Los Drivers de Golf más Perdonadores de 2021.
Los drivers más indulgentes del golf te cubren las espaldas, incluso cuando no los golpeas del todo en el centro.
Cuando elija el mejor driver para su juego, es importante que se fije en algo más que en el que llegue más lejos cuando lo crea absolutamente.
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Nadie golpea su driver perfectamente cada vez – incluso los profesionales – por lo que un driver que lleva 280 yardas con un buen golpe y 275 yardas con uno malo le servirá mucho más que un driver que lleva 285 yardas con un buen golpe pero 260 yardas con uno malo.
Es por eso que, cuando probamos y comparamos los drivers, nos fijamos en la caída de la velocidad de la bola y la distancia de transporte de un golpe a otro con el fin de determinar qué drivers son los más tolerantes.
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Como siempre, le recomendamos que haga sus propias pruebas y obtenga un ajuste personalizado para ver cuál es el driver más indulgente para usted, pero aquí están los modelos que ofrecieron el mayor perdón en nuestras pruebas.
Cómo llevamos a cabo nuestra prueba de drivers de golf 2021
– Reunimos todos los modelos de drivers 2021 en nuestro laboratorio de pruebas interior en el Centro de Golf Keele.
– Las marcas enviaron los drivers en la especificación del TG Test Pro Neil Wain (arriba), mientras que los modelos dirigidos a velocidades de swing más modestas estaban en la especificación ideal del Editor de Equipos Simon Daddow.
– Usamos bolas de golf Callaway Chrome Soft X (abajo) y un monitor de lanzamiento Foresight GC Quad para crear los datos más fiables posibles.
– Registramos cómo los tiros se lanzaban, se extendían, alcanzaban su punto máximo y caían en el aire, antes de calcular los números para llegar a nuestras conclusiones.
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Los palos de golf más permisivos 2021
Ping G425 Max
Pérdida de velocidad de la bola: 5,4 mph
Pérdida de distancia de transporte: 7 yardas (2.6%)
Disminución de la velocidad de golpeo: 2,292rpm
No debería ser una gran sorpresa que el Ping G425 Max esté en la cima cuando se trata de los drivers más tolerantes. Ping ha estado haciendo fantásticos drivers durante años, entregando palos que ayudan a los golfistas de todos los niveles a obtener el máximo de su juego.
Los drivers Ping no siempre son los más largos en nuestras pruebas, pero nunca están lejos, y cuando se trata de perdón y consistencia, siempre están en la mezcla.
El Ping G425 Max es el modelo destinado a ofrecer el máximo perdón, y lo ofrece con creces. Una caída de sólo siete yardas entre los golpes puros y los mishits es increíble; el segundo driver más indulgente en nuestra prueba vio una caída de casi el doble.
Si quiere un driver que premie los buenos golpes y no castigue los malos, el Ping G425 Max es el mejor.
REVISIÓN COMPLETA: Driver Ping G425 Max
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Honma TR20
Reducción de la velocidad de la bola: 7,6mph
Reducción de la distancia de transporte: 12 yardas (4,3%)
Reducción de la velocidad de la bola: 1.848rpm
El Honma TR20 ofreció un rendimiento realmente impresionante en nuestra prueba. Fue la segunda más larga en las manos de nuestro profesional de la prueba, lo que hace que su nivel de perdón sea realmente asombroso.
El mejor rendimiento lo obtuvimos al configurarlo con el máximo perdón (con la mayor cantidad de peso en la parte trasera), pero recomendamos que lo pruebes antes de establecer tu configuración perfecta.
Si hay una pega en la Honma TR20, es el precio. A 599 libras el rendimiento no es barato.
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Mizuno ST-Z
Reducción de la velocidad de la bola: 2,2mph
Reducción de la distancia de golpeo: 12 yardas (4,4%)
Reducción de la velocidad de golpeo: 983rpm
Mizuno está en racha con sus drivers. Año tras año hemos visto como los ST180 y ST190 eran rápidos y potentes, y luego el año pasado el ST200 combinaba distancia con unos números de perdón realmente buenos también.
El ST-Z se destaca porque los números de velocidad y distancia que registró (271 yardas; nueve yardas menos que nuestro driver más largo de perdón tradicional) son de un eje de 45 pulgadas, que es 0,75 pulgadas menos que la competencia.
Mira nuestros datos de caída y es fácil ver el efecto que un eje más corto tiene en la consistencia. El ST-Z fue el tercero mejor en la protección de la distancia de transporte, el segundo mejor en la protección de la velocidad de la bola y de plano el primero cuando se trata de controlar la diferencia de spin.
REVISIÓN COMPLETA: Mizuno ST-Z driver
Callaway Epic Speed
La caída de la velocidad de la bola: 6.1mph
Disminución de la distancia de transporte: 14 yardas (4,9%)
Disminución de la velocidad de giro: 2.153rpm
El Epic Speed no es el driver de Callaway diseñado para ofrecer el máximo perdón (mira el Callaway Epic Max para eso), así que ¿cómo ha funcionado tan bien?
Bueno, si usted tiende a disparar por toda la cara del driver, el Epic Max o el Callaway Big Bertha B21 sin duda le servirán mejor y serán más indulgentes. Pero, si usted golpea su driver bastante consistentemente (como nuestro profesional de prueba), encontrará que la cara del Callaway Epic Speed ofrece el perdón suficiente para proteger la velocidad de la bola y llevar las distancias incluso en los golpes descentrados. Y, siendo 0.8-1.5mph más rápido que el Epic Max, eso lo hace una propuesta muy tentadora para los jugadores que son confiables con un driver en sus manos.
REVISIÓN COMPLETA: Driver Callaway Epic Max
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Ping G425 LST
Disminución de la velocidad de la bola: 2,2mph
Disminución de la distancia de transporte: 14 yardas (5.1%)
Caída de la velocidad de la bola: 1.773rpm
Fue una verdadera sorpresa ver que el Ping G425 LST, un modelo de pura raza de bajo spin, funcione tan bien para el perdón.
No sólo fue el cuarto mejor driver de la prueba en términos de minimizar la caída de la distancia de transporte en los golpes descentrados, sino que en realidad se desempeñó mejor que cualquier otro driver en el mantenimiento de la velocidad de la bola, con sólo una diferencia de 2,2 mph entre los golpes buenos y malos.
No te equivoques, el Ping G425 LST sigue siendo un driver dirigido a los mejores jugadores. Incluso nuestro profesional de pruebas, un muy buen golfista, dijo que pensaba que la cabeza de 445cc y el centro de gravedad delantero serían demasiado exigentes para él para usarlos en el campo de forma consistente.
Pero, si usted es un golfista talentoso que genera mucho spin y quiere algo de ayuda cuando ocasionalmente se equivoca, el Ping G425 LST podría ser el driver para usted.
REVISIÓN COMPLETA: Driver Ping G425 LST
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Callaway Epic Max LS
Disminución de la velocidad de la bola: 6,6 mph
Disminución de la distancia de transporte: 15 yardas (5.3%)
Caída de spin posterior y lateral: 1.763rpm
El hecho de que otro driver de bajo spin (tras el Ping G425 LST) aparezca en nuestro top seis de drivers más tolerantes es una prueba más de que los modelos de bajo spin están cambiando. En lugar de simplemente tratar de reducir el spin a toda costa, los fabricantes de golf ahora están haciendo que sus modelos de bajo spin sean mejores paquetes integrales.
El Callaway Epic Max LS está diseñado para alcanzar una tasa de spin de 2.600-2.700, que es considerablemente más alta que los modelos de bajo spin de antaño. Pero también tiene un MOI (momento de inercia) de 8.400, que es más alto que cualquier driver Sub Zero (la anterior gama de bajo spin de Callaway).
El resultado es un driver que reduce el spin para aquellos que lo necesitan, con un buen nivel de perdón.
REVISIÓN COMPLETA: Driver Callaway Epic Max LS
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PXG 0211
Reducción de la velocidad de la bola: 4,7 mph
Reducción de la distancia de transporte: 15 yardas (5.6%)
Disminución de la velocidad de golpeo: 1.364rpm
PXG sabía lo que hacía al lanzar su primer driver a un precio más asequible (325€ comparado con los más de 600€ de los modelos anteriores).
No sólo han rebajado el precio de sus principales rivales, sino que en el PXG 0211 tienen un driver que se sitúa justo en el medio de la estabilidad, el perdón y la potencia.
Puede que no sea el más largo o el más indulgente, pero compite muy bien en ambos aspectos, lo que lo convierte en un driver realmente fuerte, especialmente por su precio.
REVISIÓN COMPLETA: driver PXG 0211
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Wilson D9
Pérdida de velocidad de la bola: 3,4 mph
Pérdida de distancia de transporte: 17 yardas (6.6%)
Disminución de la velocidad de golpeo: 1.832rpm
Estamos hablando de cantidades mínimas, pero siguiendo las indicaciones del personal del Tour de Wilson, la cabeza del driver D9 es ligeramente más grande que la del D7.
La nueva forma ayuda a arrastrar el centro de gravedad más abajo y más atrás, lo que ayuda a aumentar el MOI y el perdón. Hay una corona compuesta de tres capas, que neutraliza la vibración, mientras que la cara es también marginalmente más grande.
Más de 120 ordenadores funcionando siete días a la semana calcularon el mejor patrón para la cara PKR (Peak Kinetic Response) del D9, y el diseño final es tan complejo que Wilson dice que no hay superficies planas ni espesores constantes.
Significa que los golpes centrales son ahora 2,5mph más rápidos que el D7, y una media de 1,6mph más rápidos en nueve puntos de la cara. Ya ha sido probado en el PGA Tour por Gary Woodland y Brendan Steele.
El D9 ciertamente no fue el más largo en nuestra prueba, pero ciertamente demostró ser bastante indulgente y por 299 libras esterlinas es digno de consideración.
REVISIÓN COMPLETA: Wilson D9 driver
Callaway Epic Max
Pérdida de velocidad de bola: 4.7mph
Disminución de la distancia de transporte: 15 yardas (5,6%)
Disminución de la velocidad de giro: 2.197rpm
El Callaway Epic Max fue el driver más largo en nuestra prueba de drivers 2021, lo que hace que su rendimiento de perdón sea aún más impresionante.
De los tres modelos Callaway Epic lanzados en 2021, el Epic Max es el de mayor lanzamiento, el más tolerante y el más ajustable, con un sesgo de tiro de hasta 20 yardas gracias a un peso trasero de 17g.
REVISIÓN COMPLETA: Driver Callaway Epic Max
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TaylorMade SIM2
Reducción de la velocidad de la bola: 6,0 mph
Reducción de la distancia de transporte: 19 yardas (6.9%)
Descenso de la velocidad de la bola: 2,874rpm
La TaylorMade SIM2 tiene una cara un 12% más grande que la SIM del año pasado con un punto dulce más grande. El nuevo proceso de construcción también ha permitido a TaylorMade aumentar el MOI en un 5%.
El resultado es un driver que los fans de TaylorMade adorarán, con mucha distancia y un nivel decente de perdón, también.
REVISIÓN COMPLETA: Driver TaylorMade SIM2
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