A compreensão dos padrões de desgaste das pastilhas de freio é importante para diagnosticar o estado geral do seu sistema de freio. Este guia pode ajudá-lo a identificar problemas comuns.
Desgaste desigual do lado interior ou exterior
Uma pastilha tem significativamente menos material de atrito que a outra pastilha.
Isso acontece quando o pistão da pinça não está retornando à posição de repouso devido a um selo desgastado, danos ou corrosão. Inspecione o paquímetro quanto a pressão residual e os pinos guia ou danos na bota do pistão, respectivamente. Este desgaste é causado pela almofada que continua a rodar sobre o rotor após a liberação do calibrador. As pastilhas que ficam presas nos pinos guia ou nos pistões não se retraem (selos ruins ou pistões danificados) Faça manutenção ou substitua os pinos guia, selos ou toda a pinça e substitua as pastilhas de freio.
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Desgaste das pastilhas de fricção
O material de fricção é usado num padrão de cunha horizontal ou vertical.
Este tipo de desgaste é causado por instalação inadequada da almofada, más vedações em um pistão, ou travamento do pino de retenção. O procedimento para corrigir este tipo de desgaste é o mesmo que corrigir o desgaste das almofadas de um lado para o outro.
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Rachaduras, Vidros ou Bordas Elevadas nas Almofadas
O material de fricção é fisicamente danificado e mostra sinais de desgaste térmico.
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> Isto pode ser causado por muitas coisas. Uso excessivo, procedimento de arrombamento impróprio, problemas no sistema hidráulico, componentes da pinça gripada, pastilhas defeituosas e o freio de estacionamento não totalmente retraído são alguns problemas comuns. Isto pode ser corrigido substituindo e quebrando corretamente as novas pastilhas. O freio de estacionamento também pode precisar de ajuste.
Material de Atrito de Atrito de Sobreposição
A borda superior da pastilha sobrepõe a parte superior do rotor.
Isso pode ser causado pelo desgaste dos pinos guia, da pinça ou do suporte da pinça ou por ter o rotor ou a pastilha errada no veículo. Para corrigir este tipo de desgaste, substitua as pastilhas e ajuste o veículo com rotores de diâmetro de especificação OE.