Obniżenie samochodu lub ciężarówki tak, że jest bliżej ziemi jest popularnym sposobem, aby dostosować swoją jazdę. Dobrze wykonane, zapewnia świetny wygląd i poprawia właściwości jezdne. Źle wykonane może pogorszyć prowadzenie, właściwości jezdne i trakcję, skrócić żywotność opon, a nawet uszkodzić części.
Plusy i minusy obniżenia zawieszenia
| PROS | KONS |
|---|---|
| Większe wyczucie drogi | Zmniejszony komfort jazdy |
| Sztywniejsza jazda | Niepraktyczne na nierównych drogach |
| Mniejsze przechyły podczas pokonywania zakrętów | Przyspieszone lub nierównomierne zużycie opon |
| Poprawione prowadzenie | Możliwość wybicia dołem |
| Poprawiona aerodynamika | Możliwość ocieranie się o części lub opony |
| Poprawiona trakcja | Nie można używać standardowego podnośnika |
| Mniejsze ryzyko dachowania | Koszt |
| Dobry wygląd | Kwestie gwarancyjne |
Korzyści
Większe wyczucie drogi
Obniżone zawieszenie pomaga kierowcy być bardzo uważny na to, jak ich pojazd zachowuje się na różnych nawierzchniach, ponieważ więcej wibracji z niedoskonałości w nawierzchni drogi pochodzą przez kierownicę.
Sztywniejsza Jazda
Z tym ustawieniem, trzeba mieć bardziej sztywne sprężyny tak z przodu lub z tyłu pojazdu nie będzie dno nad wybojami lub depresji. Takie wrażenia z jazdy są preferowane przez wielu, w porównaniu do bardziej miękkiej jazdy, powiedzmy, luksusowym sedanem.
Mniejsze pochylenie na zakrętach
Pochylenie pojazdu na ostrym zakręcie jest znacznie zmniejszone, ponieważ przesunięcie ciężaru jest mniejsze ze względu na niższy środek ciężkości. Część pojazdu znajdująca się po zewnętrznej stronie zakrętu pozostaje bardziej wyrównana z wewnętrzną. To pozwala samochodowi szybciej wejść w zakręt i działać bardziej responsywnie.
Better Handling
Innym efektem bycia bliżej ziemi jest lepsza reaktywność, większa stabilność i przyczepność przy prędkości. Ponieważ obniżenie oznacza uzyskanie sztywniejszych sprężyn, następuje mniejsze przeniesienie ciężaru przy mocnym wciśnięciu gazu lub hamulca. Oznacza to, że będziesz cieszyć się szybszym przyspieszeniem i szybszym zatrzymaniem.
Mniejszy opór powietrza
Obniżone pojazdy są bardziej aerodynamiczne. Jest mniej powietrza uderzającego w koła i opony (które nie mają opływowych kształtów). To sprawia, że te samochody są szybsze. Niektórzy właściciele pojazdów z niską pozycją zauważają również lepszy przebieg na gazie. ALE, zbytnie obniżenie samochodu w rzeczywistości zwiększy opór powietrza.
Mniejsze ryzyko dachowania
Podwyższone pojazdy mają niżej położony środek ciężkości, co zmniejsza ryzyko dachowania podczas pokonywania zakrętów.
Poprawa trakcji
Obniżenie oznacza zazwyczaj założenie na samochód zestawu opon i kół w rozmiarze plus. Takie opony mają krótsze ściany boczne, większą powierzchnię styku (która utrzymuje więcej gumy w kontakcie z drogą) i mniej toczenia się na zakrętach.
Dobry wygląd
Samochody i ciężarówki, które zostały obniżone z niestandardowymi kołami, przyciągają uwagę. Jest to bardziej agresywny i wydajność zorientowane wygląd, który wyróżnia się w tłumie.
Wady
Less Ride Comfort
Jeśli ty i twoi pasażerowie są przyzwyczajeni do bardziej miękkie zawieszenie, które amortyzuje uderzenia jak wyboje i wyboje, może myśleć mniej o komfort jazdy niższe zawieszenie. Możesz również zauważyć zwiększony hałas drogowy, ponieważ jesteś bliżej chodnika.
No Go na nierównych drogach
Niższy prześwit nie będzie Twoim przyjacielem na drogach z koleinami, kamienistych, podmytych i wyboistych.
Nierównomierne lub przyspieszone zużycie opon
Obniżenie zmienia geometrię dopasowania koła do opony. Jeśli jest to zrobione nieprawidłowo, Twój samochód może mieć problem z wyrównaniem, który powoduje przedwczesne lub ekstremalne wzory zużycia.
Bottoming Out
Nawet cal i pół niższe zawieszenie może powodować problemy na zakrętach, z niewielkimi wybojami lub na wybojach prędkości. Przejechanie przez krawędź garażu parkingowego lub rozpoczęcie jazdy po podjeździe lub rampie może spowodować uderzenie przodu pojazdu w chodnik. Kontakt z podłożem może spowodować poważne uszkodzenia elementów znajdujących się pod samochodem, takich jak układ wydechowy i miska olejowa.
Jeśli kiedykolwiek będziesz potrzebował lawety, możesz potrzebować płaskiego łóżka. Otherwise, there could be a problem with the back body of the vehicle dragging on the ground.
Potential Rubbing on Parts or Tires
Poorly done or extreme lowering can cause suspension and steering parts to contact each other, the wheels or the tires. Może to również spowodować ocieranie opon o nadwozie podczas skręcania lub pokonywania nierówności.
Nie możesz użyć standardowego podnośnika
Jeśli przebijesz oponę, możesz odkryć w niewygodnym momencie, że nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić podnośnik pod ramą pojazdu.
Koszt
Komponenty wysokiej jakości i utrzymanie prawidłowego ustawienia mogą być kosztowne. Im niżej schodzisz, tym większa szansa, że będziesz potrzebował dodatkowych części. Na przykład, jeśli coilovers (coil spring over shock) są częścią twojego nowego zestawu, prawdopodobnie patrzysz na wydatek $1,000 lub więcej.
Kwestie gwarancji
Powinieneś sprawdzić zarówno instrukcję obsługi twojego właściciela, jak i każdą gwarancję producenta lub rynku wtórnego, aby ustalić, czy 1) producent odradza obniżenie twojego samochodu, lub 2) czy obniżenie twojego samochodu spowoduje unieważnienie lub negatywny wpływ na gwarancję, którą obecnie posiadasz.
Znaj się na tym, zanim zmodyfikujesz zawieszenie
Oto, co warto wiedzieć, zanim obniżysz samochód.
- Jeśli chodzi Ci o wyższą wydajność, możesz potrzebować obniżyć samochód o wiele mniej, niż myślisz. To jest łatwe do pominięcia znaku i faktycznie uczynić zawieszenie gorzej. Aby mieć pewność, że elementy takie jak amortyzatory i sprężyny mogą wykonać pracę utrzymania opon w odpowiednich kątach, uzyskać pomoc eksperta.
- Nie tnij na skróty, jeśli chodzi o amortyzatory, rozpórki lub inne elementy. Dokonujesz zmian w strukturze i równowadze swojego pojazdu. Nie chcesz ryzykować awarii części.
- Jeśli zmodyfikujesz swój pojazd w sposób, który nie jest zgodny z prawem drogowym, Twój ubezpieczyciel może nie wypłacić odszkodowania za szkody. Porozmawiaj ze swoim agentem zanim zmodyfikujesz swój samochód i zapytaj, czy Twoje składki wzrosną lub czy zmienią się warunki polisy.
- Instalacja ekstremalnych, aftermarketowych zestawów kół i opon lub zmiana zawieszenia może spowodować problemy z układem kierowniczym, zawieszeniem lub napędem, które nie będą objęte gwarancją pojazdu. Sprawdź, czy modyfikacje, które planujesz mogą skutkować odrzuceniem roszczeń gwarancyjnych PRZED instalacją.
- Zrób zbieżność po obniżeniu, aby zapewnić najlepsze prowadzenie i żywotność opon.
- Zachowaj ostrożność podczas przyzwyczajania się do nowych ustawień. Z dużo sztywniejsze zawieszenie, Twój pojazd może kierować trochę inaczej i nie będzie absorbować wstrząsy drogowe, jak dobrze. Nagły twardy hamulec lub ciasny zakręt na wyboistej drodze może spowodować utratę trakcji.
Za każdym razem, gdy zmiana swojego pojazdu OE (oryginalne wyposażenie) zawieszenie, należy upewnić się, że nie tworzysz konfigurację, która jest albo niebezpieczne lub będzie powodować problemy z innymi funkcjami samochodu. Podobnie jak w przypadku wielu aftermarket customizations, chodzi o znalezienie odpowiedniej równowagi między bezpieczeństwem, wydajnością, wyglądem, kosztami i łatwością prowadzenia. Zatrzymaj się w swoim lokalnym Les Schwab, aby uzyskać pomoc.
Zaplanuj wizytę
.