Con la reciente inclusión de los frenos de disco en el pelotón profesional actual, el debate entre los frenos de llanta y los frenos de disco se ha intensificado. Esta guía destaca las principales diferencias entre los frenos de llanta y los de disco, los pros y los contras de cada sistema de frenado y si la actualización a los frenos de disco merece la pena.
¿Cuál es la diferencia entre los frenos de llanta y los de disco?
Además de la estética, la principal diferencia entre los frenos de llanta tradicionales y los de disco es dónde se aplica la fuerza. Con un freno de llanta, la fuerza de frenado se aplica mediante pinzas en el borde exterior de la propia llanta.
Los frenos de disco, por otro lado, desplazan la superficie de frenado fuera de la llanta a un rotor. El rotor se monta en el buje, mientras que la pinza se monta en la horquilla cerca del eje. Este diseño es más parecido a lo que se ve en los frenos de una motocicleta, y se ha utilizado durante años en las bicicletas de montaña y de ciclocross porque es menos probable que las pinzas se obstruyan con el barro.
La otra diferencia importante es cómo se acciona cada sistema de frenado. Los frenos de llanta utilizan un sistema de cable para cerrar la pinza en la llanta. Con un sistema de frenos de disco, a menudo se utiliza el sistema hidráulico. Cuando se agarran las palancas, la presión del líquido aumenta, haciendo que los pistones del interior de las pinzas se muevan hacia el rotor. La fricción que se genera es lo que crea la potencia de frenado.
ADVANTAJAS DE LOS FRENOS DE LLANTA
Aunque los frenos de disco pueden ser el nuevo juguete brillante, todavía hay un montón de ventajas de los frenos de llanta más tradicionales en las bicicletas de carretera:
- Los frenos de llanta son más ligeros que los frenos de disco – a menudo hasta una libra.
- Los frenos de llanta son más aerodinámicos que los de disco.
- Los frenos de llanta son más fáciles de reparar.
- Los frenos de llanta cuestan menos.
ADVANTAJAS DE LOS FRENOS DE DISCO
La inclusión de los frenos de disco en el pelotón profesional significa que cada vez hay más cuadros de bicicleta nuevos preparados para frenos de disco. Aunque puede parecer otra forma de ganar dinero, ya que los viejos cuadros de carretera con frenos de llanta no se pueden utilizar si se decide hacer el cambio, en realidad hay varias ventajas muy importantes en el uso de los frenos de disco:
- Los frenos de disco ofrecen una mayor potencia de frenado, lo que puede ser útil en los descensos largos.
- Los frenos de disco no calientan la llanta, lo que se sabe que provoca reventones de neumáticos en los descensos largos cuando se utilizan los frenos de llanta.
- Los frenos de disco permiten un frenado más preciso, haciendo que el bloqueo de la rueda sea menos probable.
- Los frenos de disco funcionan mejor que los frenos de llanta en tiempo húmedo.
- Cambiar el tamaño de los rotores le permite ajustar la potencia de frenado que desea.
- Es más fácil utilizar neumáticos más anchos con los frenos de disco.
¿Qué le conviene a usted?
La tendencia se inclina hacia los frenos de disco. A medida que pasa el tiempo y se desarrolla una mejor tecnología, es probable que los frenos de llanta se conviertan en una opción menos popular. Pero eso no significa que todo el mundo tenga que pasarse a los frenos de disco inmediatamente. Para muchos de nosotros, seguir con los frenos de llanta por el momento puede ser la mejor opción.
Por ejemplo, si no está en el mercado para una nueva bicicleta, hacer el cambio a los frenos de disco requerirá la compra de un cuadro, ruedas y componentes completamente diferentes. Del mismo modo, para los corredores de carretera que buscan obtener pequeñas ventajas competitivas en áreas como el peso y la aerodinámica, los frenos de llanta de alta gama son probablemente su mejor opción por el momento.
Si usted está en el mercado para una nueva bicicleta y está interesado en la mejora de la potencia de frenado y el rendimiento en condiciones climáticas adversas, usted debe considerar los frenos de disco. Aunque pueden costar más y no ser tan rápidos, son más seguros y pueden utilizarse con un neumático más ancho, lo que también mejora el control, la comodidad y el manejo de la bicicleta a altas velocidades.
Al final del día, la elección es personal. El dinero, el estilo de conducción y la facilidad de reparación son factores que deben tenerse en cuenta. Si está indeciso, probablemente sea mejor quedarse con lo que tiene hasta que la tecnología de los frenos de disco mejore y los costes bajen. Siempre habrá tiempo para hacer el cambio más adelante.