Zakończyłem 2013 rok z około 910 000 mil lifetime na United. Pomimo niezliczonych problemów z United, jednym z moich celów na ten rok było przekroczenie granicy miliona mil, ponieważ byłem tak blisko. Zrobiłem więcej latania w tym roku niż pierwotnie oczekiwałem, więc uderzyłem 1MM na 1 sierpnia.
Mam teraz dożywotni status Gold zarówno w United jak i Starwood.
Upgrade podczas mojego lotu MM
Podczas zeszłorocznego lotu Matthew na dystansie mil miliona mil, miał on szczęście lecieć z kapitanem Dennym. Nic dziwnego, że Matt miał wyjątkowe doświadczenie, jak wszystkie loty z Dennym są. Nie ma takiego szczęścia dla mnie, chociaż nie miałem elastyczności, aby zaplanować dokładny lot uderzyłbym go. Byłem po prostu zadowolony, że lot, który przekroczyłem znak był na głównej linii. Jeszcze lepiej, otrzymałem bezpłatny upgrade 12 godzin lub tak przed odlotem. Szersze siedzenie było miłe, ale nie było IFE na tym nowym 737-900ER, chociaż wifi działa dobrze.
Usługa posiłku miał problemy zbyt, z obu zimnych orzechów serwowanych, a niektóre catering snafu, który spowodował tylko połowa ciastek jest catering. Po posiłku zapytałem, dlaczego nie podano ciasteczek, a stewardesa powiedziała mi, że były one źle przygotowane, więc tylko przednia połowa kabiny dostała ciasteczka. Zaoferowała mi jednak kilka produktów z koszyka z przekąskami, co było miłe.
Kilka produktów marki Continental w kabinie.
Na kilka dni przed wylotem powiadomiłem zespół United na twitterze o moim zbliżającym się locie MM. Nie miałem tak naprawdę oczekiwań, ale miałem nadzieję na jakieś potwierdzenie tego dnia. Jak można się było spodziewać, nie było nic. No big deal.
Also nie jest zaskakujące, United trudności operacyjne nadal. Inbound samolot, który zabrałby nas do Chicago wylądował przed czasem, ale nie dostać się do bramy na prawie 30 minut w LAX. Oznaczało to, że mieliśmy 35 minutowe opóźnienie wejścia na pokład. Kiedy w końcu wystartowaliśmy, minęła prawie godzina. Długa taksówka na O’Hare przyczyniła się do bałaganu, więc spóźniliśmy się na bramkę przylotów. To zawsze jest coś z tą linią lotniczą…
W końcu się udało!
Teraz przekroczyłem 1 milion mil z United. Mam też trochę ponad 500,000 dożywotnio na Delcie, z czego większość leciała na Northwest. Mam minimalną ilość mil gdzie indziej. To było dużo latania przez te lata, ale cieszę się, że mam coś trwałego do pokazania na to. Mam nadzieję, że United nie zdewaluuje ponownie programu Million Miler. Nie przez jakiś czas anyway.
Po osiągnięciu tego kamienia milowego, Mam odzwierciedlenie trochę na mojej historii United. Dzięki moim rodzicom, byłem w stanie znaleźć dowody fotograficzne z mojego pierwszego lotu. Kilka rzeczy wyróżnia się, które są znajome, mimo że minęły już 4 dekady. Jak zwykle lecę United i łączę się na O’Hare…sigh
Mój pierwszy lot United. Główne punkty bonusowe, jeśli można nazwać to lotnisko.
Mam nadzieję, że dla dobra moich współpasażerów, nie krzyczałem zbyt wiele podczas tego lotu. Mogę być usprawiedliwiony za to, ponieważ nie zarobiłem żadnych mil za tę podróż. United Mileage Plus jeszcze nie istniało!
Co dalej?
Mam kilka międzynarodowych podróży w najbliższym czasie i procesory graficzne do wykorzystania, więc nie spodziewam się zmiany mojej lojalności, przynajmniej nie w sposób drastyczny. Chciałbym sprawdzić inne opcje tam, ale myślę, że wszystkie są również raczej słabe. Jasne, AA jest kuszący, ale nie mają zasięgu dla wszystkich miejsc, do których muszę iść, zwłaszcza na arenie międzynarodowej. Jestem trochę niezdecydowany, aby spalić raz w życiu mecz statusu, a ja naprawdę nie mam czasu lub zainteresowania na wyzwanie na US Airways. Dodatkowo, jak będzie wyglądał program AAdvantage w 2015 roku i później, kiedy już zostanie zaparkowany?
Dziękuję za śledzenie mojej podróży do 1 miliona mil. Więcej przygód już wkrótce.
- 17shares
.