Od poziomów oktanowych do procentów etanolu, ołowiowa kontra bezołowiowa i wszystko pomiędzy, benzyna jest o wiele bardziej skomplikowana niż „zwykła” lub „premium”.
Czy jesteś zainteresowany oszczędnością paliwa, wysoką wydajnością, czy po prostu chcesz wiedzieć jakie rodzaje benzyny możesz wlać do swojego samochodu, oto wszystko co musisz wiedzieć o różnych rodzajach paliwa dostępnych na stacjach benzynowych.
Oktany
Silnik twojego samochodu wykonuje jedną bardzo ważną pracę: Przekształca paliwo w ruch. Aby to zrobić, małe ilości paliwa są pompowane do cylindrów, gdzie są zapalane przez świecę zapłonową. Kompresja jest tym, co sprawia, że ten mały wybuch jest wystarczająco silny, aby poruszyć tłoki.
Ile kompresji każdy silnik samochodowy potrzebuje może się różnić w oparciu o konstrukcję silnika. Możesz dowiedzieć się, co silnik Twojego samochodu jest uważany za pomocą instrukcji obsługi, która powinna również powiedzieć, co pożądany wskaźnik oktanowy jest dla Twojego pojazdu.
Największy wydrukowany numer na pompie paliwowej odnosi się do wskaźnika oktanowego. Każdy samochód ma „optymalną” liczbę oktanową, która jest oparta na potrzebach kompresji silnika.
Pomimo tego, jak stacje benzynowe oznaczają swoje pompy, rzeczywiste klasyfikacje liczby oktanowej nie są „dobre, lepsze, najlepsze”, a wprowadzenie benzyny premium do samochodu z 87-oktanową liczbą oktanową nie zmieni twojego samochodu w torową bestię.
Liczba oktanowa nie mierzy jakości ani mocy benzyny; mierzy jej lotność. Wyższe liczby oktanowe są najmniej lotne i są używane w silnikach gazowych wydajności, które wymagają wyższego stopnia kompresji. Jeśli masz samochód z wydajnym silnikiem i napełnisz go paliwem o niższej liczbie oktanowej, możesz zauważyć stukanie silnika. To dlatego, że jest po prostu więcej eksplozji występujących niż ten samochód potrzebuje, aby przenieść swoje pistons.
W skrócie, więcej eksplozji nie porusza samochód szybciej, to tylko sprawia, że trochę więcej hałasu.
Z drugiej strony, jeśli wypełnić samochód z optymalną ocenę oktanową 87 z benzyną oceniono na 93, nie pójdzie szybciej lub dalej. Niższa lotność oznacza również niższą energię, więc jeśli cokolwiek zauważysz samochód uczucie trochę laggier niż może inaczej. Dobrą wiadomością jest to, że przy użyciu wyższego paliwa oktanowego w silniku, który ma niższą ocenę nie zaszkodzi silnikowi.
Unleaded vs Leaded
Jeśli kiedykolwiek wpatrywał się w etykietę na „regularne” benzyny, która po prostu mówi „bezołowiowa” masz prawdopodobnie kilka pytań. Czy jest to moja jedyna opcja dla gazu, który nie ma w sobie ołowiu? Dlaczego kiedykolwiek był ołów w benzynie, aby rozpocząć?
Żaden z gazu można kupić na stacji benzynowej dzisiaj będzie miał ołów w nim, choć ołowiane paliwo jest nadal używany w niektórych miejscach dla różnych zastosowań.
W latach 20-tych, ołów był używany jako dodatek do benzyny w celu zmniejszenia silnika knock. Stukanie było spowodowane przez wstępny zapłon gazu. Ołów jest tym, co jest znane jako „booster oktanowy”, składnik, który można dodać do benzyny, aby zwiększyć jej liczbę oktanową.
Chociaż plusy brzmią świetnie, ołów ma reputację substancji toksycznej z dobrego powodu. Posiadanie narodu pełnego pojazdów spalających ołów codziennie miało poważne reperkusje dla ogólnego zdrowia populacji, a wkrótce pojawiły się zauważalne objawy narodowe.
Pomiędzy 1976 a 1980 rokiem użycie benzyny ołowiowej spadło o 50% w Stanach Zjednoczonych, a średni poziom ołowiu znaleziony w krwiobiegu populacji spadł o 37%. Od tego czasu odkryliśmy mnóstwo innych mniej problematycznych detergentów do wykorzystania w celu zapobiegania pukaniu silnika. Jednak ołowiany benzyna jest nadal używany w samochodach wyścigowych ze względu na jego zdolność do działania jako oktan booster.
Innym problemem z ołowiu paliwa jest to, że nie gra dobrze z czujników tlenu lub katalizatorów. Ołów powleka katalizator, czyniąc go bezużytecznym. Te części muszą być usunięte z samochodów wyścigowych nadzieję wykorzystać benzyny ołowiowej.
Ethanol
Inną opcją dla ludzi, którzy chcą dodatek do paliwa, które zwiększy ocenę oktanową ich benzyny jest etanol. Etanol jest używany jako dodatek do paliwa i wzmacniacz oktanów, ale nie tylko w samochodach wyścigowych. Jest prawdopodobne, że obecnie lub wkrótce będzie można zobaczyć więcej stacji benzynowych reklamujących stosunek etanolu do benzyny.
E10, E15, i E85 wszystkie odnoszą się do mieszanek etanolu. The number (10,15,85) refers to the percentage of the fuel that’s comprised of ethanol.
Ethanol is a biofuel, which means it’s made out of biological matter and is a renewable fuel. Wiele różnych „substancji biologicznych” może być używanych do tego celu, jak trzcina cukrowa lub słodki ziemniak.
Etanol może być również wytwarzany z kukurydzy, chociaż proces ten jest mniej wydajny niż w przypadku innych substancji biologicznych. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) popiera mieszanki etanolu, ponieważ zmniejszają one emisję gazów cieplarnianych i są lepsze dla środowiska niż paliwa kopalne, a wielu kierowców używa E85 ze względu na wysoką liczbę oktanową. Co to oznacza dla Ciebie i Twojego samochodu zależy od procentowej zawartości etanolu w benzynie.
E10
Paliwo E10 to mieszanka etanolu i benzyny zawierająca nie więcej niż 10% etanolu. Większość nowoczesnych pojazdów nie wymaga żadnych modyfikacji, aby móc jeździć na paliwie E10. Chociaż etanol ma mniejszą oszczędność paliwa niż benzyna, przy 10% etanolu efekt jest tylko około -3% oszczędności paliwa. Wiele stacji benzynowych już sprzedaje E10.
E15
E15 to mieszanka benzynowa składająca się z nie więcej niż 15% etanolu. Jednak w przeciwieństwie do E10, nie jest ona zalecana dla wszystkich pojazdów. Wkrótce będzie więcej stacji benzynowych sprzedających mieszanki E15, i uważa się, że to pomoże utrzymać ceny paliw bardziej rozsądne. Chociaż samochody z lat modelowych 2001 i nowsze powinny być kompatybilne, to nadal warto sprawdzić indywidualne specyfikacje samochodu dla kompatybilności. Some car manufacturers have gone as far as to say that use of E15 voids vehicles’ warranty and they won’t be responsible for damage to fuel lines, fuel systems, or engine components of vehicles that are using ethanol.
E85
E85 to 85% etanol i jest czasami określany jako FlexFuel. Przed zatankowaniem paliwa E85 należy sprawdzić, czy mamy do czynienia z pojazdem typu FlexFuel. (Prawie 68% właścicieli pojazdów FlexFuel nie miało pojęcia, co to oznacza lub że mogą używać E85). Jeśli nie, trzeba będzie adapter dla silnika, aby być zgodne z E85.
E85 jest uważany za paliwo wysokiej wydajności. Jego wskaźnik oktanowy jest wyższy niż w przypadku benzyny bezołowiowej premium. Ze względu na jego niewiarygodnie niską lotność, może być uruchomiony z większym impulsem i kompresji i nadal być odporne na detonację.
E85 jest gdzie utrata oszczędności paliwa w mieszankach etanolu staje się zauważalne. Zauważysz około 25% niższą wydajność paliwa w porównaniu do normalnego gazu bezołowiowego. Chociaż FlexFuel pojazdy mogą korzystać E85 teraz, większość innych samochodów, zwłaszcza starszych samochodów, wymagają konwersji, aby go używać, które mogą lub nie może być warte dla Ciebie w zależności od tego, jak wiele stacji benzynowych w Twojej okolicy nawet oferują E85 jako opcja. Właśnie teraz E85 jest oferowany tylko na nieco ponad 3000 stacji benzynowych w 42 stanach, co oznacza, że nie jest to realna opcja dla każdego.
Premium vs Regular Gasoline Infographic
