Nous avons parlé des cartes d’espace aérien dans >cet article ; et si vous devez voler n’importe où près d’un espace aérien, vous aurez besoin d’un altimètre. Vous pouvez être tenu de voler au-dessus ou au-dessous de certaines altitudes et le travail de devinette n’est jamais bon. Il y a beaucoup d’autres raisons d’avoir un altimètre, comme s’en tenir à la règle des 500 FT par exemple.
J’utilise le Fairhaven micro alti illustré ci-dessus ; il s’attache à votre poignet ou à vos élévateurs et est fait spécifiquement pour le paramoteur et le parapente. Il y a un altimètre, un vario, un G-mètre, une montre, un thermomètre, et plus encore.
Je l’utilise principalement pour l’altimètre qui est très précis, mais le G-mètre est vraiment amusant à jouer avec. J’ai le mien depuis trois ans maintenant et il est toujours aussi solide !
Ces appareils sont également parfaits si vous aimez un peu de vol libre, le vario est vraiment fort et très sensible. Bien sûr, vous pouvez ne pas vouloir le vario pour le paramoteur, alors vous pouvez facilement le faire taire avec un simple interrupteur à glissière sur le côté.
Vous pouvez en savoir plus sur le micro alti ou voir le prix actuel ici sur Amazon > MicroAltimètre.
Ou consultez mon examen complet de ce petit produit cool > ICI
9. Manche à air et perche
Vous pouvez décoller sans manche à air, mais le vent va généralement changer avant que vous atterrissiez. Si vous ne savez pas de quelle direction vient le vent, vous pourriez vous retrouver à atterrir sous le vent et très vite ! Cela pourrait conduire à des hélices cassées, des cages pliées, et j’ai même vu des gens avec des parties du corps cassées !
Achetez-vous une petite manche à air car une plus grande ne bougera pas dans les vents légers dans lesquels nous volons en paramoteur. Vous pouvez également vous procurer des banderoles qui détectent les vents encore plus légers pour les vols matinaux vraiment calmes. Procurez-vous une perche de 5 à 10 mètres pour la fixer et un piquet de terre pour pouvoir la placer où vous voulez sur le terrain.
10. Lumière anti-collision
Les paramoteurs sont super difficiles à repérer en l’air, surtout pour les avions qui se déplacent rapidement. Il y a eu de multiples quasi-collisions à cause de cela et c’est pourquoi je recommande que tous les pilotes volent avec un stroboscope pour les aider à rester en sécurité.
Je vous recommande vivement de vérifier >ce post< pour 2 des meilleurs et pour apprendre pourquoi ils sont si importants. Ou vous pouvez aller directement sur eBay et obtenir le vôtre ICI.
11. Housses d’hélice
Que vous laissiez votre hélice sur le paramoteur ou que vous l’enleviez pour le transport, vous aurez besoin de quelques housses d’hélice. Les hélices peuvent très facilement prendre un coup lors du chargement ou du transport, et elles s’ébréchent facilement, surtout les hélices en bois.
Un travail de réparation n’est pas bon marché, et une nouvelle hélice en carbone vous coûtera des centaines d’euros à remplacer. l’installation d’un bon ensemble de housses d’hélices protégera votre hélice coûteuse contre les dommages et pourrait vous faire économiser beaucoup d’argent.
12. Parachute de réserve
J’encourage chaque pilote à voler avec un parachute de réserve, c’est votre bouée de sauvetage qui pourrait vous sauver la vie. Croyez-le ou non, j’ai en fait volé avec de nombreux pilotes qui ne portent pas de réserve ! Leur argument est toujours du genre : « Tu as déjà un parachute, pourquoi en vouloir un autre ? » Ou encore : » Je ne vole pas assez haut pour avoir besoin d’un parachute de secours, il n’aurait pas le temps de s’ouvrir si jamais je le lançais de toute façon « . C’est tout simplement fou !
Il suffit de regarder quelques incidents récents pour se rendre compte de l’importance d’un parachute de secours. Rien qu’au cours des 6 derniers mois, j’ai vu des rapports et des vidéos de collisions en plein vol, de drones et d’oiseaux coincés dans les lignes, et de quasi-collisions avec des avions se déplaçant rapidement. Si un avion arrive et vous coupe l’aile avec son hélice, vous aurez besoin d’un parachute de secours, alors achetez-en un avant de voler.
Depuis le premier jour, j’ai volé avec un parachute de secours monté à l’avant, certains disent qu’ils gênent, mais je n’ai jamais eu de problème. Vous pouvez aussi avoir des réserves sous le siège, des réserves montées sur le côté (poche de harnais), ou une réserve aérienne. Elles sont toutes très cool, mais j’ai opté pour l’option la plus facile à voir et à atteindre si vous en avez besoin rapidement.
Lorsque vous achetez une réserve, vérifiez la gamme de poids total et faites-la correspondre à vous-même + paramoteur + tout votre équipement. Installez-la sur votre paramoteur et laissez-la là pour ne jamais l’oublier. Faites-la remballer une fois par an pour vous assurer qu’elle s’ouvrira facilement dans le cas improbable où vous en auriez besoin, puis remettez-la directement sur votre paramoteur.
13. Plus d’équipement de paramoteur
Applications téléphoniques
Ce n’est pas vraiment un équipement de paramoteur mais c’est quand même quelque chose de super pratique. Vous aurez très certainement besoin d’applications météo, mais vous pouvez également obtenir des applications d’espace aérien, des applications de suivi, et plus encore.
J’ai toute une liste des meilleures applications que vous pouvez obtenir en ce moment. Certaines sont gratuites à télécharger, les autres sont vraiment bon marché, mais toujours géniales. Consultez la liste des 5 meilleurs choix ICI.
Logbook
Une autre chose dont vous aurez besoin est un journal de bord. Bien qu’il ne soit pas essentiel, comme c’est le cas pour de nombreuses formes d’aviation, il est fortement recommandé d’en tenir un.
J’ai un billet entier expliquant pourquoi les carnets de bord sont si importants ICI.
Ou vous pouvez aller directement plus loin et obtenir notre carnet de bord complet de 100 pages pour le paramoteur en allant sur Amazon à CE LIEN.
Et cela couvre à peu près tout l’équipement de paramoteur dont vous aurez besoin. Ces recommandations vous aideront à rester en sécurité, à vous protéger et à protéger votre équipement, et à vous amuser sérieusement ! N’oubliez pas de jeter un coup d’œil à l’article lié en haut de page, car il y a des articles importants dont vous aurez certainement besoin dans votre sac à dos.
Bons vols!