Företagets tidiga årRedigera
Hertz Corporation, ursprungligen känt som Rent-a-Car Inc., grundades 1918 av Walter L. Jacobs från Chicago, Illinois. Denna lilla biluthyrningsverksamhet började med ett dussin Fordbilar av modell T Ford. Inom fem år utökades Jacobs flotta till 600 fordon och genererade årliga intäkter på cirka 1 miljon US-dollar. John D. Hertz, ägare av Yellow Truck and Coach Manufacturing Company, utvecklade ett intresse för varumärket, vilket ledde till att han köpte företaget 1923. Det bytte då namn till Hertz Drive-Ur-Self System. Jacobs fortsatte att tjänstgöra som ordförande och operativ chef för Hertz Drive-Ur-Self System fram till 1961.
Efter tre år som ägare sålde John Hertz hyrbilsmärket till General Motors Corporation 1926. GM köpte resten av Yellow Truck and Coach Manufacturing Company 1943. Under General Motors ägande släppte företaget det första laddningskortet för hyrbilar 1926, öppnade sitt första hyrbilsställe på Chicagos Midway-flygplats 1932 och introducerade den första hyrbilsplanen för enkelbiljetter 1933. Hertz Drive-Ur-Self System utökade tjänsterna till Kanada 1938 och Europa (Frankrike) 1950.
Företagets utvecklingRedigera
John Hertz återköpte varumärket från General Motors 1953 genom sitt andra företag, The Omnibus Corporation, som han döpte om till The Hertz Corporation. År 1954 började aktien handlas på New York-börsen och företaget köpte ett New York-baserat lastbilsleasingföretag, Metropolitan Distributors, inklusive en flotta på 4 000 lastbilar. Genom detta förvärv ökade Hertz Corporations flotta till 15 500 lastbilar och 12 900 personbilar. Under General Motors ägande hade företaget sålt många lokala Hertz-koncessioner till oberoende företag. Med finansiellt stöd från investmentbankerna Lehman Brothers, under ledning av Lehman-partner och Hertz-direktör Frank J. Manheim, inledde Hertz ett återköpsprogram för franchisetagarna i USA och expanderade sedan globalt. Manheim förutsåg den globala tillväxten och utarbetade den strategi som gjorde ”Hertz” till ett välkänt namn och ledde till en dynamisk tillväxt av företagets börsvärde från 7 miljoner dollar 1953 till 100 miljoner dollar 1965.
Företaget expanderade till Sydamerika 1961. År 1967 blev The Hertz Corporation ett dotterbolag till Radio Corporation of America. År 1985 såldes biluthyrningsföretaget till UAL Corporation, senare känt som Allegis Corporation, för en kontant affär på 587,5 miljoner dollar. Detta förvärv utökade Hertz fordonsuthyrning och leasing, med nästan 400 000 bilar och lastbilar i 120 länder över hela världen.
Sommaren 1987 meddelade Allegis Corporations ordförande och koncernchef Frank A. Olson att företaget skulle sälja Hertz på grund av interna förändringar. Park Ridge Corporation, som ägdes och drevs under Ford Motor Company, köpte Hertz i oktober 1987 för 1,3 miljarder dollar, och Hertz flyttade sitt huvudkontor från Midtown Manhattan till Park Ridge, New Jersey 1988.
År 2002 blev Hertz det första internationella biluthyrningsföretaget att öppna i Kina. År 2013 började Hertz samarbeta med Kinas största biluthyrningsföretag, China Auto Rental. År 2016 minskade företaget sin ägarandel men tillkännagav ett fortsatt kommersiellt samarbete fram till 2023.
Under andra kvartalet 2005 producerade Hertz cirka tio procent av Fords totala vinst före skatt. Efter 18 års ägande meddelade dock Ford Motor Company att man skulle sälja varumärket Hertz med avsikt att fokusera mer på att bygga Ford-bilar och -lastbilar. Privatkapitalbolagen Clayton, Dubilier & Rice, The Carlyle Group och Merrill Lynch Global Private Equity kom överens om att köpa alla stamaktier i Hertz för uppskattningsvis 15 miljarder dollar, inklusive skulder, och själva företaget för 5,6 miljarder dollar 2005.
Konsortiet Clayton, Dubilier & Rice gjorde Hertz Global Holdings återigen publikt på New York-börsen i november 2006, och Hertz började expandera i Europa.
Hertz lanserade undermärket ”Simply Wheelz” i september 2007 för en publik som är intresserad av ekonomi och fritid. År 2008 utökades tjänsten till flygplatser i Kalifornien, Florida och McCarran International Airport i Las Vegas, Nevada. När en bokning på nätet hade gjorts kunde kunderna välja en av sex typer av fordon i självbetjäningsuthyrningsautomater. Simply Wheelz bytte namn till Advantage Rent-a-Car hösten 2009.
I slutet av december 2009 meddelade Hertz att man förvärvat begagnatbilshandlaren British Car Auctions (BCA) från det Londonbaserade kapitalbolaget Montagu Private Equity för uppskattningsvis 390 miljoner pund.
Dollar Thrifty och Advantage-transaktionerRedigera
I november 2012 meddelade Hertz Global Holdings styrelseordförande och vd Mark P. Frissora att företaget köpt Dollar Thrifty Automotive Group, ett amerikanskt företag som är verksamt i USA.baserat biluthyrningsmärke med huvudkontor i Tulsa, Oklahoma, för 2,3 miljarder dollar. I affärstransaktionen ingick att Hertz betalade 87,50 dollar per aktie i Dollar Thrifty-aktien. Affären slutfördes den 19 november 2012 och resulterade i ett kombinerat 10 400 kontor i cirka 150 länder. Före sammanslagningen var Dollar Thrifty det fjärde största biluthyrningsföretaget.
I december 2012 meddelade Hertz att man skulle sälja sin Advantage Rent a Car-enhet till Franchise Services of North America och Macquarie Capital efter att förvärvet av Dollar Thrifty Automotive Group hade slutförts.
I maj 2013 meddelade Frissora och Floridas guvernör Rick Scott att Hertz Global Holdings skulle flytta sitt världsomspännande huvudkontor från Park Ridge, New Jersey till Estero, Florida. Flytten till sydvästra Florida påverkades av delstatens rese- och turistindustri, närheten till Orlando och Miami, för att förtäta företagskontoren och för att öka effektiviteten hos Hertz Globals varumärken. En tillfällig kontorsbyggnad i Naples, Florida, hyste 640 anställda tills byggandet av en ny anläggning slutfördes 2015.
John P. Tague ersatte Frissora som verkställande direktör och koncernchef för Hertz Corporation i november 2014.
Kathryn V. Marinello, tidigare vd för Stream Global Services, utsågs till vd och koncernchef för Hertz Corporation den 2 januari 2017, efter att Tague gått i pension.
KonkursRedigera
Som en följd av COVID-19-pandemin meddelade Hertz den 30 april 2020 att företaget hade missat leasingbetalningar för sin fordonsflotta och att det sökte stöd från sina långivare, inklusive aktivistinvesteraren Carl Icahn, i ett försök att undvika konkurs. Marinello avgick som VD den 18 maj 2020 och Hertz meddelade att Paul Stone skulle bli ny VD och koncernchef. Stone har tidigare arbetat som Hertz’ Executive Vice President och Chief Retail Operations Officer för Nordamerika. Den 22 maj 2020 rapporterade Wall Street Journal att Hertz förberedde sig på att ansöka om konkurs eftersom företaget inte lyckades nå en överenskommelse med de främsta långivarna. Samma dag ansökte företaget om konkurs enligt kapitel 11. Carl Icahn ägde 39 procent av Hertz aktier när företaget ansökte om konkurs den 22 maj 2020, och han kontrollerade tre styrelseplatser. Han investerade totalt 2,3 miljarder dollar i Hertz-aktier mellan 2014 och 2020.
Hertz finansierade sig främst genom att ta upp lån med säkerhet i bilparken, och om bilarna sjönk i värde hade Hertz långivare rätt att kräva en omedelbar betalning som minskade lånebeloppet, så att det fortfarande täcktes bekvämt av bilarnas nu lägre värde. På grund av krisen sjönk värdet på begagnade bilar och försäljningsvolymerna samtidigt som Hertz förlorade de flesta av sina kunder.Konkursansökan startade en 60-dagarsklocka, under vilken Hertz’ säkrade långivare måste vänta innan de kan utmäta de 400 000 amerikanska bilar som finansierades genom sådana arrangemang.
Trots konkursansökan meddelade Hertz den 11 juni att man försöker få in upp till 1 miljard dollar i nytt eget kapital (med en förklaring om att det finns en ”risk för att stamaktien i slutändan kan vara värdelös”). Wall Street Journal karakteriserade den potentiella aktieförsäljningen som ett ”till synes oöverträffat drag för ett stort konkursbolag som är angeläget om att dra nytta av marknadsanomalier”, eftersom aktiekursen steg med nästan 1 000 % till 5,50 dollar per aktie, från en bottennotering på 59 cent efter konkursansökan. Hertz-aktien har handlats flitigt av privata investerare och blivit en av de mest handlade aktierna i handelsappar som Robinhood. Hertz sålde aktier för 29 miljoner dollar innan Securities Exchange Commission stoppade ytterligare försäljningar. Aktien avnoterades från New York Stock Exchange i oktober 2020.