Daleko, broker towarowy największe narażenie na ryzyko pochodzi w procesie wyboru przewoźnika, a głównym problemem odpowiedzialności wynikają z zaniedbania wyboru przewoźnika. Jedną z branżowych standardowych podstaw wyboru przewoźnika przy przenoszeniu międzystanowego ładunku jest sprawdzenie numeru MC w celu potwierdzenia aktywnej władzy operacyjnej FMCSA. Ale, co to jest numer MC i dlaczego istnieją?
Każda firma, która transportuje lub organizuje transport pasażerów lub federalnie regulowanych towarów w handlu międzystanowym jest zobowiązana do posiadania aktywnej władzy operacyjnej poprzez numer Motor Carrier (MC). Dla wyjaśnienia, ogólnie rzecz biorąc, przedmioty, które zostały zmienione w stosunku do ich naturalnego stanu są uważane za towary regulowane. Numery MC są wydawane przez Federalną Administrację Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA). Pozwalają one przewoźnikom przekraczać granice stanów, a brokerom towarowym i spedytorom organizować transport międzystanowy, zapewniając jednocześnie, że poziomy ubezpieczenia i odpowiedzialności finansowej zostały spełnione.
Numer MC jest wydawany dodatkowo do numeru Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych (USDOT lub DOT), ale w przeciwieństwie do numerów USDOT, właściciel-operator, broker towarowy lub przewoźnik może potrzebować wielu numerów FMCSA. Większość z nich jest poprzedzona „MC” (dla przewoźnika samochodowego), ale prefiksy istnieją również dla „MX” (przewoźnicy samochodowi kontrolowani przez osobę lub firmę w Meksyku) i „FF” (spedytor). Oznaczenia MC, MX i FF określają rodzaj operacji, jakie może prowadzić firma oraz ładunek, jaki może przewozić przez linie stanowe i na autostradach.