Similaire à un moteur d’automobile, le petit moteur d’une tondeuse à gazon autopropulsée, d’une tondeuse poussée ou d’une tondeuse autoportée utilise un carburateur pour aider à faire fonctionner le moteur. Le carburateur de la tondeuse à gazon veille à ce que le mélange approprié de carburant et d’air entre dans le cylindre du moteur pour permettre la combustion. Lorsqu’il est allumé par la bougie d’allumage, le mélange de carburant et d’air brûle, forçant le piston du moteur vers le bas, ce qui fait tourner le vilebrequin, entraînant la rotation de la lame de la tondeuse à gazon et, le cas échéant, la rotation des roues de la tondeuse à gazon ou de la tondeuse autoportée.
Un carburant vieux ou mauvais peut laisser un résidu gommeux à l’intérieur du carburateur. Ce résidu peut créer une restriction ou un bouchon, empêchant le bon rapport entre le carburant et l’air d’entrer dans le cylindre du moteur. Lorsque cela se produit, on dit souvent que le carburateur est « sale ».
Symptômes d’un carburateur sale
Un carburateur sale ou restreint est assez facile à diagnostiquer :
- Le moteur de la tondeuse à gazon a du mal à démarrer.
- Le moteur démarre mais cale pendant que vous tondez la pelouse.
- Le moteur tourne irrégulièrement pendant la tonte.
- On voit de la fumée noire sortir du silencieux.
- Il y a une augmentation notable de la consommation de carburant lors de l’utilisation normale de la tondeuse.
Vous pouvez éviter de causer une restriction dans le carburateur en utilisant toujours du carburant frais lorsque vous remplissez le réservoir, ainsi qu’un stabilisateur de carburant pour aider à maintenir la qualité du carburant. Si le carburateur se bouche, vous devriez envisager de nettoyer le composant.
Nettoyage du carburateur de la tondeuse à gazon
Pour nettoyer complètement le carburateur, vous devrez le désinstaller du moteur de la tondeuse à gazon. Bien que ce processus varie selon le modèle de tondeuse, vous pouvez utiliser ces étapes comme guide général.
- Avant de commencer, assurez-vous que le moteur de la tondeuse a refroidi.
- Retirez le couvercle du moteur si nécessaire.
- Retirez le couvercle du filtre à air, le filtre lui-même et le boîtier du filtre à air.
- Fixez le robinet de carburant, si disponible, ou sertissez la ligne de carburant puis détachez-la du carburateur – soyez prêt à ce qu’un peu de carburant se répande.
- Détachez les tringleries du starter et de l’accélérateur du levier de l’accélérateur du carburateur.
- Glissez le carburateur hors des boulons de montage.
- Dévissez la vis pour libérer la cuve du carburateur, le cas échéant.
- Retirez la goupille du flotteur pour libérer le flotteur et l’aiguille.
- Pour démonter complètement le carburateur, vous devrez peut-être dévisser les vis pour libérer la poire d’amorçage et la base, puis retirer une plaque de dosage, les joints et les diaphragmes.
- Avec les orifices d’admission et de sortie du carburateur exposés, vous pouvez vaporiser un nettoyant pour carburateur dédié, ou du WD-40, dans les orifices pour nettoyer tout résidu.
- Nettoyez également la cuve, le cas échéant.
- Si le carburateur lui-même présente des signes de rouille, utilisez du papier de verre pour éliminer la rouille.
- Laissez le carburateur sécher, puis remontez-le, en vous assurant de positionner correctement les diaphragmes, les joints, la plaque de dosage et la base d’amorçage, selon les besoins, ainsi que l’aiguille et le flotteur.
- S’assurer que le joint de la cuve est en place puis réinstaller la cuve si nécessaire.
- Glisser le carburateur reconstruit sur les boulons de montage et fixer les tringleries de l’accélérateur au levier de l’accélérateur.
- Rattacher la conduite de carburant au carburateur.
- Réinstaller le boîtier du filtre à air, ainsi que le filtre à air et le couvercle du filtre.
- Réinstaller le couvercle du moteur si nécessaire.
Le nettoyage du carburateur est-il suffisant ?
En plus de nettoyer un carburateur, vous devriez envisager d’acheter un kit de réparation de carburateur pour remplacer certains des principaux composants du carburateur comme le flotteur et l’aiguille du flotteur, les joints et les diaphragmes. Si les performances du carburateur restent mauvaises, vous devrez peut-être remplacer l’ancien carburateur par un neuf. Sachez qu’un filtre à air sale ou un filtre à carburant obstrué peut également faire caler le moteur d’une tondeuse à gazon ou le faire tourner irrégulièrement. Dans le cadre de l’entretien annuel de votre tondeuse à gazon, vous devez toujours remplacer le filtre à air et le filtre à carburant par des filtres neufs.
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