Niewiele samochodów jest tak podzielnych jak PT Cruiser. Niektórzy ludzie nie znosili wyjątkowej stylizacji PT Cruisera, który był jak hybryda kombi i SUV-a, z odrobiną retro designu wrzuconą do środka. Niektórzy ludzie absolutnie kochali jego charakterystyczny wygląd, który był i nadal jest niepodobny do niczego innego na drodze. W swojej krótkiej, dziewięcioletniej historii, PT Cruiser zdobył kilku zagorzałych fanów.
Chociaż PT Cruiser nie jest już w produkcji, nadal można znaleźć kilka wysokiej jakości wcześniej posiadanych modeli u dealera Chryslera, takiego jak Kendall Chrysler. Podczas jazdy próbnej PT Cruiser, warto pamiętać o jego krótkiej historii. Pewnego dnia ten wyjątkowy model stanie się przedmiotem kolekcjonerskim.
Oto krótki przegląd dziewięcioletniej historii modelu Chrysler PT Cruiser:
Początek i wprowadzenie
Oryginalnie PT Cruiser miał być modelem marki Plymouth. Został on jednak przeniesiony do działu Chryslera po tym, jak nazwa Plymouth miała zostać wycofana z produkcji w 2001 r., kiedy to PT Cruiser został wprowadzony na rynek. Projektant Bryan Nesbitt stał za wyglądem PT Cruisera, a jego charakterystyczny styl można zobaczyć na każdym kroku. Nesbitt stworzył również projekt Chevroleta HHR, który był produkowany od 2005 do 2011 roku i wygląda bardzo podobnie do PT Cruisera. Projekt PT Cruisera miał przywodzić na myśl starszy samochód dla gangsterów z lat 30-tych lub uliczną wyścigówkę. To jest dokładnie wygląd, który osiągnął.
The „PT” w nazwie oznacza „Personal Transport,” co jest dość proste. PT” było również kodem produkcyjnym, a kiedy pojazd był produkowany w Europie na rynki zagraniczne, oznaczenie zmieniało się na PG. Oznaczenie PT pozostało na swoim miejscu podczas produkcji w Meksyku.
PT Cruiser został sklasyfikowany jako samochód ciężarowy przez National Highway Traffic Safety Administration, na podstawie obliczeń dotyczących zużycia paliwa. Jednak większość uważa go za samochód dzięki jego konstrukcji i mechanice typu hatchback. Krążą plotki, że Chrysler zamierzał sklasyfikować PT Cruisera jako lekką ciężarówkę, aby pojazd mógł obniżyć średnią oszczędność paliwa w linii samochodów ciężarowych i spełnić normy CAFE (Corporate Average Fuel Economy).
PT Cruiser został wprowadzony jako pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła w 2001 roku, ale w 2005 roku wprowadzono opcję dwudrzwiowego kabrioletu. Kabriolet posiadał sportową belkę, która zwiększała przepływ powietrza do pasażerów z tyłu i zwiększała ochronę w przypadku przewrócenia się pojazdu. Niestety, produkcja kabrioletu zakończyła się w 2007 roku na rok modelowy 2008.
Pierwszy model PT Cruiser został wyposażony w 2,4-litrowy, czterocylindrowy silnik, który osiągał moc 150 koni mechanicznych i moment obrotowy 162 funtów na stopę. Został on sparowany z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i miał oszczędność paliwa 18 mpg w mieście i 24 mpg na autostradzie. Opcjonalny czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra był również dostępny na rynkach w Europie, Azji i Afryce Południowej, podobnie jak 2,0-litrowy silnik D4RE, który osiągał moc 140 koni mechanicznych i moment obrotowy 130 funtów na stopę.
Niektóre cechy oryginalnego PT Cruisera obejmowały podgrzewane fotele, wspomaganie kierownicy, sześciogłośnikowy system audio, stalowe felgi, pełne koło zapasowe i pełne osłony kół.
Aktualizacje projektu
Oprócz kabrioletu i wielu innych modeli specjalnych, PT Cruiser ewoluował również dzięki licznym aktualizacjom projektu w ciągu dziewięciu lat jego istnienia.
Tylko niewielkie zmiany zostały wprowadzone w wyglądzie zewnętrznym PT Cruisera. Poważniejsze zmiany zmieniłyby jego unikalny wygląd. Niektóre aktualizacje obejmowały wysklepione reflektory, chromowaną kratę, niższą przednią część nadwozia, w której wyeliminowano kanały chłodzące hamulce, okrągłe światła przeciwmgielne oraz nowe światła tylne.
Podstawowy silnik o pojemności 2,4 litra stał się dostępny w wersji „high output” (230 koni mechanicznych), radio satelitarne stało się dostępne jako opcja, podobnie jak tempomat Mopar. Począwszy od 2007 roku, opcje były również w stanie być zamawiane niezależnie od pakietów. Na przykład, nabywcy mogli uzyskać boczne poduszki powietrzne lub hamulce przeciwblokujące bez konieczności zakupu pakietu opcji.
Numeryczne poziomy wykończenia były oferowane, w tym Limited, Touring, Touring Signature, Street Cruiser i GT. Seria Walter P. Chrysler Signature była oferowana od 2005 do 2008 roku. Seria Platinum Limited Edition była oferowana tylko w 2004 roku. Seria Dream Cruiser była oferowana od 2002 do 2005 roku, a następnie ponownie w 2009 roku. Modele Sport Classic i Sport Couture były oferowane tylko w 2010 roku. Modele te były identyfikowane przez plakietki w lewym dolnym rogu bramy podnośnika.
Poziomy wykończenia dla kabrioletu obejmowały GT i Touring. W Australii dla kabrioletów oferowano poziom wyposażenia Limited.
Edycje specjalne
Chociaż PT Cruiser miał krótką serię, wydano wiele edycji specjalnych.
PT Cruiser GT, czyli GT Cruiser, był turbodoładowaną wersją wprowadzoną w 2003 roku. GT Cruiser posiadał 2,4-litrowy turbodoładowany silnik Inline4 z aluminiowym blokiem cylindrów ze stalowymi tulejami, ulepszonym chłodzeniem i kutymi elementami wewnętrznymi.
GT Cruiser osiągał od 215 do 230 koni mechanicznych i 245 funtów na stopę momentu obrotowego, a jego prędkość maksymalna wynosiła 125 mph. Dostępne były modernizacje zwiększające osiągi, dzięki którym pojazd był jeszcze potężniejszy. Części z Dodge Neon SRT-4 mogą być stosowane w GT Cruiser.
Pakiet Flame dla PT Cruiser zawierał po prostu naklejki z płomieniami rozciągające się od przednich błotników w dół po bokach. Pakiet Woodie, który był dostępny w latach 2002-2004, zawierał panele z imitacji drewna na bokach i wokół tylnej klapy.
Street Cruiser Route 66 Edition na rok 2006 występował w kolorze czarnym lub żółtym Solar Yellow. Inne cechy zewnętrzne obejmowały kratę w kolorze nadwozia, przyciemniane szyby, żółte zaciski hamulcowe, spojler zamontowany na podnoszonej bramie oraz 17-calowe opony całoroczne. Wyposażenie mechaniczne obejmowało hamulce przeciwblokujące, kontrolę prędkości, sportowe zawieszenie i kontrolę trakcji przy niskich prędkościach. Specjalne oznaczenia znajdowały się na podnoszonej bramie i przednich drzwiach. Tylko 1443 modele zostały wyprodukowane w Ameryce Północnej, a 142 z nich miały pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
The Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition wyposażony był w ciało Pacific Blue Pearl z chromowanymi listwami, chromowanymi gałkami zamków, jasną końcówką układu wydechowego, spojlerem w kolorze nadwozia, aluminiowymi felgami platynowymi i specjalnym oznakowaniem. Wewnątrz, edycja specjalna miała skórzaną kierownicę, srebrną gałkę zmiany biegów, uchwyty na kubki z pierścieniem akcentowym, sześciokierunkowy fotel kierowcy, radio satelitarne i materiałowe fotele z niebieską wstawką. Wyposażenie mechaniczne obejmowało hamulce przeciwblokujące i sportowe zawieszenie.
Street Cruiser Sunset Boulevard Edition miał nadwozie w kolorze Sunset Crystal, chromowane wykończenia, przyciemniane szyby, 16-calowe chromowane felgi i całoroczne opony turystyczne. Wyprodukowano tylko 500 modeli.
Seria 5 Dream Cruiser została wprowadzona w 2009 roku i miała perłowo-białe nadwozie, czarny dach, czarny spojler i aluminiowe kratki w kształcie krzyża. Projekt zawierał chromowane klamki drzwi, listwy, końcówkę układu wydechowego i elementy wykończenia wnętrza. Model był wyposażony w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, 17-calowe felgi SRT, całoroczne opony wyczynowe i światła przeciwmgielne. Powstało tylko 1750 egzemplarzy i tylko jeden egzemplarz został wyprodukowany z nadwoziem Inferno Red i jeden z nadwoziem Bright Silver.
PT Cruiser Sport miał spojler w kolorze nadwozia na dachu, 16-calowe felgi aluminiowe i nadwozie w kolorze grafitowego metalu (ekskluzywne dla tej edycji). Dwulitrowy silnik benzynowy był dostępny w tej edycji specjalnej.
Edycja Couture miała czarno-srebrne, metaliczne nadwozie, podzielone na dwie części od przodu do tyłu. Czerwony pinstripe oznaczał zmianę koloru. Wnętrze zawierało czerwone skórzane fotele kubełkowe z czarnymi wypustkami, czerwoną gałkę zmiany biegów i chromowane wykończenia. Ciemnoszare skórzane siedzenia były opcjonalne. Wyprodukowano tylko 500 sztuk.
Zaprzestanie produkcji
Ostatni model PT Cruiser został sprzedany w 2010 roku, a cała produkcja została wstrzymana w 2009 roku. Chrysler sprzedał 1,35 miliona sztuk tego pojazdu w ciągu dziewięciu lat jego istnienia.
Ale PT Cruiser nie umarł. Możesz odwiedzić Kendall Chrysler, najlepszego dealera Chryslera w Miami, aby odbyć jazdę próbną wcześniej posiadanym PT Cruiserem. Zakochasz się w tym charakterystycznym pojeździe.