Z niedawnym włączeniem hamulców tarczowych w dzisiejszym pro peletonie, debata między hamulcami obręczowymi i tarczowymi rozgorzała. Ten przewodnik podkreśla główne różnice między hamulcami obręczowymi i tarczowymi, zalety i wady każdego systemu hamulcowego i czy upgrade do hamulców tarczowych jest wart swojej ceny.
Jakie są różnice między hamulcami obręczowymi i tarczowymi?
Poza estetyką, główną różnicą między tradycyjnymi hamulcami obręczowymi i tarczowymi jest miejsce przyłożenia siły. W przypadku hamulców obręczowych siła hamowania jest przyłożona przez zaciski do zewnętrznej krawędzi samej obręczy.
Hamulce tarczowe, z drugiej strony, przenoszą powierzchnię hamującą z obręczy na wirnik. Wirnik jest zamontowany do piasty, podczas gdy zacisk jest zamontowany do widelca w pobliżu osi. Ta konstrukcja jest bardziej jak to, co można zobaczyć na hamulcu motocykla, i został wykorzystany przez lata na rowerach górskich i cyclocross, ponieważ zaciski są mniej prawdopodobne, aby dostać zatkane z błotem.
Inna główna różnica jest jak każdy system hamulcowy jest uruchamiany. Hamulce obręczowe wykorzystują system linek do zamknięcia zacisku na obręczy. W przypadku hamulców tarczowych często stosuje się układ hydrauliczny. Kiedy dźwignie są chwytane, ciśnienie płynu wzrasta, powodując ruch tłoczków wewnątrz zacisków w kierunku wirnika. Tarcie, które jest generowane, jest tym, co tworzy siłę hamowania.
ZALETY HAMULCÓW OBRĘCZOWYCH
Mimo że hamulce tarczowe mogą być błyszczącą nową zabawką, nadal istnieje wiele zalet bardziej tradycyjnych hamulców obręczowych w rowerach szosowych:
- Hamulce obręczowe są lżejsze niż tarczowe – często nawet o funt.
- Hamulce obręczowe są bardziej aerodynamiczne niż hamulce tarczowe.
- Hamulce obręczowe są łatwiejsze do naprawy.
- Hamulce obręczowe kosztują mniej.
ZALETY HAMULCÓW TARCZOWYCH
Włączenie hamulców tarczowych do peletonu zawodowców oznacza, że coraz więcej nowych ram rowerowych jest przystosowanych do hamulców tarczowych. Choć może się to wydawać kolejnym sposobem na zarobienie pieniędzy, ponieważ stare ramy szosowe z hamulcami obręczowymi nie mogą być używane, jeśli zdecydujesz się na zmianę, w rzeczywistości istnieje kilka bardzo ważnych korzyści z używania hamulców tarczowych:
- Hamulce tarczowe oferują większą siłę hamowania, co może być pomocne na długich zjazdach.
- Hamulce tarczowe nie nagrzewają obręczy, co było znane jako przyczyna rozerwania opony na długich zjazdach, gdy używano hamulców obręczowych.
- Hamulce tarczowe umożliwiają bardziej precyzyjne hamowanie, dzięki czemu blokowanie kół jest mniej prawdopodobne.
- Hamulce tarczowe działają lepiej niż hamulce obręczowe w mokrych warunkach pogodowych.
- Zmiana rozmiaru tarcz pozwala dostosować siłę hamowania, jakiej potrzebujesz.
- Łatwiej jest używać szerszych opon z hamulcami tarczowymi.
JAKIE BĘDĄ DLA CIEBIE?
Tendencja skłania się ku hamulcom tarczowym. W miarę upływu czasu i rozwoju lepszej technologii, hamulce obręczowe staną się prawdopodobnie mniej popularną opcją. Nie oznacza to jednak, że każdy musi natychmiast przejść na hamulce tarczowe. Dla wielu z nas, trzymanie się hamulców obręczowych na razie może być najlepszym wyborem.
Na przykład, jeśli nie jesteś na rynku nowego roweru, przejście na hamulce tarczowe będzie wymagało od Ciebie zakupu zupełnie innej ramy, kół i komponentów. Podobnie, dla zawodników szosowych chcących uzyskać niewielką przewagę nad konkurencją w takich obszarach, jak waga i aerodynamika, wysokiej klasy hamulce obręczowe są prawdopodobnie najlepszym wyborem na chwilę obecną.
Jeśli jesteś na rynku nowego roweru i interesuje Cię lepsza siła hamowania i wydajność w trudnych warunkach pogodowych, powinieneś rozważyć hamulce tarczowe. Chociaż mogą one kosztować więcej i nie być tak szybkie, są bezpieczniejsze i mogą być używane z szerszymi oponami, co również poprawia kontrolę, komfort i prowadzenie roweru przy dużych prędkościach.
Na koniec dnia, wybór jest kwestią osobistą. Pieniądze, styl jazdy i łatwość naprawy to czynniki, które należy wziąć pod uwagę. Jeśli się wahasz, prawdopodobnie najlepiej będzie pozostać przy tym, co masz, dopóki technologia hamulców tarczowych się nie poprawi, a koszty nie spadną. Zawsze będzie czas na zmianę w późniejszym czasie.
.