Pierwszą rzeczą do zrozumienia jest to, że numer seryjny jest numerem VIN dla przyczepy zabytkowej. Terminy te są używane zamiennie i DMV ma z tym problem, ponieważ zazwyczaj nie zajmują się pojazdami, które są tak stare. Poproszą Cię o VIN i oczekują nowoczesnego formatu, ale w przypadku przyczep zabytkowych używa się numerów seryjnych. Być może będziesz musiał wyedukować swojego pracownika DMV.
Po drugie, nie wszystkie numery seryjne mają jakąkolwiek inteligencję wbudowaną w kod, ale niektóre marki tak. Mogą one zawierać długość przyczepy lub rok produkcji przyczepy w numerze seryjnym. Poniżej znajduje się przykład takiego rozwiązania. Numery seryjne niektórych marek zabytkowych przyczep są po prostu numerami porządkowymi i być może trzeba będzie znaleźć kogoś innego, kto ma numer seryjny zbliżony do Twojego, aby oszacować rok produkcji przyczepy.
Aby dowiedzieć się, jaki rodzaj przyczepy posiadasz, musisz znaleźć numery seryjne, VIN, oznaczenia, marki/producentów sprzętu, dokumentację – wszystko, co może być wskazówką. Tutaj jest film o odkrywaniu numerów VIN na językach
Numery seryjne często znajdują się na szynie języka po stronie pasażera. (Zazwyczaj na górze, ale mogą być po stronie kierowcy lub z boku szyny). Użyj zmywacza do farby lub piasku lekko odkryć numery. Pierwsze dwie cyfry mogą być literami, które identyfikują markę, a następnie rok, długość i numer produkcji. Przykład: Numer seryjny (lub numer VIN): MR 57 25 123 to Monterey, 1957, 25′ numer 123.
Można go również znaleźć, czasami, ale nie zawsze, wewnątrz szafki lub drzwi wejściowych ekranu. Metalową tabliczkę z numerem VIN można znaleźć na języku przyczepy, na szynie ramy prowadzącej do zaczepu lub może być wytłoczona na jakiejś metalowej części ramy.
Numery VIN zostały po raz pierwszy użyte w 1954 r. w Stanach Zjednoczonych. Od 1954 do 1981 roku, nie było przyjętego standardu dla tych numerów, więc różni producenci używali różnych formatów. Wcześniejsze niż 1981 – numer seryjny od producenta jest uważany za VIN.
To NIE jest numer seryjny – to jest numer patentu producenta języka. Marvel był dostawcą wielu części dla większości marek przyczep. Wielu ludzi myli się myśląc, że to jest ich numer seryjny, ale tak nie jest.
To jest numer seryjny i to inteligentny. Pierwsza część 160, oznacza, że ma 16’0″ długości. Zwróć uwagę na separator dziurkowania. Druga część to kolejny numer używany w danym roku. Prawdopodobnie zaczęto od 1000 sztuk, a ta przyczepa jest 25-tą wyprodukowaną. Ponownie separator dziurkacza. Trzecia część to rok produkcji przyczepy – jest to 1967. Czy nie byłoby miło, gdyby każdy numer seryjny dawał tyle informacji!
Jest też wiele przyczep zbudowanych w warunkach domowych – być może ty masz taką przyczepę. Jeśli tak, to nie znajdziesz na niej żadnych informacji. To może być po prostu niestandardowy one-of-a-kind!
.