Ever zastanawiałeś się, jaka jest historia tych wrotek vel łyżworolek, które nosisz i toczysz od dawna?
Well, today we’ll be looking at it and get to know when the first rollerblades were invented.
History of Rollerblades
It dates back to 1760s when the first ever pair of rollerblades/inline skates were invented. Para ta miała typowy but zamontowany na kółkach; jednakże, miała ona tylko jedną linię kółek.
Przez ponad wiek, nie było żadnych zmian w estetyce wrotek, ale do 1819 roku w Paryżu, kiedy to M.Petitbled opatentował pierwszą wrotkę.
Używał on trzech kółek w rzędzie i przez następne 40 lat, prawie wszystkie wrotki produkowane miały rzędowy zestaw kółek. Choć ich liczba była różna! Niektóre łyżwy miały tylko dwa koła, podczas gdy te premium miały aż sześć w ich design.
Po M.Petitbled, James Plimpton w 1863 roku ponownie wynalazł online łyżwy. On zmodyfikował linię kół i przynieść cztery koła z dwóch par ustawionych obok siebie. Były one znane jako quad skates.
Nowa konstrukcja spowodowało lepszą kontrolę i łatwość jazdy na łyżwach dla początkujących. Ponadto, te łyżwy się popularne w branży i zdominował go. Większość firm w czasie epoki rozpocząć produkcję wrotki z inline zestaw kół i z tym samym design.
Scott & Brennan Olsen Idea
Do około 1966 roku, nie było żadnych dramatycznych zmian w technologii wrotki. Jednak Scott i Brennan Olsen, bracia z Minnesoty odkryli starsze wrotki w sklepie sportowym i przebudowali go. Bracia mieli pomysł, że nowa konstrukcja będzie idealna do treningu hokejowego poza sezonem.
Niemniej jednak, bracia z Minnesoty wkrótce produkowali swoje pierwsze w historii wrotki w piwnicy rodziców.
Były one ogromnym sukcesem. Wiele hokeistów, narciarzy alpejskich i nordyckich zostały znalezione rejs po ulicach Minnesoty z rolki wynalezione przez dwóch braci.
Szybko po tym, Roller Blades były teraz Nazwa ogólna. Wiele kampanii marketingowych rozprzestrzeniania świadomości w społeczeństwie, który następnie zaczął używać wrotki jako nazwę rodzajową dla wrotek produkowanych na rynku. Możesz przeczytać więcej na ten temat w naszym najlepszym przeglądzie rollerblades!
Obecnie istnieje prawdopodobnie ponad 60+ producentów wrotek. Ważne jest, aby wspomnieć, że Rollerblades były po raz pierwszy kiedykolwiek przypisuje się wprowadził pierwszy but poliuretanowy i koła, podczas gdy, Active Brake Technology i pierwsze hamulce pięty i to ułatwiło użytkownikom zatrzymać się łatwo i mieć lepszą kontrolę. Istnieje ponad 200 patentów Rollerblades z 116 zarejestrowanymi znakami towarowymi i wciąż rośnie.
Sneak Peek Of Rollerblades Timeline
Zanim zakończymy naszą dzisiejszą dyskusję, rzućmy okiem na oś czasu Rollerblades na przestrzeni lat.
- 1819: Pierwsze w historii Rollerblades zostały opatentowane przez Petitbled
- 1863: James Plimpton nadał wrotkom zupełnie nowy wygląd i wynalazł wrotki quadowe, które stały się bardzo popularne na całym świecie
- 1905: John Jay Young wynajduje pierwsze w historii regulowane wrotki
- 1966: Chicago Roller Skate Company produkuje pierwsze w historii łyżworolki z butem
- 1980: Bracia z Minnesoty zakładają firmę Rollerblade, Inc.
- 1983: Firma dwóch braci Rollerblade, Inc. była już znana jako jedyny producent wrotek przez długi czas. Projekt nadal miał pewne wady. Były one trudne do umieszczenia na, regulacji i bardzo podatne na zbieranie brudu i wilgoci w ich łożyskach kulkowych. Kółka łatwo się uszkadzały, a często zdarzało się, że odpadały hamulce i uszkadzały się palce. Bracia sprzedali swoją firmę, a nowi właściciele zainwestowali sumę ryczałtową, aby poprawić projekt. Pracowali nad wadami, poprawili projekt, wprowadzili lepszą technologię i mocniejsze hamulce.
- 1989: Firma Rollerblade, Inc. wyprodukowała modele Macro i Aeroblades. Były one znane jako pierwsze łyżworolki zapinane na trzy klamry zamiast długich sznurowadeł
- 1990: Rollerblade, Inc. ostatecznie przeszedł na żywicę termoplastyczną wzmacnianą włóknem szklanym i zastąpił związki poliuretanowe, a także zmniejszył wagę łyżew o prawie 50 procent
- 1993: Rollerblade, Inc. wprowadził Active Brake Technology, słupek z włókna szklanego i był przymocowany na jednym końcu górnego buta i na drugim końcu do gumowego hamulca z zawiasowym podwoziem przy jego tylnym kole. W ten sposób łyżwiarz musiał tylko wyprostować jedną nogę, aby się zatrzymać, po prostu wbijając słupek w hamulec, który uderzał o podłoże. Przed wprowadzeniem technologii Active Brake łyżwiarze musieli odchylać stopę do tyłu, aby uzyskać kontakt z podłożem. Jednak nowa konstrukcja zwiększyła bezpieczeństwo i uczyniła go lepszym
.