9 applications de planification de voyage géniales. Le numéro 7 nous a déjà fait économiser 420 $ !

Dans ce guide

1. Google Earth
2. BaseCamp
3. Good Sam
4. RV Trip Wizard
5. Répertoire des montagnes
6. Les faibles dégagements
7. Coût du carburant

Dans le premier post de cette série, vous avez appris comment Beth et moi utilisons Trello, Evernote, Instagram, Panoramio, Chimani et Google Maps pour commencer à planifier nos voyages et décider où nous allons. En réalité, cette partie de la planification ne fait qu’effleurer la surface, car il y a beaucoup plus de facteurs qui influent sur la façon dont nous nous rendons à l’endroit où nous allons.

Dans ce post, vous découvrirez plusieurs outils supplémentaires que nous utilisons pour déterminer exactement comment nous allons nous y rendre, en tenant compte du temps, de la distance, des dégagements, des pentes et des coûts de carburant.

Malheureusement, aucune application de planification de voyage unique ne fait tout ce que nous voulons parfaitement, mais nous avons réussi à mettre en place un ensemble d’outils gratuits et peu coûteux qui fonctionnent raisonnablement bien ensemble lors de la planification de votre voyage routier transnational.

Disons-le, jusqu’à ce que vous ayez conduit un véhicule de 13 pieds de haut, 10 pieds de large et 18 000 livres, vous n’avez probablement jamais accordé beaucoup d’attention à des choses comme le dégagement des ponts bas et les pentes de la route lorsque vous faites un voyage routier (ou du moins, nous ne l’avons certainement pas fait).

Quelle application de planification de voyage devriez-vous utiliser?

Après nos deux premières escapades, nous avons rapidement réalisé que Google Maps n’allait tout simplement pas faire l’affaire pour planifier notre voyage routier, alors nous avons commencé à examiner d’autres outils. Les outils suivants sont les applications de planification de voyage que nous considérons comme « les meilleures de la race ». »

Utiliser Google Earth pour visualiser votre voyage routier

Lorsque j’ai réalisé les limites de Google Maps pour tracer notre voyage routier à travers le pays, je me suis tourné vers Google Earth pour ses capacités supérieures de routage multi-point. Si Google Maps se débrouille bien avec un point A vers un point B (et même A vers B vers C, maintenant que la nouvelle version supporte à nouveau le routage multi-étapes), il lui manque les fonctions de visualisation nécessaires pour en faire un outil efficace pour vraiment planifier un voyage routier prolongé.

Google Earth est un outil très cool pour explorer la planète, et sa capacité à importer des fichiers KML le rend facile à utiliser en conjonction avec Google Maps pour stocker et partager des itinéraires et des destinations.

Pour autant, pour le routage d’un grand VR à travers les États-Unis, Google Earth manque de la capacité nécessaire pour identifier et éviter les ponts bas et les collines escarpées qui pourraient autrement ruiner votre journée.

Bien que Google Earth ne soit pas notre principal outil de routage, il est toujours utile de sauvegarder, de stocker et de partager des itinéraires, et ces deux excellents posts entrent dans le détail de l’utilisation conjointe de Google Maps et Google Earth, et de la création de fichiers KML :

• Planifiez votre voyage avec Google Earth et Google Maps
• Création de fichiers KML pour vos cartes Google personnalisées

L’une des fonctionnalités les plus cool de Google Earth est la possibilité d’afficher des photos de Panoramio superposées à la carte en activant « Photos » dans le panneau Couches. Dans cette vidéo, je vous guide dans l’exportation d’un itinéraire de Google Maps Trip Planner en KML, puis dans son importation dans Google Earth et dans l’activation du calque Photos de Panoramio :

Si vous souhaitez obtenir vos propres photos dans Google Earth, vous pouvez les télécharger directement sur Panoramio. Pour plus d’informations sur le processus, consultez ce guide pratique de Google:

Faire entrer vos photos dans Google Earth

Utiliser Garmin BaseCamp pour la planification de voyages hors ligne

Comme Google Earth, Garmin Basecamp est conçu pour planifier, organiser et partager des voyages routiers. Les deux outils affichent des données topographiques et peuvent planifier des itinéraires pour des voyages routiers à travers le pays. En 2013, Basecamp a même ajouté des profils « RV » et « Truck » avec des options de routage spéciales. Parce que nous avons un GPS Garmin RV 760LMT (nous avons également acheté la caméra de sauvegarde), j’ai passé pas mal de temps à essayer de faire en sorte que le planificateur d’itinéraire Garmin fasse tout ce dont nous avons besoin, et il faut admettre qu’il s’en approche.

Pour autant, le mode Planificateur de voyage est un peu maladroit parce qu’il est entièrement orienté autour des dates et du nombre de jours que vous prévoyez de rester à chaque destination. Bien que cela soit parfait si vous avez des jours et des dates spécifiques prévus pour chaque étape de votre voyage, lorsque vous êtes à temps plein comme nous, les jours et les dates ont tendance à changer fréquemment et sont rarement gravés dans le marbre. 🙂

De plus, même en utilisant le mode VR du planificateur d’itinéraire BaseCamp, j’ai trouvé que la liste des faibles autorisations était incomplète, et en effet BaseCamp m’aurait acheminé par certaines routes que je n’aurais pas voulu conduire en me basant sur des recherches supplémentaires que j’ai faites en utilisant les bases de données Mountain Directories et LowClearances (voir ci-dessous).

Pour autant, je trouve qu’avoir un bon outil de routage avec un aperçu raisonnablement précis de la topographie m’aide à avoir une meilleure idée de la façon de contourner certains des terrains plus difficiles que nous pourrions rencontrer. Si Google Earth et Garmin BaseCamp peuvent tous deux faire l’affaire, BaseCamp a l’avantage sur Google Earth dans ce domaine, simplement parce que nous pouvons l’utiliser hors ligne (sans accès à Internet). Donc, même si BaseCamp n’est pas mon application principale de planification de voyage, je m’y réfère de temps en temps lorsque je planifie les plus longues étapes de notre voyage.

Le planificateur de voyage de Good Sam est le plus facile à utiliser

Note importante : Il existe deux versions du planificateur de voyage de Good Sam, l’ancien planificateur de voyage et le nouveau planificateur de voyage. À mon humble avis, l’ancien planificateur de voyage était horrible, et valait à peine la peine de perdre mon temps à jouer avec. Le nouveau planificateur de voyage est bien meilleur, et même si vous ne l’utilisez pas comme logiciel de routage principal, il vaut la peine d’être considéré. À partir de 8/24/14, je ne peux plus trouver de liens vers l’ancien planificateur de voyage, il semble donc que la nouvelle application de planification de voyage soit maintenant standard.

En outre, il est important de noter que vous devrez être membre du Good Sam Club afin d’utiliser leur application de planification de voyage. L’adhésion est bon marché (seulement 15 $/an si vous payez à l’avance 3 ans à l’avance) et vous permet également d’obtenir des réductions à Camping World, aux stations-service Pilot Flying J et à des centaines de parcs de VR.

Lorsque j’ai découvert le planificateur de voyage Good Sam, j’ai pensé que j’avais enfin trouvé l’application de planification de voyage en VR parfaite.

Malheureusement, après avoir travaillé avec elle pendant plusieurs mois, elle s’est révélée avoir certains des mêmes défauts que les outils précédents que j’ai examinés, bien qu’elle soit beaucoup plus facile à utiliser et plus jolie à regarder que plusieurs des autres outils avec lesquels j’ai joué.

En fait, je trouve que le Good Sam Trip Planner est l’outil le plus joli et le plus facile à utiliser de tous les logiciels de planification d’itinéraire que j’ai examinés à ce jour.

Intéressant, le Good Sam Trip Planner est alimenté par Rand McNally, bien que j’ai trouvé le propre logiciel de routage de Rand McNally plutôt terne. Néanmoins, ils ont fait un assez bon travail avec la nouvelle application de planification de voyage de Good Sam, donc je ne vais pas me plaindre.

Créer des voyages dans le planificateur de voyage de Good Sam prend littéralement deux clics. Une fois que vous avez ajouté quelques détails simples sur votre voyage, vous serez amené à l’interface principale de planification de voyage, qui est divisée en cinq onglets :

• Gestionnaire de voyage
• Mes voyages
• Recherche
• Terrains de camping
• Choses à faire

Mes voyages est l’endroit où vous gérez plusieurs voyages ou itinéraires, et Trip Manager est l’endroit où vous passerez la plupart de votre temps pendant la planification de votre itinéraire, bien que vous ferez probablement des allers-retours entre l’onglet Campgrounds et l’onglet Campgrounds lorsque vous chercherez des endroits où séjourner en cours de route.

Le planificateur de voyage Good Sam décompose les terrains de camping en parcs de VR Good Sam, en terrains de camping publics et en terrains de camping privés pour VR. Cependant, comme ce billet porte surtout sur « comment s’y rendre », j’attendrai d’expliquer davantage l’onglet Terrains de camping et « où séjourner » dans le prochain billet de cette série.

En plus de l’interface propre et de la mise en page simple, l’une des capacités les plus utiles du planificateur de voyage routier de Good Sam est l’affichage du kilométrage avec les estimations de coût et de temps pour chaque étape de votre voyage (ainsi que pour l’ensemble du voyage). Pour nous, c’est essentiel pour la planification car nous n’aimons pas conduire plus de 4 ou 5 heures par jour lorsque nous pouvons facilement l’éviter. De plus, voir le coût de chaque étape du voyage nous aide à mieux planifier combien de temps nous pourrions vouloir rester à chaque destination.

Une autre caractéristique intéressante du planificateur de voyage de Good Sam est la capacité d’identifier automatiquement les « avertissements pour VR » qui comprennent des choses comme les faibles dégagements et les routes ou tunnels à usage restreint.

Comme les autres applications de planification de voyage mentionnées précédemment, l’application Good Sam Trip Planner ne parvient toujours pas à attraper tous les dégagements bas critiques, et pire encore, elle a effectivement suggéré des itinéraires avec des pentes de route si incroyablement sévères que nous aurions probablement brûlé notre moteur ou nos freins si nous les avions même tentés ! Pour cette raison, quel que soit le planificateur de voyage que vous décidez d’utiliser, je vous suggère fortement de prêter une très grande attention à la section sur les répertoires de montagne et les dégagements bas ci-dessous et de toujours revérifier votre itinéraire en utilisant plus d’un outil.

Franchement, jusqu’à la fin juillet, le Good Sam Trip Planner était le meilleur planificateur de voyage routier que j’avais trouvé (et le seul que j’utilisais régulièrement), jusqu’à ce que Bob Freelove lise le premier post de cette série et m’encourage à donner une autre chance à RV Trip Wizard.

Dans l’ensemble, le Good Sam Trip Planner est certainement l’une des meilleures applications de planification de voyage en voiture sur le marché, et compte tenu du coût minime de l’adhésion au Good Sam Club (et des autres avantages supplémentaires que procure l’adhésion au club), je continuerai certainement à l’utiliser chaque fois que je planifierai une nouvelle étape de notre voyage (même si je vérifierai toujours deux fois les itinéraires suggérés en utilisant RV Trip Wizard et le Mountain Directory).

RV Trip Wizard est une application de planification de voyage fantastique

Au début de nos voyages, j’ai passé pas mal de temps à rechercher des sites Web et des applications de planification de voyage routier, et RV Trip Wizard était en fait l’un des premiers outils que j’ai regardé. Malheureusement, le site Web de RV Trip Wizard n’est pas si génial (désolé, les gars), et même s’ils offrent un itinéraire de  » démonstration gratuit « , puisque je n’ai pas pu mettre RV Trip Wizard à l’épreuve avec mon propre itinéraire, je n’ai jamais vraiment eu une idée de l’utilité réelle de l’outil.

Heureusement, un collègue RVer et blogueur de voyage Bob Freelove a lu le premier article de cette série, après quoi il m’a envoyé un courriel très gentil me remerciant d’avoir rassemblé les informations dans cet article. Après une brève conversation sur les outils de cartographie, Bob m’a convaincu de donner un autre coup d’œil à RV Trip Wizard, et il suffit de dire que je suis très heureux de l’avoir fait.

Bien que je trouve l’interface de RV Trip Wizard un peu plus encombrante que celle de Good Sam’s Trip Planner, RTW superpose essentiellement son interface sur Google Maps, de sorte que la manipulation de la carte elle-même est assez intuitive. La gestion des arrêts n’est pas aussi facile qu’avec l’outil de Good Sam, mais comme vous le verrez, les capacités supplémentaires font que RV Trip Wizard vaut le coup.

Comme l’application Good Sam de Rand McNally, RV Trip Wizard est l’une des seules applications qui fournit également des calculs de temps et de coût du carburant pour l’itinéraire. Mieux encore, elles vous permettront également de définir les montants moyens que vous prévoyez de payer pour les terrains de camping, les repas et d’autres dépenses quotidiennes diverses, et d’utiliser ces informations pour calculer un coût total estimé par jour, ce qui est incroyablement utile lors de la planification d’un voyage en voiture (et beaucoup plus que le simple calcul du coût du carburant fourni par Good Sam).

Une autre fonctionnalité très utile est les « rayons limitrophes » de RV Trip Wizard, qui facilitent grandement la détermination des distances minimales et maximales que vous voudrez probablement parcourir à chaque étape de votre voyage. Bien que les rayons soient mesurés « à vol d’oiseau », ils constituent tout de même une bonne référence pour vous aider à déterminer la distance que vous serez en mesure de parcourir chaque jour.

Alors que l’outil Good Sam n’organise les parcs de VR qu’en trois catégories (parcs de VR Good Sam, terrains de camping publics et terrains de camping privés pour VR), RV Trip Wizard identifie littéralement des milliers de parcs de VR, de terrains de camping et de centres de villégiature en plein air et les organise en fonction de l’adhésion à un club (avec une douzaine de clubs de membres soutenus), ou en tant que parcs nationaux, parcs d’État, monuments nationaux, bords de mer nationaux, plages d’État, plus une trentaine d’autres catégories extrêmement utiles.

Donc, après avoir mis le RV Trip Wizard à l’épreuve pour calculer les trois étapes les plus récentes de notre voyage, et l’avoir comparé à Garmin BaseCamp et au Good Sam Trip Planner, je peux maintenant dire que RV Trip Wizard est effectivement un planificateur d’itinéraire supérieur et la première application de planification de voyage sur laquelle je compte lorsque je prends la route.

Voyez cette vidéo d’examen de RV Trip Wizard que je viens de télécharger sur notre chaîne YouTube :

Rester en sécurité lors de votre voyage routier à travers le pays

Malheureusement, comme j’y ai fait allusion plus tôt dans ce post, aucun de ces planificateurs de voyage n’est parfait, et aucun d’entre eux ne fait vraiment un travail efficace de routage autour des pentes raides, même s’ils parviennent à éviter certains (ou même la plupart) des dégagements bas.

Éviter les cols de montagne dangereux et les pentes raides

Alors que Beth et moi avons quitté la Géorgie du Nord en direction d’Asheville, en Caroline du Nord, nous avons immédiatement pris conscience de l’impact des pentes de la route sur notre voyage. Non seulement il peut être difficile de gravir une pente de 7 % dans un véhicule de 18 000 livres remorquant une voiture de 4 500 livres, mais il peut également être assez difficile de ralentir ou de s’arrêter rapidement lorsque vous redescendez de l’autre côté de la montagne.

Bien que nous ayons fait l’expérience de certaines de ces mêmes pentes lors de notre voyage inaugural à Louisville, au Kentucky, plusieurs mois auparavant, nous l’avions fait avec un autocar presque vide et sans crapaud, ce qui représentait probablement une différence d’au moins 6 000 livres. Même à ce moment-là, la montée de certaines des plus grosses collines mettait le moteur à rude épreuve, et entendre les freins crisser en descendant était plus que déconcertant.

Après pas mal de recherches, nous sommes arrivés à la conclusion qu’il n’y a tout simplement pas une tonne de sources fiables d’information sur les cols de montagne et les pentes raides. Bien sûr, vous pouvez trouver des recommandations d’autres camionneurs et camping-caristes dans certains forums de VR et vous pouvez parcourir les données topographiques dans Google Earth ou Garmin BaseCamp. Malheureusement, ni l’un ni l’autre n’est suffisamment cohérent ou fiable pour vous épargner le souci de brûler le moteur de votre camping-car de classe A à essence ou de mettre le feu à vos freins à disque alors que vous vous frayez un chemin à travers les Blue Ridge ou les Rocheuses.

À ce titre, la ressource la plus complète que nous ayons trouvée pour obtenir des renseignements sur les pentes des routes est la série de  » livres  » Mountain Directory. J’utilise le terme de manière vague, car nous avons choisi d’acheter les « ebooks » plutôt que les livres imprimés. Malheureusement, les « ebooks » sont en fait des applications Windows, et comme Beth et moi utilisons tous deux des MacBooks, ils sont un peu pénibles à utiliser. Nous nous débrouillons en utilisant VirtualBox (vous pourriez également utiliser VMware Fusion ou VirtualPC) pour exécuter Windows sur nos Mac, mais je vais certainement acheter les livres imprimés avant de reprendre la route.

J’admets que je ne suis pas un grand fan de l’interface des ebooks de Mountain Directory (les ebooks sont essentiellement des pages Web intégrées dans un exécutable Windows), mais c’est toujours 1 000 fois mieux que de jeter un coup d’œil sur des cartes topographiques et de deviner si nous allons rencontrer des problèmes ou non.

En fait, s’il n’y avait pas eu l’ebook Mountain Directory West, nous aurions pris un itinéraire suggéré par le Good Sam Trip Planner qui nous aurait emmenés sur une route avec des pentes de 10 % à la fois en haut et en bas d’un col de montagne, avec des dizaines de courbes en épingle à cheveux et d’aiguillages !

Même si nous n’étions pas tombés du flanc d’une montagne, je suis positif à environ 99% que Beth aurait eu un accident vasculaire cérébral ou une crise cardiaque avant que nous n’arrivions à destination, donc je considère le guide Mountain Directory comme étant littéralement une application de planification de voyage qui sauve des vies. 🙂

Éviter les collisions et les faibles dégagements

Bien que la plupart des ressources discutées dans ce post fassent de leur mieux pour prendre en compte les faibles dégagements, aucune d’entre elles n’est aussi complète qu’une personne avec à 13′ de hauteur (ou plus) de véhicule devrait accepter. Même si notre GPS Garmin a fait un très bon travail pour nous faire contourner les ponts bas, une simple omission peut entraîner une énorme perte de temps et d’argent en nous obligeant à revenir sur nos pas et à modifier notre itinéraire. Pire encore, si vous ne vous rendez pas compte que vous approchez d’un dégagement bas, vous pourriez finir par raser vos climatiseurs ou même le toit entier de votre véhicule si vous ne faites pas attention !

D’après nos recherches, les outils de planification d’itinéraire et les sites Web mentionnés ci-dessus utilisent des bases de données comprenant entre 300 et 500 ponts et dégagements bas. La plupart des unités « GPS VR » ont des bases de données plus importantes avec environ 1 500 dégagements bas. Cependant, sur une recommandation de notre bon ami dc0de, nous avons découvert LowClearances.com, qui maintient une base de données de plus de 4 000 dégagements bas que vous pouvez télécharger et utiliser en conjonction avec la plupart des applications de planification de voyage ci-dessus ou installer sur votre propre unité GPS.

Cela signifie que votre GPS ou votre outil de planification d’itinéraire peut manquer jusqu’à 3 500 dégagements bas que vous pourriez autrement rencontrer lors de votre voyage routier à travers le pays. Oups ! En fait, Route-1 estime qu’il y a environ 5 000 collisions à faible risque aux États-Unis chaque année, causant plus de 100 millions de dollars de dommages aux biens publics et personnels !

Considérant que les bases de données complètes des États-Unis et du Canada avec les mises à jour à vie ne coûtent que 75 $, nous considérons que c’est un petit prix à payer pour s’assurer que nous ne contribuons pas aux statistiques de l’année prochaine.

Sur la recommandation de dc0de, nous avons maintenant installé la base de données des faibles dégagements à la fois sur notre GPS Garmin et dans Garmin BaseCamp pour nous assurer de ne pas être surpris par des obstacles ou des dégagements que nos autres applications de planification de voyage auraient pu manquer.

FuelMyRoute, MyPilot et GasBuddy vous permettent d’économiser de l’argent

Bien que le Good Sam Trip Planner et le RV Trip Wizard fournissent tous deux des calculs de carburant à des fins de planification d’itinéraire, ils ne fournissent pas tout à fait assez d’informations pour s’assurer que nous avons toujours :

• Économisé le maximum d’argent sur l’essence (ou le diesel)
• S’arrêter aux bons moments pour s’assurer que nous ne sommes jamais trop près de la panne sèche.

Afin de nous assurer que nous obtenons les meilleurs prix sur l’essence et que nous ne tombons jamais en panne, nous utilisons une combinaison de trois applications gratuites pour planifier nos arrêts de carburant le long de notre itinéraire.

Avertissement : Depuis le 02/02/2015, FuelMyRoute.com a (malheureusement) fermé.

FuelMyRoute.com est un site Web simple et efficace conçu pour vous aider à tracer vos arrêts de carburant pour votre voyage en voiture. En plus de tracer les stations-service les moins chères le long de votre itinéraire, vous pouvez spécifier les distances maximales de voyage entre les arrêts (en fonction de la taille de votre réservoir et des estimations du kilométrage moyen) et les stations-service à préférer ou à éviter. Depuis que nous avons une adhésion Costco (où le gaz est souvent de 0,02 $ – 0,10 $ moins cher que les autres stations) et notre adhésion au Good Sam Club nous permet d’économiser 0,03 $ par gallon dans les relais routiers Pilot Flying J, nous avons constaté que FuelMyRoute peut nous faire économiser jusqu’à 0,50 $ par gallon sur les longs voyages.

Sur une étape de 500 miles, cela pourrait facilement se traduire par une économie de 40 $ – 60 $ ou plus sur le carburant seul !

Parce qu’il y a des moments où nous pouvons changer notre itinéraire à la volée, nous utilisons aussi assez bien l’application MyPilot iPad, qui nous permet de cartographier facilement les relais routiers Pilot Flying J les plus proches et de voir les évaluations des stations (avec des informations utiles supplémentaires, comme les commentaires des utilisateurs sur la propreté des toilettes et des douches) ainsi que les prix à jour du carburant et du propane.

Enfin, une fois que nous sommes garés à notre destination et que nous nous promenons en ville dans notre crapaud, nous avons tendance à compter sur l’application GasBuddy pour iPhone et Android, qui nous permet de localiser les stations-service les moins chères en un instant.

Planifier un itinéraire comme un pro

Après avoir utilisé pratiquement tous les outils de planification d’itinéraire disponibles, je peux dire sans risque qu’aucun de ces outils n’est parfait, ou même assez bon pour être utilisé seul. Certains sont meilleurs pour certaines choses que d’autres.

Si je ne pouvais utiliser qu’une seule application de planification de voyage, ce serait un pile ou face entre le Good Sam Trip Planner et RV Trip Wizard, avec un léger avantage donné à RV Trip Wizard parce qu’il n’a pas encore essayé de me faire passer par une pente de 10%. 🙂

Mais, si vous voulez planifier un voyage routier à travers le pays qui soit sûr et économe en carburant, sans passer des semaines à le planifier, vous devriez vraiment envisager de vous tourner vers des bases de données tierces comme le Mountain Directory, Low Clearances et les bases de données de carburant mentionnées ci-dessus.

Au minimum, elles vous feront probablement économiser quelques centaines de dollars sur l’essence, et au mieux, elles vous feront économiser des heures ou des jours de voyage et très probablement, le moteur, les freins et le toit de votre VR !

Au fil des posts ultérieurs de cette série, je vous montrerai les meilleures façons de déterminer où camper, où manger et comment éviter complètement le mauvais temps.

Nous avons manqué quelque chose ?
Si vous n’avez pas lu la partie 1 de cette série, assurez-vous de la consulter ici.
Vous avez un outil préféré ou une astuce que nous devrions ajouter à notre liste ?
Veuillez nous le faire savoir dans la section des commentaires ci-dessous !

Merci de votre lecture. Nous espérons que vous avez apprécié notre guide de l’application de planification de voyage routier ultime !

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