Instrucciones sencillas de bricolaje para la sustitución del núcleo del calentador

La sustitución del núcleo del calentador es bastante interesante y sencilla, eso si se siguen las instrucciones adecuadas. Debe tener un poco de cuidado y paciencia mientras retira y reemplaza un núcleo de calentador, ya que derramar el refrigerante puede causar manchas.

Un núcleo de calentador calienta el compartimiento de su vehículo. Se asemeja a un radiador. Si siente que el habitáculo de su coche no se calienta lo suficiente, la razón más probable es el funcionamiento incorrecto del núcleo del calentador. En ese caso, deberá sustituirlo por uno nuevo. Sustituir el núcleo del calentador es bastante barato. En promedio, cuesta alrededor de 25-35 dólares. Es un trabajo sencillo y puede hacerlo usted mismo. Sólo requiere las herramientas apropiadas, y un poco de atención, y un poco de paciencia.

Los siguientes son los pasos y las instrucciones para el reemplazo del núcleo del calentador para reemplazar un núcleo del calentador. Estos le dará una idea justa de la eliminación del núcleo del calentador y la instalación.

Instrucciones para la eliminación del núcleo del calentador

– Coloque los soportes del gato debajo de la parte delantera del coche y baje el coche para que toque el soporte del gato. 0 – Bloquee los neumáticos traseros. Ponga el coche en marcha o ponga el freno de estacionamiento. Esto debe hacerse para asegurarse de que el coche no se mueve mientras usted trabaja en él.
– Asegúrese de que el motor del coche está completamente frío. Busque los cuatro orificios del techo y desatornille el techo de la cabina. Retire las tapas de presión y del radiador. Desmonte el capó del escape.
– Saque las sujeciones de la tapa superior de la caja del calentador. Retire todas las piezas de plástico. Hay dos tornillos para mantener el núcleo del calentador fijo en su lugar. Localícelos y retírelos.
– Desconecte el terminal negativo de la batería. Esto es para garantizar una seguridad adicional. Esto debe hacerse siempre que se trabaje en los componentes eléctricos del coche o mientras se trabaje cerca de los airbags.
– Vacíe el sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración es una mezcla de agua y un anticongelante. Si el refrigerante sigue siendo bueno, vuelva a utilizarlo. Si se ha descolorido, tiene residuos o tiene fugas, debe sustituirlo.
– El núcleo del calentador tiene dos mangueras. Una es la manguera de entrada y la otra es la manguera de salida. La manguera de entrada es de ¾ pulgadas y la manguera de salida es de ⅝ pulgadas de longitud. Cualquier intento de quitar el núcleo del calentador se llevaría a cabo separando ambas mangueras. Usted puede quitar las mangueras aflojando las abrazaderas de la manguera. Utilice abrazaderas de tornillo sin fin. Son las más adecuadas.
– Retire el panel de acceso. Es un panel de unos 30 centímetros de largo que se sujeta con seis tornillos. Puede sacar la consola si obstruye la extracción del panel de acceso.
Sustituya ambas mangueras si están demasiado desgastadas o dañadas.
– Coloque un trapo o un periódico para evitar que se manche con el refrigerante que pueda derramarse.
Retire los soportes de cada extremo del núcleo del calentador y separe el núcleo del calentador.
– Vacíe el refrigerante del núcleo del calentador. Los animales domésticos, como los gatos y los perros, se sienten atraídos por el etilenglicol y pueden consumirlo. Puede resultar peligroso para su salud. Siempre es aconsejable verterlo en un recipiente que pueda sellarse, para que sea inaccesible para ellos.
Retire los tubos del núcleo del calentador. Utilizar trapos para manejar cualquier derrame del refrigerante.
– Desatar los tornillos que unen la carcasa del núcleo del calentador al vehículo. Saque la carcasa del núcleo del calentador. Extraiga el núcleo del calentador de la carcasa.

Instalación del nuevo núcleo del calentador

– Extraiga el núcleo viejo y coloque el nuevo en su lugar. Atornille el núcleo a la caja inferior del calentador. – No apriete demasiado los tornillos, ya que esto puede provocar la deformación de la caja del calentador.
– Aplique un poco de aceite de oliva o grasa en los extremos de los tubos. Vuelva a conectar las mangueras de entrada y salida a los respectivos extremos del núcleo del calefactor.
– Vuelva a colocar la caja del calefactor superior y la campana de escape en su sitio utilizando las fijaciones de fábrica. Rellene el depósito del núcleo del calentador con un refrigerante.
– Purgue el sistema del calentador de todo el aire. Vuelva a conectar la batería y deshágase del antiguo calentador. Por fin ha terminado.

Ahora está equipado con las instrucciones de sustitución del núcleo del calentador, y puede hacer este trabajo siempre que sea necesario. Si el núcleo del calentador muestra un funcionamiento inadecuado, no es necesario correr a un mecánico de inmediato. Puede retirar el núcleo del calentador deteriorado e instalar uno nuevo en su lugar, todo por sí mismo.

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