Top 11 Best Climbing Bikes Review 2021

Amazon Prime Video (Video on Demand); Tim Hewitt, Bill Merchant, RJ Sauer (Aktorzy); Kenton Gilchrist (Reżyser) – Kenton Gilchrist (Scenarzysta) – Jonathon Hunwick (Producent)

Moto Stunt Bike 3D Man DownHill Extreme Racing Simulator Climbing Stunt Game Free For Kids and Girls

Rękawiczki sportowe dla dzieci, Kids Full Long Finger Cycling Gloves Breathable Non-Slip Gloves for Cycling Hunting Climbing Fishing Outdoor Sports

SaleBestseller No. 7

Ostatnia aktualizacja 2021-03-24 / Affiliate links / As an Amazon Associate we earn from qualifying purchases. / Zdjęcia z Amazon Product Advertising API

Merida Scultura 6000

Nie ma nic lepszego niż Merida Scultura, jeśli szukasz roweru ulicznego, który jest równie szybki na podjazdach, jak i w terenie. Scultura jest wszechstronna, ponieważ oferuje ramy wykonane z metalu i włókna węglowego. Wersja przedstawiona na zdjęciu to Scultura 6000 – rakieta z włókna węglowego, która posiada właściwości pozwalające na szybsze pokonywanie grawitacji. Układ włókien węglowych w tym rowerze został przerobiony w celu zwiększenia sztywności przy jednoczesnym zachowaniu poziomu zgodności dla komfortu.

Spec-wise, zyskuje dzięki zestawowi grupowemu Ultegra, wszystko od hamulców do przekładni jest pod opieką Shimano. Dlatego jest wyposażony w dość opływową przerzutkę 50/34T z przodu i 11-28T z tyłu, co będzie korzystne dla osób, które walczą z ekstremalnymi nachyleniami. To superszybka maszyna, która zrobiła trochę aero-tech ze swojego brata Reacto, aby uczynić go nieco śliskim w całej atmosferze.

Wilier Zero SLR

Większość z nas zna to dobrze znane powiedzenie, piękno jest w oku patrzącego, więc popraw nas, gdy się mylimy, ale uważamy, że Wilier Zero SLR, ustanowiony w czerwcu 2019 roku, wydaje się całkiem niezły.

Ale wyglądający świetnie nie będzie wiele znaczył, gdy 18-procentowy gradient pełznie w górę z potu.

Siedząc z drugiej strony, z dala od kawiarni, kask drapowany gustownie w obrębie pubów?

Statystyki, którymi musisz być zainteresowany, to obiecane 6,8 kg całkowitej wagi, aby uzyskać Zero SLR z oponami 28 mm. Malowane ramy prowadzą tylko 780g do tej wagi całkowitej, dlatego domyślamy się, że możesz iść o wiele lżejszy, jeśli podróżujesz, aby uzyskać kompletną konstrukcję weight weenie.

Obiecano, że będzie o 24 procent sztywniejszy niż starsza wersja, jak można się spodziewać. Kiedy cykle przestaną się usztywniać? There’s a limitation?

However, what we are really interested in is your integration throughout the bicycle.

Integration has become the bicycle industry buzzword of late and the dial has switched. You won’t find unsightly wires along with also the one-piece bar and stem combo make this among the cleanest climbing around bicycles.

Top-spec builds nie przychodzą tanio, ale wszyscy z nas wiedzą, że prawdziwym kluczem do zwiększenia sukcesu jest zdobycie najdroższego roweru, jaki możesz znaleźć, zamiast zawracać sobie głowę jakimkolwiek treningiem…

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

Zrzucenie pozostałości krzesła dla poprawy komfortu i aerodynamiki było 2019 bike-design must-have, ale oddanie BMC do progresywnego układu rowerowego jest takie, że zadebiutowali ten atrybut z powrotem w 2010 roku wokół Teammachine.

Połączenie ogromnej sztywności pedałowania w ponadwymiarowej rurze dolnej i obszarze dolnego wspornika, wraz z relaksem uzyskanym z chudych, zmniejszonych pozostałości siedzenia, sprawiło, że ten układ był zwycięzcą od samego początku. Cadel Evans odniósł na nim sukces w Tour de France zaledwie rok później, w 2011 r., i jest to rower wybierany przez większość kolarzy Dimension Data, ze względu na połączenie skuteczności, komfortu i doskonale wyważonego prowadzenia.

Z przystąpieniem do hydraulicznych hamulców tarczowych, częściowo zintegrowanego systemu kokpitu (który mimo to zachowuje możliwość regulacji zarówno dla dopasowania, jak i utrzymania), oraz ulepszonego kierunku linek, Teammachine jest bardziej ewolucją niż rewolucją, ale to tylko pokazuje, jak skomplikowany był początkowy układ. Niewiele w tym konkretnym rowerze wydaje się przestarzałe.

Chcielibyśmy być może odwiedzić ukłon w stronę bardziej aerodynamicznych konturów rur w przyszłych wersjach, ale jedyną prawdziwą wadą jest to, że będziesz potrzebował głębokich kieszeni, aby je znaleźć.

Giant TCR Advanced SL 1

To był mityczny inżynier rowerowy Mike Burrows (projektant rowerów Lotus 108 i 110), który stworzył kompaktowy projekt ramy Giant TCR w połowie lat 90-tych. Wtedy, jako jeden z morza rowerów z płaskimi górnymi rurami, stanowiła ona radykalne odejście od standardu, ale okazała się zwycięskim układem i zrodziła niezliczoną ilość kopii.

Wiemy, że zupełnie nowy 2021 TCR jest o tym, jak, jednak przy bliższym spojrzeniu wydaje się być bardziej ewolucją niż rewolucją, a jeśli wersja 2020 jest tak cholernie elegancka, to po co czekać?

The 2020 TCR obejmuje ponad 20 dekad udoskonaleń na początkowym układzie, ale zasady pozostają takie same; bardziej opływowe trójkąty ramowe skutkują imponująco sztywnym i lekkim frframesTubes są formowane w celu zwiększenia sztywności do wagi, w przeciwieństwie do aerodynamiki, co oznacza, że jest to prawdziwy climber’ sike. frameset jest tak lekki, że konstrukcja z Shimano Ultegra R8050 Di2, Giant Power Pro włączony licznik energii elektrycznej i koła 42mm SLR-1 Giant węgla może osiągnąć na UCI limit wagi 6,8 kg.

Ta wersja, jednak, używa dokładnie te same hamulce, ale jest replete z SRAM przyjazny dla użytkownika Force Etap bezprzewodowe grupy hamulce tarczowe, i Quarq DZero licznik energii elektrycznej w jeszcze konkurencyjne 7.35 kg.

Contact SLR węgla i OverDrive 2 łodygi widelca zrobić dla kierownicy, co przekłada się na precyzyjne. Giant zachowuje inną instalację kierownicy i łodygi w TCR, która łączy aerodynamiczne osiągi zintegrowanego układu (jak ten, który można znaleźć w Giant Propel), z możliwością regulacji i łatwością obsługi, jaką zapewnia tradycyjna konfiguracja.

Jedynym drobnym zgrzytem jest włączony słupek siodła aero, który wytworzy ramę nieco kłopotliwą w podróży, co może ograniczyć wartość odsprzedaży ramy, ponieważ jesteś w stanie przyciąć ją, aby dopasować ją do konkretnego wzniesienia siodła, a od tego momentu istnieje tylko ograniczony asortyment możliwości regulacji.

Obok geometrii ramy: subtelne zmiany zostały zakończone na wersji z zeszłego sezonu, aby zapewnić, że jest lżejszy, sztywniejszy i kolor bardziej przylegający I obok mniejszej średnicy 25,4millimeter Seatpost (jak Synapse), zupełnie nowy Evo obejmuje 21% poprawę zgodności, w oparciu o Cannondale. Niemniej jednak, jest to nowo odkryta zdolność roweru do adaptacji opon, co czyni go bardziej pożądanym niż kiedykolwiek.

Trek Emonda

Przypuszczamy, że może być komentarze armagedon, kiedy nie włączyliśmy Trek Emonda na naszej liście tutaj to jest.

Wydany z powrotem w 2014 roku, również z top-spec całe budowy ważące około 4.5kg (yes we did only say 4.5kg), the Trek Emonda has been touted among the go-to climbing cycles of this contemporary age.

With the likes of Alberto Contador and Bauke Mollema winning big to argue?

The Most Recent incarnation, in its own top-spec guise, includes disc brakes and SRAM’s latest 12-speed Red AXS groups

The weight? 6,68 kg w rozmiarze 56. Załóżcie parę pedałów i będziecie się kręcić wokół minimalnego limitu wagi UCI wynoszącego 6,8 kg.

Jeśli chcecie być jeszcze lżejsi, musicie skorzystać z programu Treka Project One habit, gdzie nadal można kupić wersję Emondy z hamulcem obręczowym. Przeanalizowaliśmy wyposażoną w dysk Project One Emondę w październiku 2018 roku i daliśmy jej cztery gwiazdki.

Jest mnóstwo odrębnych kolorów do wyboru, jednak domyślamy się, że ta „faza purpurowa” colorway sprawi, że będziesz wyglądał fantastycznie jeżdżąc na maksymalnym tętnie podczas próby tańca na tych pedałach, jak Contador.

Bianchi Specialissima

Długo znany z tworzenia uroczych rowerów dla zdrobniałych ścieżek do latania po górach, lekki system Bianchi to twój Specialissima. Wciąż należy do naszych ulubionych, choć w żadnym wypadku nie jest nowy.

Tak jak w przypadku każdego innego roweru z tej listy, nie trzeba się zbytnio starać, by stworzyć Specialissimę, która mieści się w limicie wagi minimalnej 6,8 kg ustalonym przez UCI. Jednak to, o czym Bianchi lubi krzyczeć, to technologie.

Czym są technologie Countervail, słyszymy wasze pytanie? Jest to żywica skonstruowana z włókien węglowych, która ma za zadanie anulować około 80 procent drgań ulicznych.

To zazwyczaj oznacza, że Specialissima powinna być wygodniejsza niż twój bog-standardowy rower do wspinaczki. W rzeczywistości, Specialissima otrzymał pięć gwiazdek, gdy go przejrzeliśmy.

Będąc Bianchi, możliwe jest spekulowanie Specialissima w ogromnym wachlarzu kolorów i specyfikacji wraz z programem tradycji włoskiej firmy, ale wszyscy wierzymy, że klasyczny ceCelesteith kompletny Campagnolo musi być rzeczą do zrobienia.

Specialized Tarmac Expert

Największą cechą nowego Tarmaca jest jego lekkość; wszystko, od farby po konstrukcję z włókna węglowego, zostało dokładnie przeanalizowane, aby nie wnosić zbędnych kilogramów. Efektem końcowym jest rower, który jest o 200g lżejszy od swojego poprzednika – rama 56cm waży zaledwie 733g!

Wielka część jego lekkości wynika z zastosowania najnowocześniejszych technik wytwarzania tlenku węgla, wskazanych i nadzorowanych przez McLarena. Tarmac przeszedł sześć miesięcy rygorystycznej analizy w tunelu aerodynamicznym i czerpie korzyści z sześciu dekad wiedzy na temat aerodynamiki w firmie.

Strukturalnie, najbardziej godne uwagi zmiany to utracone pozostałości siedzenia; wraz z wycięciem na koło wraz z również aero-style rura podsiodłowa i sztyca podsiodłowa wszystkie robią odpowiedzialność – zdecydowanie drip-down technologii w Shiv TT, Venge ViAS i Roubaix.

Scott Addict 20

Scott’s był w czołówce wynalazków rowerów szosowych. Pomiędzy superlekkim Addictem a aerodynamicznym Foilem, konsekwentnie oferowali doskonałe alternatywy dla kolarzy szukających wszelkich możliwych korzyści.

Scott Addict 20 jeździ łagodnie – to rower, szybki na podjazdach i superodpowiedzialny przy wbijaniu się w mieszkania. Dokładnie w tym samym czasie, rasowa geometria ustawia Cię do wiercenia zakrętów i zjazdów. Rama przyjmuje gumę 28c; wraz z większą zgodnością w tylnym trójkącie, kiepskie drogi lub żwir będą tak przyjemne jak jedwabiście gładki asfalt.

Jest to wiodący przykład roweru ulicznego, który łączy w sobie żywiołowość swojego DNA badania brudu wraz z elastycznością. A także fantastyczny zakup dla jeźdźca, który lubi się ścigać, ale nie może powiedzieć.

Canyon Ultimate

Canyon jest sławny tutaj. Po pierwsze, model sprzedaży bezpośredniej sugeruje, że niemiecki biznes może zaoferować bardzo konkurencyjne koszty bez względu na to, jaki jest twój budżet. I tylko dwa – i przepraszam Canyon, o tym – jego rowery tytuły nie są najbardziej inspirujące.

The flagship, Inaczej. Podczas gdy Trek dostaje Emondę, a Bianchi SpSpecialissimę, Canyon dostaje Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

Jesteśmy, nazwa roweru ma znaczenie. Liczy się to, jak śmierdzi. I z pod wrażeniem recenzentów rowerowych na całym świecie, to jest bezpieczne, aby powiedzieć, że najwyższy Evo jest wielki rower. Wraz z wagą? Tylko 6 kg.

To, co wyróżnia Canyona, to jego cena.

Teraz, #6,800 jest daleki od niedrogiego, ale jeśli weźmiesz pod uwagę egzotyczną konstrukcję i porównasz ją do konkursu, oznacza to mniej kosztowną alternatywę (relatywnie rzecz biorąc, to jest ).

W rzeczywistości, możesz kupić kilka z nich za cenę zakupu roweru z listy.

Festka Scalatore

Nasz bardzo ostatni rower na tej liście jest naprawdę spektakularnym przykładem obracania pokrętła wagi w górę, następnie umieszczania go w ogniu i wystrzeliwania w kosmos podczas dramatu Metallica na pełnym gazie.

No i oto, ten habitat Festka Scalatore superbike.

Dojdziemy do tego włókna węglowego w innym miejscu, ale zajmijmy się słoniem w pokoju – ma hamulce tarczowe.

Rower wspinaczkowy z hamulcami tarczowymi, słyszymy twój krzyk. Równie dobrze możesz nie zawracać sobie głowy! Hamulce obręczowe są mu potrzebne! Co było złego w hamulcach obręczowych?

Nie ciągnąc ponownie debaty obręcz vs tarcza, nie powinieneś się martwić o Festkę wyposażoną w tarcze, ponieważ waży ona – i mamy nadzieję, że usiądziesz – tylko 5,6 kg.

Tak, 5,6 kg, aby otrzymać gotowy do jazdy rower wyposażony w hamulce tarczowe. Z pewnością nawet najbardziej wybredni wspinacze będą tym zachwyceni?

Jak można dostać rower tarczowy, który świeci? Od spędzania kto jest kto z butiku, lekkich części. Highlights obejmują Schmolke puby, słup, koła i siodło, Extralite łodygi, THM korby, i Tune klatek butelki.

Wiesz, że jest prawdopodobne, aby być jednym, Jeśli znajdziesz niektóre z tych nazwisk na rowerze.

Although not a cheap one… being a custom version, it is difficult to pin down the real price of a bicycle like this, but using all the frames costing over #5,000, we anticipate the complete build to sail beyond the #12,000 mark.

What should I consider when buying the best road bike?

Czy poradzę sobie z częściami zamiennymi?

Wszystko jest dobrze i dobrze oszczędzać na zakup nowego roweru z najwyższej półki, ale zadaj sobie pytanie, czy jeśli coś będzie wymagało wymiany, poradzisz sobie z tym?

Ponieważ części rowerowe zużywają się, zadajemy to pytanie i może to kosztować bardzo dużo, aby zastąpić sprawy podobne do siebie.

Jak zazwyczaj jeżdżę?

Jeśli uważasz się za konkurencyjnego whippeta, który specjalizuje się w pokonywaniu godzin prądu w przerwie na lunch, to powinieneś wybrać się po rower aero.

Jesteś obecnie wygodny w powolne dni w siodle, jeźdźcem, który uwielbia bankowość rozszerzoną? Rama z geometrią będzie biletem.

Zakup roweru, który pochwala jazdę na rowerze, na którym czujesz, że musisz jeździć.

Gdzie jeżdżę?

Gdzie mogę sobie wyobrazić jazdę na rowerze? Czy jestem? Jeśli tak, to musisz poszukać roweru z prześwitem na opony, który jest duży.

Czy naprawdę kupujesz ten rower do gór, które są wysokie wraz z projektem wycieczek zagranicznych? Należy prawdopodobnie rozważyć ramę, która jest lekka.

Am I looking to upgrade?

You will have a figure on your head. I będą tony alternatyw.

W przypadku, gdy masz wielkie plany koła i stawki grupowe w niezbyt odległej przyszłości, skubanie do najlepszych ram można kupić dla budżetu nie jest zła myśl.

Ale jeśli nie, możesz zdać sobie sprawę, że najlepszą alternatywą dla Ciebie, w bardzo długim okresie czasu, nie jest najdroższy rower, który jesteś w stanie.