Como se mencionó en la introducción, aproximadamente el 90 por ciento de las tomas de mechero muertas se deben a un fusible eléctrico fundido. Si bien es barato y fácil reemplazar un fusible usted mismo, debe ser muy meticuloso en su enfoque para evitar dañar otros fusibles o hacer un daño eléctrico más extenso a su vehículo.
Localice las cajas de fusibles
Dependiendo de la marca, el modelo y el año de su vehículo, es probable que la caja de fusibles se encuentre en uno de tres lugares: debajo del capó, en la cabina en el lado del conductor o en el maletero. Algunos vehículos pueden tener sólo una caja de fusibles, mientras que otros pueden tener dos o tres. Las siguientes son algunas características generales que puede esperar de cada una:
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Debajo del capó – esta caja de fusibles será negra y de plástico, de aproximadamente 12 x 9 pulgadas. Se encuentra en el extremo del lado del conductor o del pasajero y suele estar más cerca del parabrisas que de la parte delantera del capó. La tapa se sujeta con varios clips de plástico que hay que soltar para acceder a los fusibles
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En el habitáculo – las cajas de fusibles en el habitáculo estarán en el lado del conductor, a menudo cerca del capó y de la apertura del maletero, pero suelen estar más escondidas bajo el salpicadero. Esta caja suele tener un pestillo en el que se pueden enganchar los dedos y tirar para abrirla
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En el maletero – esta caja de fusibles estará situada en la pared del maletero del lado del conductor o del pasajero. Tendrá el aspecto de una pequeña puerta camuflada en la pared del maletero, y observará un pequeño pestillo en el que se pueden introducir los dedos para tirar de esta puerta y acceder a los fusibles
Aunque la mayoría de las cajas de fusibles estarán situadas en una de estas tres ubicaciones, o en más de una de ellas, algunos vehículos pueden estar diseñados de forma diferente, por lo que es importante consultar el manual del usuario para estar seguro de la ubicación y el número de cajas de fusibles de su vehículo.
Después de localizar cada caja de fusibles, querrá abrir la tapa y comprobar si hay una bahía de fusibles de repuesto. Esto puede no estar presente en los coches más antiguos, pero la mayoría de los vehículos modernos vienen con fusibles de repuesto.
Es importante comprobar todas las cajas de fusibles de su vehículo para ver si hay fusibles de repuesto, porque incluso si el fusible de la toma del encendedor se encuentra bajo el capó, su repuesto puede estar guardado en una bahía en el maletero del vehículo.
Consiga los materiales necesarios
Ahora que ha localizado todas las cajas de fusibles de su vehículo y ha comprobado si hay fusibles de repuesto, hay algunos elementos que querrá reunir antes de empezar la sustitución:
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Alicates de punta de aguja – intente conseguir el par más pequeño y fino que pueda encontrar, ya que los fusibles de su vehículo son muy finos y delicados
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Linterna – esto puede o no ser necesario, pero es una buena idea tenerla a mano, especialmente si tiene una caja de fusibles en la cabina que se enrosca bajo el tablero delantero. Además, los numerosos fusibles de su vehículo están codificados por colores, por lo que querrá tener una fuente de luz nítida en caso de que alguno se haya desvanecido y sea indistinguible
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Multímetro (opcional) – aunque los problemas con los fusibles pueden ciertamente reconciliarse sin un multímetro, es más fácil con uno. Un multímetro mide la corriente eléctrica y el voltaje en un punto determinado, por lo que conectar un multímetro a un fusible puede permitirle saber fácilmente si fluye alguna corriente. Estos dispositivos se pueden comprar por tan sólo 10 dólares
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Fusible de repuesto (si es necesario) – si ha comprobado en todas sus cajas de fusibles y no hay ningún fusible de repuesto, entonces tendrá que conseguir un fusible de repuesto. Estos son fácilmente disponibles en las tiendas de autopartes, pero asegúrese de darle a un asociado la marca, el modelo y el año de su vehículo para que puedan asegurarse de que usted obtenga el producto correcto
Tirar el fusible quemado
En la tapa o puerta de su caja de fusibles, habrá un mapa y una leyenda que le ayudará a localizar el fusible del encendedor. Hay muchos fusibles diferentes que controlan una variedad de funciones eléctricas en su vehículo, así que asegúrese de ser muy minucioso durante este proceso para no elegir el fusible equivocado.
Muchas veces, el fusible del encendedor de cigarrillos estará etiquetado como «CIG», pero hay muchas excepciones a través de los diversos modelos de vehículos, así que asegúrese de cruzar la leyenda. Si tiene un vehículo antiguo en el que el mapa de fusibles y la leyenda se han desvanecido o se han vuelto confusos de alguna manera, debe haber una versión de réplica que puede encontrar en su manual de usuario.
Después de haber localizado el fusible del encendedor, querrá conectar su multímetro a él, si está disponible. Si el fusible funciona, oirá un «pitido» que le indicará que está encendido. Sin embargo, como es probable que esté quemado, es probable que no ocurra nada una vez que se conecte el multímetro.
Si se confirma que hay un fusible muerto, debe sacarlo del banco de fusibles. La mayoría de los vehículos modernos tendrán una herramienta de extracción de fusibles ubicada en la caja de fusibles. Esta es una pequeña herramienta de plástico que parece un par de pinzas. Tome esta herramienta y pínchela en la punta de su dedo un par de veces para sentir cómo funciona. Debería agarrar cómodamente el labio de su fusible, facilitando su extracción.
Si tiene un vehículo más antiguo o cualquier otro modelo que no venga con esta herramienta especial de extracción de fusibles, aquí es donde entran los alicates de punta de aguja. Pueden cumplir la misma función que la herramienta de plástico especializada, pero debe tener mucho cuidado de agarrar sólo los labios del fusible y evitar apretar demasiado fuerte, haciendo que sus alicates se deslicen y aplasten el cuerpo del fusible.
Inspeccione el fusible extraído
Su fusible del encendedor de cigarrillos se parecerá a una versión más grande de la bandeja de la tarjeta sim de su teléfono móvil cuando se extraiga, con una cabeza ancha frente a un cuerpo delgado y delicado.
Si tuviera un multímetro a su disposición, probablemente ya sabrá que el fusible está fundido. Sin embargo, si no tiene un multímetro, o simplemente quiere confirmar la lectura de su multímetro, un fusible de toma de mechero fundido será fácilmente identificable mirando el cuerpo del fusible, con un par de síntomas probablemente presentes:
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Cable roto o agrietado: el cuerpo de un fusible funcional tendrá una carcasa fina, de plástico, transparente que protege un pequeño cable eléctrico. Este cable debe estar en una pequeña joroba continua, como la curva normal utilizada en las estadísticas. Si esta joroba está agrietada o rota, el fusible no sirve
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Marcas de quemado: si el cable está carbonizado o la carcasa de plástico está carbonizada con alquitrán negro, entonces el fusible se ha quemado y ya no es funcional
Inserte un fusible de repuesto
Los distintos fusibles de la caja de fusibles tendrán un color diferente y se les asignará un número basado en la cantidad de corriente que pueden manejar.
Por ejemplo, ya sea en la cabeza del fusible o en la leyenda de la tapa de la caja de fusibles y el manual del propietario, el fusible del encendedor de cigarrillos tendrá un valor de «20» o «20A» (nota: no todos los fusibles del encendedor tienen este valor, pero es un valor común para los fusibles del encendedor en muchos vehículos).
Esto significa que este fusible en particular es capaz de manejar 20 amperios de corriente. Cualquier otro fusible con esta capacidad estará coloreado y etiquetado en consecuencia.
Como tal, cuando seleccione un fusible de reemplazo de la bahía de repuesto, debe asegurarse de que coincida en valor y color con el fusible que acaba de sacar. Si ha comprado el fusible de repuesto en una tienda de repuestos, debería tener el fusible correcto, pero deberá comprobarlo para estar seguro.
Cuando obtenga el fusible de repuesto de la bahía de repuesto, deberá utilizar la misma herramienta de extracción de fusibles o los alicates de punta de aguja que utilizó para extraer el fusible quemado del banco de fusibles principal.
Ponga el fusible antiguo y el de repuesto uno al lado del otro y compárelos. La diferencia debe ser notable, ya que el de repuesto debe tener un cuerpo agradable y claro que muestra un cable eléctrico sólido en forma de campana que forma un contraste visible con el fusible viejo.
No necesitará la herramienta de extracción de fusibles ni los alicates de punta para colocar el fusible de repuesto. Sin embargo, debe tener mucho cuidado al insertarlo en el banco de fusibles, asegurándose de que esté bien alineado y de que no se produzcan acciones de fuerza que puedan hacer que el fusible de repuesto se agriete o se rompa.