- Co to jest motorower
- Ewolucja motoroweru
- Więc, Co ze skuterami
- Jakie licencje są potrzebne do jazdy na motorowerze i skuterze
- Prawo jazdy na motorower
- Prawo jazdy na motocykl A1
- Więc, co jest tańsze w ubezpieczeniu motoroweru czy skutera
Wszyscy gdzieś zaczynaliśmy jeździć na motocyklu, a tym miejscem dla wielu z nas może być skuter lub motorower. Więc, jaka jest różnica między tymi dwoma, co prawo jazdy trzeba, i który jest tańszy do ubezpieczenia? Odpowiadamy na wszystkie pytania w tym artykule.
Co to jest motorower
W Wielkiej Brytanii, motorower to każdy motocykl o małej mocy, pojemności silnika poniżej 50cc i maksymalnej prędkości projektowej 31mph.
Jak zaczęły się motorowery?
Pierwotny pomysł na motorower wziął się z obdarowania roweru małym silnikiem (poniżej 50cc) i pedałami, które mogły dodać trochę mocy w razie potrzeby. Rowery takie jak VeloSolex były popularne, ale kiedy prawo zmieniło się w 1971 roku, ograniczyło 16-latków do motorowerów o pojemności poniżej 50 cm3. Stąd pojawienie się „motorowerów sportowych”.
Przedtem początkujący kierowcy mogli jeździć na motorowerach o pojemności do 250 cm3. Nowe prawo miało na celu, powiedzmy, poprawę bezpieczeństwa jeźdźców.
To, czego rząd nie przewidział, to reakcja producentów motocykli. W obliczu odcięcia jednego strumienia dochodu i otwarcia się potencjalnego nowego rynku, producenci szybko wymyślili 'Sixteener Specials’ – w rzeczywistości miniaturowe wersje motocykli z silnikami o pojemności 50 cm3 i pedałami, aby spełnić literę, jeśli nie ducha, prawa.
Yamaha FS-1E, alias Fizzy, i Suzuki AP-50 były dwoma najlepiej sprzedającymi się motorowerami tamtych czasów i dały młodym ludziom tani sposób na przemieszczanie się i to dość szybko, dzięki standardowym motocyklom zdolnym do osiągania prędkości 60 mil na godzinę. W Europie 14-latkowie mogli jeździć na motorowerze, więc rynek wkrótce rozkwitł.
Ewolucja motoroweru
Puch był wczesnym graczem w 1972 roku z modelem VS50. Następnie pojawił się włoski producent Garelli z modelami Rekord i Tiger Cross – prawdziwymi miniaturowymi motocyklami z nożną zmianą biegów i prędkościami maksymalnymi przekraczającymi 50 mil na godzinę. Tuż za Garellim pojawili się inni europejscy producenci, w tym Gilera i niesamowity (dla ówczesnych nastolatków) Fantic Chopper.
Do roku 1974 na drogach pojawiło się znacznie więcej motorowerów, a statystyki wypadków znów zaczęły rosnąć. 1 sierpnia 1977 r. motorowery sportowe zostały zdelegalizowane, a wszystkie maszyny przeznaczone dla 16-latków zostały ograniczone do prędkości maksymalnej 35 mil na godzinę. Sprzedaż drastycznie spadła. Na początku lat 80-tych, dostawy przyzwoitych używanych motorowerów sportowych zaczęły wysychać.
Era motorowerów sportowych dobiegała końca, ale jej dziedzictwo było dalekie od i z drugiej ręki, ceny za FS-1Es i AP-50s mogą osiągnąć szczyt 5k funtów.
Więc, co ze skuterami
Skutery z drugiej strony nie są ograniczone do cm3. Mogą zaczynać się od 50cc, ale obecnie mogą wznieść się do czegokolwiek aż do 750cc. Motorowery mogą być step-thru, ale nie zawsze, podczas gdy skutery są zawsze step-thrus.
I gdzie motorowery mają tendencję do być tańszym środkiem transportu, to nie zawsze jest w przypadku skuterów. Jednym z najlepiej sprzedających się skuterów jest Yamaha TMax. Rozpoczął życie jako maszyna o pojemności 400 cm3, ale teraz ma 530 cm3. Pompuje 47 KM, ale kosztuje dość dużo £ 10,499.
Suzuki Burgman jest kolejnym silnym sprzedawcą w klasie dużych skuterów cc. Po raz pierwszy pojawił się w 1998 roku, ale nadal jest w ofercie Suzuki. Istniały Burgmany o pojemności od 125 do 650 cm3, chociaż obecny asortyment składa się z modelu 125 (3699 funtów), 200 (4299 funtów) i 400 cm3 (6499 funtów).
Skuter Honda PCX125 był najlepiej sprzedającym się dwukołowcem w Wielkiej Brytanii przez kilka lat i jest uwielbiany przez nastolatków, osoby dojeżdżające do pracy i mieszkańców miast.
Jakie prawa jazdy są potrzebne, aby jeździć motorowerem i skuterem
Dwa dokumenty są potrzebne, aby legalnie jeździć motorowerem lub skuterem po drogach jako osoba ucząca się: tymczasowe prawo jazdy na motocykl i certyfikat obowiązkowego szkolenia podstawowego (CBT). Umożliwią Ci one jazdę na motocyklu, motorowerze lub skuterze o pojemności do 125 cm3. Musisz posiadać tablice L i nie możesz korzystać z autostrady ani przewozić pasażera na wózku.
Twoje CBT będzie trwać tylko przez dwa lata, po tym czasie świadectwo wygasa i będziesz musiał podjąć decyzję, czy podejść do niego ponownie, czy też uzyskać prawo jazdy na motorower AM lub prawo jazdy na motocykl A1.
Prawo jazdy na motorower AM
Pozwala na jazdę na motorowerze o maksymalnej pojemności silnika 50cc i prędkości maksymalnej 28mph.
Prawo jazdy na motocykl A1
Pozwala na jazdę na motocyklach do 125cc i 15bhp, w tym skuterach.
So, what’s cheaper to insure a moped or a scooter
There seems to be some confusion over what is cheaper to insure between a scooter and a moped, and th
e simple answer is mopeds are cheaper to insure as they are seen as a lower risk; typically mopeds have smaller engines (50cc or less) and tend to be fairly low in value, unless you’re going down the classic FS-1E route.
Skutery w międzyczasie mogą być bardziej niebezpieczne, ponieważ mają większe silniki, mniejsze ograniczenia prędkości, a w wielu przypadkach są również bardziej atrakcyjne dla złodziei, szczególnie w środowisku miejskim.
Możesz porównać i zaoszczędzić na kompleksowym ubezpieczeniu motoroweru i skutera z MCN Compare. Porównujemy oferty wszystkich najlepszych ubezpieczycieli w jednym miejscu, aby zapewnić Ci najtańszą możliwą ochronę. Przekonaj się sam, uzyskaj wycenę online z MCN Compare (online i przez telefon).
Powróć do naszych przewodników po ubezpieczeniach motocyklowych>
Przeczytaj nasz następny artykuł na temat długiego roszczenia o ubezpieczenie motocykla, nie daj się użądlić w czasie odnawiania ubezpieczenia>
.