Joe Montgomery fundó Cannondale en 1971 encima de una fábrica de pepinillos en un pequeño pueblo de Connecticut, dándole el nombre de la estación de tren que había al otro lado de la calle, pero al principio no era una empresa de bicicletas. Al principio, Montgomery y un puñado de empleados a tiempo parcial fabricaban mochilas, ropa y bolsas para ciclistas. Después, Montgomery decidió que tenía que haber una forma mejor de transportar el equipo mientras se montaba en bicicleta, así que construyó el primer remolque de alto rendimiento que podía ser remolcado por una bicicleta, llamado Bugger. Cannondale no ha dejado de innovar desde entonces.
Más de 35 años de innovación en el mundo de la bicicleta
En 1983, la empresa presentó su primera bicicleta, la ST-500, una revolucionaria bicicleta de carretera que abandonaba el acero estándar de la industria por el aluminio sobredimensionado porque era más ligero y rígido. Esto supuso un cambio fundamental para la industria, obligando al resto de los principales fabricantes de bicicletas a ponerse al día.
Esta tendencia continuó en 1996, cuando Cannondale introdujo la serie CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) de bicicletas de carretera, que se mantiene en la línea de la marca en la actualidad. De hecho, mientras que muchos fabricantes de bicicletas sólo utilizan el aluminio en sus ofertas más económicas, Cannondale sigue produciendo una de las mejores bicicletas de carreras de aluminio del planeta: la CAAD12. Estos corceles preparados para la competición se pueden adquirir con todos los grupos Shimano, desde el 105 hasta el Dura-Ace, y con los modelos CAAD Optimo, más básicos, que están equipados con grupos Shimano de menor coste, como el Shimano Tiagra, el Sora y el Claris.
«Si hay una característica que define a la marca y que nos ha impulsado a lo largo de los años, es nuestra voluntad de decir: «A la mierda. Vamos a intentarlo'», dice Murray Washburn, Director Global de Marketing de Producto de Cannondale. «Desde los primeros días de la marca, siempre hemos tenido este espíritu inconformista, este optimismo inquieto y confiado en que siempre hay una forma mejor de hacer las cosas, y un apetito inusual por el riesgo en la búsqueda de esas formas mejores.»
Después de formar parte del movimiento de la industria de la bicicleta para alejarse del acero, Cannondale introdujo una primera versión de la bicicleta de montaña, llamada SM-500, con ruedas de 24 pulgadas en la parte trasera, 26 pulgadas en la parte delantera, y un pedalier alto para evitar las rocas de la Costa Este. Más tarde, introdujo al mundo la doble suspensión. A lo largo de los años, la empresa reinventó el eje de pedalier… dos veces… primero con una biela hueca y un BB de rodamiento externo, y luego con el BB30, que puso a disposición de toda la industria.
Suspendiendo la incredulidad
Pero si Cannondale es conocida por empujar los estándares en una categoría, tendría que ser con la suspensión, primero creando el Headshok (suspensión en el tubo de dirección), y luego la horquilla de suspensión de una sola pata Lefty, que, dependiendo de a quién le preguntes, está revolucionando o cabreando al mundo de la bicicleta.
La XC Lefty Ocho fue rediseñada en 2018, pasando de una horquilla de doble pata a una de una sola pata y bajando 250 gramos de peso respecto al modelo anterior. Y los ciclistas de carretera ya no se quedan fuera; Cannondale puso la Lefty Oliver de 30 mm en su bicicleta de aventura, la Slate, y una versión rígida de la Lefty Oliver en su bicicleta de paseo, la Bad Boy. Y en 2019, lanzaron la nueva plataforma de bicicleta de grava Topstone Carbon, donde un sistema de muelle de hoja de cuadro completo con un solo pivote ayuda a suavizar los baches en el camino.
Qué más hay de nuevo para 2019
Quizás la mayor noticia, sin embargo, es el reciente lanzamiento de la bicicleta de carretera aero SystemSix, que llenó la última pieza que faltaba en la alineación de carretera de Cannondale. Inspirándose en su máquina de trail SuperSlice, los diseñadores de la SystemSix utilizaron un enfoque sistemático en el que las ruedas, el cuadro, la horquilla, la tija de sillín, la potencia y el manillar conspiran para hacerte más rápido. Y no sólo en terreno llano. Cannondale afirma que su bicicleta para el viento es más rápida que cualquier bicicleta ligera de escalada en pendientes de hasta el 6%. El cuadro de la SystemSix también es bastante ligero, ya que pesa 981 gramos en la talla 56cm.
También se ha presentado este año la nueva línea de e-bikes de barra caída de Cannondale, las Synapse NEO, que están entre las primeras en utilizar el sistema de e-bike Active Line Plus de tercera generación de Bosch, que es más pequeño que las ofertas anteriores y tiene menos resistencia. Además, la Neo tiene una configuración de doble cadena, por lo que se obtiene el mismo engranaje que en una Synapse estándar. Esto ha sido posible, en parte, gracias a la integración asimétrica (Ai) de la parte trasera, que también permite que las vainas sean más cortas y ofrezcan un manejo más ágil y espacio para un neumático de hasta 700×35 mm.
También son noticia la Topstone, con su sencillo pero eficaz sistema de suspensión trasera, y una nueva versión de la versátil bicicleta de carretera SuperSix Evo de la marca.
Ahora, para explorar a fondo lo que Cannondale está produciendo actualmente, aquí están 10 de nuestros modelos favoritos de la marca.
Jekyll 29 1
Capaz -y versátil- de ser un equipo de enduro de rueda grande
Precio: $6850
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La Jekyll 29 1, que se presenta como una bicicleta de carreras de enduro de pura cepa, cuenta con un ángulo de dirección flojo de 65 grados y 150 mm de recorrido delante y detrás. Pero como suele ocurrir con Cannondale, esta bicicleta tiene un truco bajo la manga en forma de un interruptor que permite al ciclista reducir el recorrido trasero a 120 mm. Si se combina con un ángulo del tubo de sillín de 75 grados, se obtiene una bicicleta muy capaz de subir con garra las subidas técnicas. El modo de recorrido más corto también es ideal en senderos menos técnicos, dando a la bicicleta una sensación más ágil. Piensa en ello como si tuvieras dos bicicletas en una.
Synapse Neo SE
Construida para explorar más allá de lo pavimentado y predecible
Cortesía
Precio: $4400
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Equipada con una transmisión SRAM Apex 1x, ruedas 650b y neumáticos mullidos de 47 mm, la Synapse Neo SE está lista para el camino de tierra menos transitado. Y gracias a su motor Bosch Active Line Plus que proporciona hasta 250 vatios de potencia de asistencia al pedaleo (a una velocidad máxima de 20 mph) no tienes que ser una superestrella de la Dirty Kanza para aventurarte fuera de los caminos trillados. Este motor cuenta con una conexión más suave que los modelos anteriores, lo que significa que la asistencia al pedaleo es tan fluida y silenciosa que casi te olvidarás de que estás en una bicicleta eléctrica. Hasta que necesites ese impulso extra, por supuesto.
SuperSix Evo Hi-Mod Disc Ultegra Di2
Bicicleta de carreras aerodinámica, cómoda y muy versátil
Precio: $7750
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Lanzada en junio de 2019, la renovada bicicleta de carrera insignia de Cannondale está diseñada para engañar al viento gracias al enrutamiento interno completo de los cables y a la tubería de perfil aéreo truncado que combina los beneficios de reducción de la resistencia aerodinámica de un perfil aéreo completo con la ligereza de la tubería redonda. Sin embargo, las mejoras aerodinámicas no se producen a expensas de la comodidad. Una nueva tija de fibra de carbono se ha diseñado para aumentar la flexibilidad, mientras que la unión de los tirantes del cuadro se ha rebajado para mejorar aún más la capacidad de esta bicicleta para controlar los baches. También hay espacio para neumáticos de hasta 30 mm en los modelos con frenos de disco, lo que la convierte en una bicicleta preparada para la competición que no te machacará en esos largos días sobre el sillín. Los cuadros de carbono de alto módulo están disponibles con transmisiones Shimano Dura-Ace Di2, Ultegra Di2 y Dura-Ace mecánicas, con la opción de añadir un medidor de potencia Power2Max integrado por 490 $ adicionales.
Topstone Carbon Force eTap AXS
Construida para la comodidad – y la velocidad
Precio: $6500
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Entre las bicicletas de grava más progresivas que llegarán al mercado en 2019, la Topstone Carbon cuenta con el nuevo sistema de suspensión de muelle de hoja triangular trasero Kingpin de Cannondale para suavizar los baches del camino. El sistema funciona a través de la flexión diseñada en el cuadro, proporcionando comodidad y tracción adicional sin impactar negativamente en la eficiencia del pedaleo. Las llantas Hollowgram de carbono contribuyen a la sensación de ligereza y agilidad de la bicicleta, y el conjunto de manillar y potencia SAVE integrados tiene un ligero estilo aerodinámico que recuerda más a las bicicletas de carretera que a las de grava.
SuperX Force 1
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Precio: 4.100 $
Una bicicleta de ciclocross que puede funcionar como una trituradora de grava
De acuerdo, el nombre parece una película del Universo Marvel, pero en realidad es la bicicleta de ciclocross de gama alta de Cannondale. Mejor aún, es realmente dos bicicletas en una: una rápida corredora de fin de semana y una capaz bicicleta de grava. Cannondale ha dotado a la SuperX de una «geometría de dirección delantera», lo que significa básicamente que tiene una parte delantera más floja con un mayor desplazamiento de la horquilla para conseguir más estabilidad en los descensos. El carbono BallisTec y los platos y bielas integrados ofrecen una conducción increíblemente rígida y ligera, mientras que una vaina notablemente corta permite una mejor tracción en las subidas. Todo esto es genial para las carreras. Pero la posición vertical de la bicicleta y el enorme espacio libre para los neumáticos (hasta 40 mm) significa que también puedes utilizar esta bicicleta como tu trituradora de grava. Elige entre los grupos SRAM Force 1 (4.100 $) y Ultegra (3.800 $).
Scalpel-SI Hi-Mod 1
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Precio: 7.900 $
El Scalpel es un elemento básico de las carreras de XC que sigue evolucionando para afrontar recorridos más duros.
Cannondale
Las carreras de cross-country ya no son como antes. Son más duras. Más técnicas. Más pesadas. El Scalpel, que ha estado en la vanguardia de las carreras XC durante años, ha cambiado con los tiempos. Sigues teniendo las dimensiones del recorrido XC (100 mm en la parte delantera y trasera), pero la bicicleta también incorpora un ángulo de tubo de dirección más flojo y un mayor alcance para un mejor manejo en el descenso, mientras que un bloqueo remoto y el cuadro de carbono BallisTec Hi-MOD hacen que esta bicicleta sea un sueño en las subidas. Los modelos de la Scalpel-SI van desde la Hi-Mod World Cup de gama alta (10.500 $) hasta la SI-5 (3.150 $), más económica, fabricada con aleación SmartForm C1.
Habit 4
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Precio: $3,150
Esta popular bicicleta de trail fue completamente rediseñada para 2019
Cannondale
¿Una bicicleta para cada sendero? Es un pedido muy alto, y probablemente nunca se podrá cumplir, pero la Habit se acerca bastante. Diseñada para ser el látigo de todos los días, la Habit, recientemente rediseñada, tiene ruedas de 29 pulgadas, 130 mm de recorrido delante y detrás, y una transmisión 1x con vainas súper cortas para una máxima tracción. Un manillar ancho y una tija telescópica completan las características, y toda la línea se centra en la suspensión «Proportional Response», que básicamente significa que la geometría es específica para el tamaño, por lo que el pedaleo, el frenado y la suspensión están optimizados para cada modelo. Puedes elegir desde la SmartForm C1 Alloy Habit 6 (2.100 $) hasta la BallisTec Carbon Habit Carbon 1 con componentes Shimano XTR (7.900 $). ¿No te apetece ir a la «rueda grande»? Opta por la Bad Habit, que viene equipada con las mismas bondades, pero con ruedas de 27+.
CAAD Optimo 105
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Precio: 1.255 $
Una bicicleta de carretera de aluminio de nivel básico con geometría de competición
Cannondale se hizo un nombre construyendo bicicletas de carretera de alto rendimiento en aluminio, y esa tradición continúa con la CAAD12 y la CAAD Optimo, esta última es una bicicleta de carreras de nivel básico con una geometría inspirada en la velocidad y características extraídas de la SuperSix Evo de gama alta. Su cuadro de aluminio SmartForm C2 es ligero y rígido, mientras que las «zonas de flexión» en el triángulo trasero y la horquilla absorben las vibraciones de la carretera. Todo ello está vestido con Shimano 105. Vas a ir rápido sin soltar mucho dinero.
Trail 2
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Precio: 1.575 $
Una cola dura de nivel básico con características que generan confianza.
Cannondale
Digamos que eres un «curioso de la tierra». Acabas de iniciarte en el ciclismo de montaña. Quieres una bicicleta capaz que no cueste una fortuna. La Trail es una bicicleta de montaña de nivel de entrada con un conjunto de características para dar confianza a los nuevos ciclistas de montaña en singletrack. Una potencia corta y un manillar ancho aumentan el control, mientras que el ángulo de la cabeza flojo te da confianza en los descensos. Los frenos de disco hidráulicos te dan potencia de frenado mientras que una transmisión 1x mantiene las cosas simples.
Bad Boy 1
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Precio: 1.950 $
Una bicicleta urbana de buen aspecto con horquilla rígida Lefty
¿Está mal dejarse seducir por el aspecto de una bicicleta? No si tiene un aspecto tan bueno como el de la Bad Boy, una elegante bicicleta urbana de color negro mate con una horquilla rígida Lefty que llama la atención. El cableado interno mantiene las líneas elegantes, y las luces integradas se encargan de una de las preguntas más frecuentes que se hacen los viajeros: «¿He cargado mis luces?» Incluso hay un parachoques suave y reflectante en el tubo superior para proteger la pintura cuando apoyas la bicicleta contra una barandilla o una señal de tráfico. Eso es un diseño bien pensado. Ah, y una transmisión por correa Gates sin complicaciones.