Atteindre un million de miles sur United Airlines

J’ai terminé 2013 avec environ 910 000 miles à vie sur United. Malgré d’innombrables problèmes avec United, l’un de mes objectifs pour cette année était de passer la barre du million de miles puisque j’en étais si proche. J’ai fait plus de vols cette année que ce que j’avais prévu initialement, donc j’ai atteint 1MM le 1er août.

J’ai maintenant le statut Gold à vie à la fois sur United et Starwood.

Mise à niveau sur mon vol MM

Lors du vol million de miles de Matthew l’année dernière, il a eu la chance de voler avec le capitaine Denny. Sans surprise, Matt a vécu une expérience spéciale comme le sont tous les vols avec Denny. Je n’ai pas eu cette chance, bien que je n’aie pas eu la flexibilité de planifier le vol exact où je l’aurais atteint. J’étais simplement heureux que le vol où j’ai franchi la marque soit sur la ligne principale. Mieux encore, j’ai reçu un surclassement gratuit environ 12 heures avant le départ. Le siège plus large était agréable, mais il n’y avait pas d’IFE sur ce nouveau 737-900ER, bien que le wifi fonctionnait bien.

Le service de repas avait aussi des problèmes, avec à la fois des noix froides servies, et un certain snafu de restauration qui a fait que seulement la moitié des biscuits ont été servis. Après le repas, j’ai demandé pourquoi un cookie n’avait pas été servi, et l’hôtesse de l’air m’a dit qu’ils avaient été mal approvisionnés, de sorte que seule la moitié avant de la cabine a reçu des cookies. Elle m’a offert quelques articles du panier de collations, ce qui était agréable.

Certains articles de la marque Continental dans la cabine.

J’ai informé l’équipe twitter de United quelques jours avant le départ de mon vol MM imminent. Je n’avais pas vraiment d’attentes, mais j’espérais un peu de reconnaissance ce jour-là. Comme prévu, il n’y a rien eu. Rien de grave.

Aussi, sans surprise, les difficultés opérationnelles de United continuent. L’avion entrant qui devait nous emmener à Chicago a atterri plus tôt que prévu, mais n’a pas atteint la porte d’embarquement avant près de 30 minutes à LAX. Cela signifie que l’embarquement a été retardé de 35 minutes. Le décollage a finalement eu lieu près d’une heure après l’heure prévue. Un long taxi à O’Hare a ajouté au désordre, si bien que nous avons été en retard à la porte d’arrivée. Il y a toujours quelque chose avec cette compagnie aérienne…

On y est enfin arrivé !

J’ai maintenant franchi le million de miles avec United. J’ai également un peu plus de 500 000 à vie sur Delta, dont la plupart ont été volés sur Northwest. J’ai un minimum de miles ailleurs. J’ai beaucoup volé au fil des ans, mais je suis heureux d’avoir quelque chose de permanent à montrer. J’espère que United ne dévaluera pas à nouveau le programme Million Miler. Pas avant un certain temps en tout cas.

Après avoir atteint ce cap, j’ai réfléchi un peu à mon histoire United. Grâce à mes parents, j’ai pu retrouver des preuves photographiques de mon premier vol. Quelques choses ressortent qui sont familières, même si des parties de 4 décennies ont passé. Comme d’habitude, je voyage avec United et j’ai une correspondance à O’Hare… soupir

Mon premier vol United. Points bonus majeurs si vous pouvez nommer cet aéroport.

Heureusement, pour le bien de mes compagnons de voyage, je n’ai pas trop crié pendant ce vol. Je pourrais être excusé de l’avoir fait puisque je n’ai pas gagné de miles pour ce voyage. United Mileage Plus n’existait pas encore !

Qu’est-ce qui va suivre ?

J’ai quelques voyages internationaux à venir, et des GPU à utiliser, donc je ne m’attends pas à changer ma fidélité, du moins pas radicalement. J’aimerais vérifier les autres options qui existent, mais je pense qu’elles sont également toutes assez pauvres. Bien sûr, AA est tentant, mais ils n’ont pas la portée de toutes les destinations dont j’ai besoin, surtout à l’international. J’hésite quelque peu à brûler une correspondance de statut qui n’arrive qu’une fois dans une vie, et je n’ai pas vraiment le temps ou l’intérêt de relever un défi sur US Airways. De plus, à quoi ressemblera le programme AAdvantage en 2015 et au-delà, une fois qu’il aura été parkerisé ?

Merci de suivre mon voyage vers 1 million de miles. Plus d’aventures à venir.

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