombustión.

Sukhoi Su-35 Flanker E – 84 millones de dólares

Este es otro caza polivalente. Su primer vuelo surcó los cielos en 2008, y sólo se han construido seis de estos aviones. Su composición aprovecha los materiales compuestos ligeros pero resistentes para los elementos no estructurales, como la puerta, los flaps del borde de ataque y la rueda de morro.

El avión de combate ruso contiene 12 puntos duros dedicados a armas y almacenes externos. Cuatro de ellos están en cada ala, dos están debajo de cada motor, y los dos últimos están en la parte inferior del fuselaje.

Su arsenal aire-aire incluye el Vympel R-27 y el Vympel R-73E de corto alcance. Los misiles aire-superficie incluyen los misiles antirradiación de largo alcance Kh-58UShE y el Kh-31p. Por último, el arsenal antibuque está formado por el Kh-59MK y el Kh-31A. El Flanker E también está equipado con bombas guiadas y un cañón.

Su velocidad máxima es de 2.390 km/h, y sus alcances son de 3.600 kilómetros y 4.200 kilómetros para aplicaciones normales y de transbordador, respectivamente.

Boeing EA-18G Growler – 100 millones de dólares

El avión Boeing EA-18G Growler es un derivado del Super Hornet de Boeing. El punto del avión es permitir la interferencia táctica, que se orienta principalmente a la protección de las fuerzas terrestres, aéreas y marítimas australianas.

Es operado por la Real Fuerza Aérea Australiana, que comenzó a utilizarlos en 2015. Su propósito no significa que carezca de potencia de fuego. La aeronave cuenta con dos misiles AIM-120C AMRAAM de aire a aire y dos misiles AGM-88 de alta velocidad antirradiación. Como es un avión de ataque electrónico, también cuenta con dos pods de punta de ala Northrop Grumman ALQ-218(V)2. Estos permiten una función de interferencia reactiva selectiva, gracias a un receptor de banda ancha.

La velocidad máxima del EA18G growler es de 1.960 km/h, y puede volar hasta 50.000 pies.

Chengdu J-20 – 110 millones de dólares

El Chengdu J-20 es un caza furtivo multirrol chino que constituye uno de los últimos desarrollos en aviones de combate. El avión, con capacidad para una tripulación, tuvo su vuelo inaugural en enero de 2011, y no entró en servicio hasta 2018.Está diseñado para prosperar incluso en condiciones hostiles en lo que respecta a las misiones de ataque a tierra.

Su armamento consiste en misiles aire-aire de largo alcance PL-21 y PL-12C/D. También cuenta con misiles antirradiación, bombas guiadas por láser y un cañón interno para el combate a corta distancia. El avión puede ascender a 304 m/s y tiene una velocidad máxima de 2.100 km/h.

Lockheed F-117 Nighthawk – 111,2 millones de dólares

El Lockheed F-117 Nighthawk está retirado desde 2008, sigue siendo uno de los aviones de combate más caros hasta la fecha. Tiene el honor de ser el primer avión furtivo operativo del mundo.

Los diseños de superficie y de borde reflejan las señales de radar hostiles en haces que se proyectan lejos de los detectores enemigos. Dispone de armamento táctico de combate, incluyendo bombas guiadas por láser BLU-109B, misiles aire-superficie Raytheon AGM-65 Maverick y misiles aire-superficie Raytheon AGM-88. Tiene una velocidad máxima de 1100 km/h.

Lockheed Martin F-35C Lightning II – 122 millones de dólares

Lockheed Martin ha desarrollado estos cazas monomotores para la Marina de los Estados Unidos, el Cuerpo de Marines, la Fuerza Aérea y la Marina Real del Reino Unido. El F-35C es una de las diversas variantes, que incluye el F-35A y el F-35B. Su cabina incluye aviónica destacada, como controles de palanca lateral, GPS de 24 canales con un receptor antiatasco y software de mapas digitales.

Tiene dos bahías de carga con armas, incluyendo misiles aire-aire AIM-120C AMRAAM y misiles antiblindaje Brimstone. El avión puede alcanzar velocidades de hasta Mach 1,3 durante un máximo de 50 segundos acumulados.

McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle – 138 millones de dólares

McDonnell Douglas (ahora Boeing) desarrolló este caza de doble función para fines tácticos y de interdicción de largo alcance.

El armamento del caza de fabricación estadounidense es increíblemente amplio y puede transportar hasta 23.000 libras de carga útil. Por lo tanto, está equipado con numerosos misiles aire-aire, aire-tierra y aire-superficie. El F-15EX es también el primer avión equipado con bombas de pequeño diámetro, de las que puede llevar 12. Incluso hay un cañón Gatling presente en la raíz del ala derecha. Sus motores proporcionan 29.000 libras de empuje cada uno, y puede alcanzar velocidades de hasta Mach 2,5.

Eurofighter Typhoon – 162 millones de dólares

El primer participante en el top tres es un caza aéreo cercano que posee capacidades de ataque a la superficie. Debutó en 2002 y se espera que siga en servicio hasta 2040. Una de sus características más destacadas es su sistema de acelerador y palanca de voz en la cabina.

El caza de fabricación europea puede llevar varios misiles, y la carga se suele elegir en función de la función. Existen combinaciones para la interdicción aérea, el ataque marítimo, el apoyo aéreo cercano, la superioridad aérea, la función múltiple y la supresión de aplicaciones de defensa aérea enemiga. El Eurofighter Typhoon puede alcanzar una velocidad máxima de 2.495 km/h, y es uno de los aviones de combate más rápidos del mundo.

Lockheed Martin F-22 Raptor – 250 millones de dólares

El Lockheed Martin F22-Raptor ocupa el primer puesto como avión de combate más caro del mercado. Hizo su debut en septiembre de 1997 y sigue en servicio en la actualidad. Aunque Lockheed Martin ofreció el mantenimiento de las unidades durante años, no se ha producido ninguna desde 2011. La flota de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos obtuvo una actualización en mayo de 2019, haciendo que el proceso de desarrollo de la aplicación sea más relevante para la tecnología actual.

En cuanto al armamento, el F-22 cuenta con un cañón M61A2 Vulcan, misiles AIM-120A AMRAAM, misiles AIM-120C, munición de ataque directo conjunto GBU-322, etc. Está propulsado por dos motores Pratt and Whitney F19-100, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 2414 km/h.

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