Hablamos de los mapas del espacio aéreo en >este artículo; y si vas a volar cerca de algún espacio aéreo necesitarás un altímetro. Es posible que tengas que volar por encima o por debajo de ciertas altitudes y las suposiciones nunca son buenas. Hay muchas otras razones para tener un altímetro, como por ejemplo cumplir con la regla de los 500 FT.
Yo uso el micro alti de Fairhaven que aparece en la foto de arriba; se sujeta a la muñeca o a las bandas y está hecho específicamente para paramotor y parapente. Tiene un altímetro, un vario, un medidor G, un reloj, un termómetro y mucho más.
Yo lo uso principalmente por el altímetro, que es muy preciso, pero el medidor G es muy divertido de usar. Yo tengo el mio desde hace tres años y sigue funcionando bien.
Tambien son muy buenos si te gusta el vuelo libre, el vario es realmente fuerte y muy sensible. Por supuesto, puede que no quieras el vario para el paramotor, así que puedes silenciarlo fácilmente con un simple interruptor deslizante en el lateral.
Puedes encontrar más información sobre el micro alti o ver el precio actual aquí en Amazon > MicroAltimeter.
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9. Manga de viento y pértiga
Puedes despegar sin manga de viento, pero el viento suele cambiar antes de aterrizar. Si no sabes de qué dirección viene el viento, puedes acabar aterrizando a favor del viento y muy rápido. Esto puede llevar a hélices rotas, jaulas dobladas, e incluso he visto gente con partes del cuerpo rotas. También puedes conseguir serpentinas que detectan vientos aún más ligeros para esos vuelos matutinos realmente tranquilos. Consigue un poste de 5 a 10 metros para fijarla y una estaca de tierra para que puedas colocarla donde quieras en el campo.
10. Luz anticolisión
Los paramotores son súper difíciles de detectar en el aire, especialmente para los aviones que se mueven rápidamente. Ha habido múltiples casi accidentes debido a esto y es por eso que recomiendo que todos los pilotos vuelen con una luz estroboscópica para ayudar a mantenerlos seguros.
Le recomiendo encarecidamente que revise >este post< para 2 de los mejores y para aprender por qué son tan importantes. O puedes ir directamente a eBay y conseguir el tuyo AQUÍ.
11. Cubiertas para hélices
Ya sea que dejes tu hélice en el paramotor o la quites para transportarla, necesitarás algunas cubiertas para hélices. Las hélices pueden recibir fácilmente un golpe mientras se cargan o durante el transporte, y se astillan con facilidad, especialmente las hélices de madera.
Un trabajo de reparación no es barato, y una hélice de carbono nueva le costará cientos de dólares para reemplazarla. la instalación de un buen juego de cubiertas para hélices protegerá su costosa hélice de los daños y podría ahorrarle mucho dinero.
12. Paracaídas de reserva
Animo a todos los pilotos a volar con un paracaídas de reserva, este es su línea de vida que podría salvar su vida. Lo creas o no, ¡he volado con muchos pilotos que no llevan reserva! Su argumento es siempre algo así como: «Ya estás volando con un paracaídas, ¿por qué querrías otro?». O puede ser, » No vuelo tan alto como para necesitar un reserva, no tendría tiempo de abrirse si alguna vez lo lanzara de todos modos». Esto es una locura!
Sólo tienes que mirar algunos incidentes recientes para darte cuenta de lo importante que es un paracaídas de reserva. Sólo en los últimos 6 meses he visto informes y vídeos de colisiones en el aire, drones y pájaros atascados en las líneas, y cuasi accidentes con aviones en movimiento rápido. Si un avión viene y corta tu ala con su hélice necesitarás un reserva, así que compra uno antes de volar.
Desde el primer día he volado con un reserva de montaje frontal, algunos dicen que estorban, pero nunca he tenido un problema. También puedes tener reservas bajo el asiento, reservas de montaje lateral (bolsillo del arnés), o una reserva en el techo. Todas estas opciones son muy buenas, pero yo opté por la opción que es más fácil de ver y alcanzar si la necesitas rápidamente.
Cuando compres una reserva comprueba el rango de peso total y ajústalo a ti mismo + paramotor + todo tu equipo. Colócalo en tu paramotor y déjalo allí para que nunca se te olvide. Haga que lo reembalen una vez al año para asegurarse de que se abrirá fácilmente en el improbable caso de que lo necesite, y luego vuelva a colocarlo directamente en su paramotor.
13. Más equipo de paramotor
Aplicaciones para el teléfono
Este no es realmente un equipo de paramotor, pero sigue siendo algo muy útil. Seguramente necesitarás aplicaciones meteorológicas, pero también puedes conseguir aplicaciones de espacio aéreo, aplicaciones de seguimiento y mucho más.
Tengo toda una lista de las mejores aplicaciones que puedes conseguir ahora mismo. Algunas son de descarga gratuita, el resto son realmente baratas, pero siguen siendo increíbles. Mira la lista de las 5 mejores opciones AQUÍ.
Logbook
Algo más que necesitarás es un logbook. Aunque no son esenciales, como lo son para muchas formas de aviación, es muy recomendable que lleves uno.
Tengo un post completo explicando por qué los cuadernos de bitácora son tan importantes AQUÍ.
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Y eso casi cubre todo el equipo de paramotor que necesitarás. Estas recomendaciones le ayudarán a mantenerse seguro, a protegerse a sí mismo y a su equipo, y a divertirse en serio. No olvides echar un vistazo al artículo enlazado en la parte superior, ya que hay algunos artículos importantes que definitivamente necesitarás en tu bolsa de equipo.
¡Feliz vuelo!